横浜線

31 ななしのよっしん
2009/11/23(月) 22:58:04 ID: NrSLe4SOg1
普段は通り過ぎるだけだけど相模原ダイエーだけって寂しいなw
アイワールドってもうくなったのか?あんなにが大きけりゃ
ファーストフード店くらいあると思っていたがw
32 ななしのよっしん
2009/11/23(月) 23:36:44 ID: zSKr2/8CEt
>>31
アイワールドって周辺って言うには遠いからなぁ。
あとはパークレーンズぐらいないんじゃないかな。
33 ななしのよっしん
2010/01/11(月) 00:22:05 ID: ZshlvX7qkI
田舎路線呼ばわりしてるはラッシュ時に乗ってこい。
34 ななしのよっしん
2010/01/26(火) 15:56:32 ID: 09l9c2EKFg
引っ越して横浜線使わなくなって三年なんだけど
逗子行きなくなったの?
35 ななしのよっしん
2010/02/09(火) 13:13:51 ID: gct1DAilYX
>>34
2008年3月15日ダイヤ正で大船行きに変更されたよ。


でも、ついに来正で快速運転が日中3本かぁ。
過去40分間隔がウソのようだよ。
36 ななしのよっしん
2010/03/10(水) 02:11:44 ID: a0fYsQb50q
>>33
むしろ、移動手段に選択肢がない田舎だからラッシュがひどいんだと日頃思っていた
37 ななしのよっしん
2010/03/10(水) 19:20:50 ID: 5ElFIRDe3o
いつまで205系を使うのかww
38 ななしのよっしん
2010/03/21(日) 19:17:14 ID: thw2B8UyHz
相模線の存在をお忘れなく。あっちは前面表示機のLED化も何もしてない。
それに、あと数年でE233がやってくるみたいなので。
といっても3年くらい先。
39 ななしのよっしん
2010/04/06(火) 13:24:24 ID: 1LOSFzHpnJ
2013年度新投入のはずが延期されるとか・・・・・・?
40 さゆな
2010/04/06(火) 13:55:10 ID: PFJQ7Sp8NT
座れないってあるけど、最近ホームの変更やらなんやらで8時発の橋本行きは較的いててかなりの確率で座れます
41 ななしのよっしん
2010/04/08(木) 22:24:29 ID: qWpzeE3T21
って言うけど、205系はまだ製造後20数年しか経ってない。
普通に考えて置き換えられるほうが異常だろ。

みんな間隔麻痺してないか?
42 ななしのよっしん
2010/05/21(金) 02:06:05 ID: kMqkCt2mDR
だってボロイんだもん。
43 ななしのよっしん
2010/07/05(月) 22:33:32 ID: ZshlvX7qkI
政令指定都市化したので、
古淵 南区
淵野辺矢部相模原 中央区
橋本 緑区
へ。
44 ななしのよっしん
2010/07/20(火) 15:23:28 ID: rz4nqETXmq
E233系導入計画発見
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.htmlexit
45 終電利用者
2010/07/24(土) 01:40:20 ID: sbPLW/E70E
ちなみに終電菊名長時間停デフォルトで6分、
東横線遅延するとさらにその分伸びる
金曜日普通に10分は覚悟
ていうか途中で6分待つぐらいならその分東神奈川を遅く出ればいいのに
46 ななしのよっしん
2010/07/24(土) 19:41:59 ID: MYpSxPZBAU
鶴見恩田と並走してるのが地味にいいね
47 ななしのよっしん
2010/08/20(金) 16:52:16 ID: Bi6dry3nSB
この前のXのライブの時、小机止まりの各駅停車があったな
日産スタジアムでイベントがあるときの臨時列車かな?
48 ななしのよっしん
2010/08/30(月) 21:30:00 ID: 5ElFIRDe3o
新しいテンプレが出来たのか?
近隣の施設情報名をクリックして
わざわざ見ろということか!!
49 ななしのよっしん
2010/09/11(土) 22:15:59 ID: JOyUQRFWmF
菊名駅東横線乗り換えも結構凄いと思う。
とくに、前方車両ね。あのへん学校も多いみたいだし。
50 ななしのよっしん
2010/10/05(火) 05:30:52 ID: N4s6aLp3c0
小学生の頃にこの路線の存在を知り、中央本線から京急までを乗り継ぐ帰ルートに利用を提言してしまったです
新宿品川経由よりずっといということで以後定番にはなったけど
あまりのボロさと寂れ具合に少年の心には深いトラウマが刻まれたのだった
51 ななしのよっしん
2011/02/03(木) 19:52:24 ID: cq4SlJTo3c
>>50
今だったら、間違いなく横浜から湘南新宿ライン新宿経由を提言するなw
間の東神奈川八王子間の有効本数は3本/hだからな…。
52 ななしのよっしん
2011/03/22(火) 17:23:22 ID: DMGOxyHbm8
おいおい、この間横浜線乗ったらの7時で乗客率240%くらいあったぞ。
正直山手線のラッシュでもあそこまで人ぎゅうぎゅうじゃないぞ。
いくらなんでも本数少なすぎやしないか?
53 ななしのよっしん
2011/03/22(火) 17:51:57 ID: aPPP3yd0+C
新大阪から新横浜まで2時間半なのに
新横浜から横浜まで30分以上かかった…
どういうことなの…
54 ななしのよっしん
2011/04/06(水) 14:49:27 ID: 07FG84Wact
まさか幼馴染の記事から来ることになるとは思わなかった。
55 ななしのよっしん
2011/06/17(金) 01:51:58 ID: sbPLW/E70E
>>53
遠回りの地下鉄の方がいなんてことに気づかなきゃ良かったのに
56 ななしのよっしん
2011/06/17(金) 02:05:42 ID: sbPLW/E70E
>>51
新も4本/hじゃん
57 ななしのよっしん
2011/07/07(木) 22:15:51 ID: xGqXnc/klf
利用者数一番多いの淵野辺ってマジかよ
青学だけでそこまで利用者行くのか
58 ななしのよっしん
2011/07/26(火) 22:03:39 ID: NoKCbr3udu
>>53
あなたのスキルが足りないだけ。
普通に12分で行けますが。
59 ななしのよっしん
2011/07/27(水) 22:16:42 ID: sbPLW/E70E
>>57
快速通過では、ね
快速で連絡中山よりは多い

>>58
人を馬鹿にするのが趣味のようだが、
待ち時間を考慮できないあなたのほうが馬鹿に見えるん
ケラケラ
60 ななしのよっしん
2011/11/19(土) 22:29:26 ID: sbPLW/E70E
看過できないミスが少々あるな
・数少ない黒字路線だったのは国鉄時代の話で、民営化後は非開だが首都圏のほとんどの路線が大黒字だと考えられている(ダイヤモンド調べ)
・甲種回送という言葉はい。自転する荷物だから甲種輸送の間違い。
・「批判がある」のは否定できないが、所属の1/2が快速というのは全的にも均的でさほどしくない。

プレミアムの人、直しといて

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