ニコニコ大百科

事故から3年後、1985年には日本の航空史上最悪の事故である日本航空123便墜落事故が発生し、CVR音声が文字起こしでのみ世間に広まった際には高濱機長の「どーんといこうや」などの発言が、機体の姿勢維持を諦めてこの事故のようにわざと落としたのではないかと全く根拠のない批判を受けた。(この誤解が完全に解けるのは2000年にCVR音声がリークされてからである)　

しかし、ここ読むとやりきれないなんてもんじゃないな
胸糞悪くなったわ

https://www.cmoa.jp/title/111258/
最近の漫画だし意図的なのかは分からんが機長設定で片桐姓はどうしても連想するよ
ちなみにフライト中CAとおっぱじめるやべーやつ
台詞だけ見るとそれっぽいしやっぱ元にしてんのかな

機長「ごめんねオラもう」

https://www.nicovideo.jp/watch/sm39716048
故意じゃないけど、精神的にヤバい状態の機長が
ふらふらした挙句着陸に失敗した例

衝動に駆られたのか？

まさかここでツインターボの名前を見るとはｗ
生存者もいて、事故原因もすぐにわかるから、メーデーに取り上げられないだろうな

誰が悪いと言われたら機長になるけど、事故そのものより、もっと以前に何で退職しなかったって思う。終身雇用の時代で今と違うけどさ
自分の適性とか客観視しなかったのかね。医者と相談とかさ
パイロットへの執着心とかあったのかね

>>216 ウマ豚きっしょ

正常じゃない人間が自分を客観視して理にかなった行動をとるわけないからねえ。破滅したくて破滅するやつなんかおるまい。

この事故の数年後に123便事故か・・・
坂本九が日本航空に不信感抱くのも無理ないわ

40年目で急浮上か

>>217
ウマ娘サービス開始前からこの記事で言及されてたぞ


とはいえ類似の航空機事故があったわけでもないのに定期的に上がるのなんでだ

>>221
40周年だからお許しください

反省してま〜す

このあたりの東京消防庁はほんま厄日やな
どっちも人災やし

やっぱ出来損ない民族

>>216
今よりうつ状態の類へのあたりが厳しい
終身雇用の時代で辞めた後の生活の保証があるとは言えない
医者には相談してるが医者の対応にも限界がある

という具合にどう考えても詰んでるんですがそれは…
事後孔明する前にもっとよく考えた方がいいですぞ

>>222
言われて見たら40年前の今日なんですね
競馬ではメジロティターンやアンバーシャダイらが現役とは当時生まれてないが懐かしいですな(懐古)

>>226
まあそんな状況ならそりゃ隠すよね

本人のせいにしてもちょっとした憂さ晴らしになる程度なんだし制度面をどうにかしてこういう人が行動を変えるように誘導しようって考えたほうがよっぽど有益だわ

まあ関係者は言われなくてもそんな感じに動いてるやろうけど

汚らわしい半島ごと消え失せろテョン

ここにも節操なしの政治厨がいたか。
こうやってネット全てに敵を作っていくのが政治厨の生態なんだな

>>228
池沼？

>>230
知的障害に失礼でしょこんなのを知的障害扱いするのは

これってはいじゃないがの元ネタ？

はいじゃないが は日本航空123便墜落事故

自己責任なのに案の定制度が悪いってわがまま言ってる奴がいて草

あのさぁ、なんでも自己責任にしてもなんにも解決しないって
この20年で学ばなかったの？

>>225
>>228
すまん、どの辺に民族や外国が関係あるのか微塵も分からねえ

>>234
刑事責任問えないから自己責任になってないんだよなぁ

そりゃ事実と異なることは学べないな
自己責任以外の何物でもない
それで大体の人は救われる

じゃあ乗客の自己責任ってことでめでたし何の問題もないね

実際それでいいと思うよ
運がなかった、ただそれだけ

とんだ気違いが遺族に喧嘩売ってる