武豊線

1 ななしのよっしん
2010/06/05(土) 08:09:19 ID: jkNN1NyVAs
おお、武豊線の記事が出来とる!
そうか、知らん間に電化が進んでたんだ。あの大府で聞いたディーゼル音も、そのうちくなってしまうのか…

そういえば開通100周年ではSLが走ったっけ
2 ななしのよっしん
2011/01/28(金) 00:39:50 ID: f5l1FU3uY6
大府からの始発がディーゼルエンジン蒸かすんだよなw
跨線がすげー排気臭くなるやつ

あと何回あの匂いを嗅げるだろうか
3 ななしのよっしん
2012/04/15(日) 13:49:28 ID: iaJ3IaalLB
「たけゆたかせん」ではない。
4 ななしのよっしん
2012/06/30(土) 16:32:22 ID: mFP5CM6T/N
地元民か鉄ヲタでないと、大抵たけゆたかせんと読む
これはもう仕方ない、諦めろ、というレベルw
5 ななしのよっしん
2012/06/30(土) 16:37:50 ID: mFP5CM6T/N
でも電化されたからって、今より便利になるのかねぇ、この路線
元々ハイスペック車両使ってるし、電化されたから
ダイヤ本数が極端に増えるとも考えにくいし(名鉄との対抗上
増発の可性はあるけど、別に電化しなくても増発自体は可なはず)
距離も元々短いし劇的な時間短縮効果も望めないだろうし

ディーゼルの排煙がなくなるのが一番嬉しい効果じゃないかな?
6 ななしのよっしん
2012/08/18(土) 18:52:50 ID: YHILBVXPup
>>4
難読が全各地にあるように、武豊線(たけとよせん)は難読路線だよね(笑)
>>5
気動車の排煙は、嫌な人は嫌だろうからね。
7 ななしのよっしん
2013/03/31(日) 18:50:48 ID: 1+KfbGnoyJ
電化された路線と車両を共通化できるのが大きい
車両は他の非電化区間へ転用できる
8 ななしのよっしん
2013/05/05(日) 19:27:11 ID: 1+KfbGnoyJ
また軽油の価格が昨今上がってるのもでかいし、短い路線だからこそコストは抑えられる。

営業係数的にもそれほど悪くはない線路だし
9 ななしのよっしん
2013/08/20(火) 20:43:25 ID: SGvPjanEXS
どの駅員が居なくなるみたいでちょっと寂しいね。
バリアフリー対策なのか、代わりにエレベーターとかをつけてるもあったけど、
個人的には出入り口をもっと増やしてほしいな。
半田とかとか崎とか。
しかし電化したら名古屋直通はともかく、区快で金山か、
普通で南大高まで直通する電車日中にも増やしてほしい。
そうすればイオンとかに行きやすくなるもんで。
10 ななしのよっしん
2013/12/01(日) 22:13:51 ID: 4U8mCD7b1Y
東海道線名古屋~大府間の増発を兼ねて全列車名古屋直通にすることも考えられるとは思う。上述されたイオンなど沿線開発も進んでるようだし。
気動車車両数に制限があったが、電車となれば東海道線と共通化できるから融通が聞く。

あとこの路線で使ってるキハ75形キハ25形キハ40系列の置き換えに回す可性が高いだろうな。
そうなればJR東海から全に国鉄形は消える(211系0番台は例外)。
11 ななしのよっしん
2014/07/21(月) 11:28:33 ID: lkw6bCMjbB
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001466.htmlexit
11月から電車の試運転開始キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!
営業運転開始ももうあと半年くらいの期間しかないんだな。
12 ななしのよっしん
2014/09/28(日) 18:51:19 ID: dGQiNKGOwM
使用車両のところ☓新機動○新気動車じゃね
13 名有りさん
2015/03/03(火) 20:36:31 ID: Wr+Vm7K6dv
電化おめ
14 ななしのよっしん
2016/12/01(木) 17:00:22 ID: xWM3tY5Kjc
を利用してるけど
30分に一本しか電車が来ないから
失敗すると大変
15 ななしのよっしん
2020/03/20(金) 23:21:40 ID: /Mfevr/TVC
終点名を知らないとぶほうせんって読みがち