湘南新宿ライン

61 ななしのよっしん
2014/01/02(木) 18:22:52 ID: CLSGY+9Sf0
日暮里から池袋行く時、山手から見える湘南新宿ラインが羨ましくてたまらん
田端の立地上仕方ないけど、駒込から上野方面に伸ばしてくれえと理なことを言ってみる
62 ななしのよっしん
2014/02/11(火) 13:22:23 ID: im7rRMM55t
>>61
列車が来るまでに6分待たされて山手線に乗ったほうが池袋に着けましたーな未来が見える。
63 ななしのよっしん
2014/06/06(金) 08:03:18 ID: IJBEQr9uVQ
この列車って山手線快速みたいなもんだよね

もう「湘南新宿ライン山手線快速)」という名前でいいんじゃないかな
64 ななしのよっしん
2014/06/24(火) 01:22:09 ID: Rg3oRvFH3P
通称「魔の10両特快」と揶揄された列車もあったが、2012年3月ダイヤ正で消滅したが、一部存在している。

↑ちょっと日本語おかしすぎんよ〜 プレミアム会員で詳細知ってるかた訂正お願いします。
65 ななしのよっしん
2014/07/17(木) 20:40:38 ID: rPT9QY1r7m
というかそもそも「トカサキ」「スカウツ」自体使ってるところがほとんどいのに、なぜ記事に書いたのか気になるんだが。
66 ななしのよっしん
2014/10/30(木) 12:23:16 ID: JT46D/NCi+
まだ5年以上も先の話だけど羽田空港アクセス線西山ルートのことを考えるとやはりトカサキが邪魔な存在になってしまうな 東山手ルートは東山手ルート高崎東京間を通るみたいだし
但し西山ルートの場合は停
大宮武蔵浦和赤羽―十条―板橋池袋新宿渋谷大崎大井町にすれば最悪湘南新宿ラインダイヤが乱れても池袋駅で待機した状態にして先に羽田空港アクセス線を優先させることも可だけど
すると問題はやはり渋谷駅だな この続きは渋谷駅の記事で
67 ななしのよっしん
2015/01/25(日) 19:53:50 ID: 4sZCsCv4J1
>>63
この名前を聞くたびにJR東日本が路線系統にServiceとかTrain(~電車)を当てないからこんなややこしいもん出来るんだよな。
アーバンとかアクティーとかどうでもいいところでカタカナ作ってないでこっちに使えよと言いたくなる。
68 ななしのよっしん
2015/02/28(土) 14:16:34 ID: DL2VJ+A5D0
>>63
日本は混雑緩和のために路線が並走している場合は極足の遅い路線に乗ってもらうように誘導している。なので山手線内で完結する場合には山手線を利用してください。
69 ななしのよっしん
2015/03/15(日) 06:23:38 ID: 0y6TIJqm04
E233系が本格的に運用に入ったみたいだね
70 ななしのよっしん
2015/03/17(火) 02:12:28 ID: 4jMigaNF6o
上野東京ライン開通により同じ東海道高崎宇都宮線の直通系統同士となるなら使用車両を統一したほうが運用は効率的になるだろう。
特に東海道線は線内折り返しどなくなったし。

別にいれられない事情はなかったと思うが単に車両数がってダイヤ正が行われるまで様子見にしてたのか? >E233系

>>68
国鉄時代の五方面計画で線路別複々線を採用した理由の一つがそれだからね。(建設費節約の的が大きいだろうが)
京阪神の複々線と較すると不便にゃ思うが輸送量が桁違いという事情があるわけか。
71 ななしのよっしん
2015/12/23(水) 18:47:53 ID: CIEUGDRE4z
>>67
関西出身の自分にとっちゃ山手線快速と言うより南北に伸びた埼京線にしか見えない。
だから関西の表現を取るなら「『快速横須賀線各駅停車)』『埼京線経由』『宇都宮方面』小金井行き」みたいな案内をすればいいように思う。
阪神ノリで「直通特急」や「快速急行」みたいな新種別を作ってしまってもいい。名前から違えば仮に既存の快速と停違っても文句付けられないし。

サービストレインも既に意味が固まってしまってる言葉だから、今更運行系統に用いてもあんまり意識されにくいだろう。むしろ、全にイメージ優先で並べたとしか思えない「湘南新宿」の方が問題に思える。
上野東京」の設定でようやく「新宿」に意味が出てきたけど、この手の地名が複雑に絡み合う運行形態で広域の地域名と中のターミナル駅の名前を選出してどうするんだよと。
72 ななしのよっしん
2016/02/25(木) 06:01:17 ID: 4sZCsCv4J1
>>71
湘南電車とかあったくらいだしトレインは使えるだろ。
わざわざお金をマネーとかいう地方だし。
そういう感性の人らだし北関東の地名はダサイとか言って入れないよ。
それが出来る前によくわからないカタカナ快速がまた出来る方に賭ける。
73 ななしのよっしん
2016/05/16(月) 05:38:45 ID: JT46D/NCi+
新宿駅湘南新宿ラインホームでは時々「埼京線新木場方面ご利用のお客様も1番線の電車をご利用下さい 大崎駅りんかい線にお乗り換えいただけます」ってアナウンスが流れるけど これっていつからだろう? 開通した当時はまだこんなアナウンスかったぞ
つーか大崎駅も見習うべきと思ったのはだけか?
こんな感じ
埼京線川越方面ご利用のお客様も8番線のご利用下さい 新宿駅埼京線にお乗り換えいただけます
こうすればコミケの帰りに大崎駅埼京線を待つバカも減るだろうに
池袋~恵寿間で埼京線湘南新宿ラインどちらか先に来た方の電車大崎駅まで移動するのは常識だぞ
74 ななしのよっしん
2016/09/06(火) 07:37:32 ID: XJ6GcE5ZHf
上越新幹線の予定路盤を使って、
赤羽池袋新宿渋谷大崎湘南新宿ライン専用の地下別線を建設するべきだと思う。
75 ななしのよっしん
2017/08/12(土) 11:35:02 ID: tMOJdunbr/
赤羽-大宮大崎-横浜がノンストップだった頃好き
76 ななしのよっしん
2018/04/03(火) 12:12:36 ID: VZos9eiIP8
博行った時に鎌倉から大宮までノンストップでいけた
あれは便利ね
77 削除しました
削除しました ID: 3uQk5cSq2o
削除しました
78 ななしのよっしん
2019/05/18(土) 22:19:18 ID: JT46D/NCi+
池袋-横浜間にはS-trainと言うライバルが存在するのにそれに対抗出来るのが未だに特別快速だけって言うね
そろそろスカウツにもS-trainライバルとして特急列車を設定して欲しいな、停はこんな感じで
宇都宮-大宮間は快速ラビットと同じ、大宮駅から先は赤羽池袋新宿渋谷大崎横浜横浜駅から先は成田エクスプレスと同じ