相模線
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ななしのよっしん
2021/02/05(金) 14:06:02 ID: 6jZnKlbiTo
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ななしのよっしん
2021/06/18(金) 22:07:33 ID: KvRH3qsX0M
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ななしのよっしん
2021/06/30(水) 00:05:17 ID: 7j7pp4WKdK
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ななしのよっしん
2021/12/20(月) 11:24:59 ID: 1kpCNj2gMv
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ななしのよっしん
2022/02/12(土) 01:57:15 ID: pQaqUJeDgU
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ななしのよっしん
2022/03/12(土) 14:25:28 ID: IQFf4MlsTc
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ななしのよっしん
2022/10/08(土) 16:34:40 ID: vO6TrSEiUF
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sage
2022/10/18(火) 14:24:36 ID: IjXLSwhudQ
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ななしのよっしん
2022/11/14(月) 22:10:35 ID: 7j7pp4WKdK
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行き違い設備を未設置の7駅に追加するだけでも150億円以上掛かるって試算だからな
複線化に至っては最低800億は下らんそうだから、この資源高と鉄道利用率低下の昨今に地方ローカル線みたいな扱いの相模線にそこまでの金はとても使えんだろう
そもそもこの全駅行き違い化要望自体90年代からずっと出続けてるが結局1つも追加されてないし(業界団体側も7駅同時は諦めてまず4駅先行という形に変更したがそれでも動きなし)上溝駅の改修時にもJRは無視したし、ついでに小田急も上溝までの延伸計画は無かった事にしてるしで
仮にやるとしても最速でリニア開業&倉見へ本当に新幹線の新駅が設置されるという2点が実現しないと駄目そうというハードルだらけの厳しい状態 -
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ななしのよっしん
2023/11/24(金) 15:11:27 ID: 6XFfX8Z8IH
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