神戸電鉄

1 ななしのよっしん
2010/05/15(土) 18:21:22 ID: IQzJ0Ha2b8
そろそろ車両単位の記事があってもよいのだが・・・

神戸電鉄唯一神6000系とは、崇高で気高き通勤電車である。
その実態は、「唯一神」を騙る山陽電鉄5030系とその信者達に裁きの鉄槌を下すと同時にの信仰を広める為にされた教義である。

なる基本データ
製造:2008年川崎車輌
分類:18m級3通勤
制御方式:VVVFインバータ
体:ステンレスに相応しいきを放つ)
長さ:18290mm 高さ:4005mm 編成重量:136.8t

速度 3.0km/h
速度 3.3km/h
最高速100km/h

特徴
1人あたりの着席幅は500mm(!)
座席間の8人掛け座席は厚さ40mmの肘掛状の仕切によって4人+4人に区切られている。
なお、その仕切を取付ける際に着席幅を干渉しないように専用のスペースを用意している。
従って、8人掛け座席は総幅4040mm、有効着席幅4000mmとなっている。
2 ななしのよっしん
2010/05/15(土) 18:23:33 ID: IQzJ0Ha2b8
追記
一番上の雑文はふざけて書いたのでスルーしてくれ
元ネタ真・唯一神ファイヤー様ポケットモンスター
3 ななしのよっしん
2010/06/11(金) 11:06:03 ID: k5eebSXeO+
今はだいぶ綺麗な電車を使ってるんだな
地元民だけどちっとも知らんかったw
4 ななしのよっしん
2010/12/29(水) 00:55:25 ID: WZIs/bXWcF
>>sm12676857exit_nicovideo

もっと乗車されるべきときいて
5 名無しさん@鉄分いっぱい
2012/01/13(金) 20:32:54 ID: In4Ur86X8A
ニコニコ大百科特快の記事に

快速特急特急快速急行急行特別快速新快速快速準急普通

とあったけど
特快速はどこに入るんだろう・・・
6 ななしのよっしん
2012/04/26(木) 17:24:00 ID: J34CKzAIK6
>>5
特快速は「特別快速急行」だから、特急特快速快速急行 だね
7 ななしのよっしん
2012/09/04(火) 23:30:48 ID: xr4P2IEpjM
1000系、1100系に乗った後に6000系に乗ると別路線なんじゃないかと思う。
古い車両だと区間によってはスピード出すと上下に跳ねるかんじになるよね
8 ななしのよっしん
2013/01/21(月) 20:51:54 ID: LYZ79EUM0A
いわゆる「乗っとけダイヤ」である。
9 ななしのよっしん
2013/07/15(月) 22:42:35 ID: yJUkphPyEK
祝・神戸電鉄1部上場
10 ななしのよっしん
2014/05/16(金) 12:38:16 ID: EynZqjAWUq
地元民からすると運賃高いのです。
ちょっとした移動には使いづらいなあ
11 ななしのよっしん
2014/07/19(土) 21:02:00 ID: IRzMzrb9kk
そういえば、かつてJR神戸駅に乗り入れる構想があったらしいが、実現しないのかな?

・・・よく考えたら(実質の)親会社が許すはずないか。
12 ななしのよっしん
2014/10/30(木) 04:08:06 ID: kULPoTlMeJ
3000系が出たな。部品取りのためだそうだ。
アルミ体だし、普通なら客室リニューアルも兼ねて更新工事を始める所なんだろうが、廃線するかどうかで揉めてるレベルのこの会社にはそんな余裕いんだろうな。
13 ななしのよっしん
2014/11/17(月) 21:06:10 ID: T5WedBW0Hg
通勤平日毎日新開地~三田フルで使ってるけど、は冷房効きすぎだしは暖房弱いし年中寒くて不満しかねえんだよな
14 ななしのよっしん
2015/01/15(木) 21:21:31 ID: 2dPZHagDxp
>>11
高架の計画というのにも理あったね。
15 ななしのよっしん
2015/08/07(金) 18:01:48 ID: S3MDUejMxb
>>12
作ったほうが手っ取りいって東急明してた。
16 ななしのよっしん
2016/05/24(火) 07:18:42 ID: kULPoTlMeJ
>>15
そんながあるなら粟生線は存続の危機さないんだよなあ・・・
6000系は2本で打ち止め、次の6500系も一体何本造れるんですかねえ・・・

ちなみに1100系1969~・片側2)だけで9本27両が在籍中な。
17 ななしのよっしん
2016/05/29(日) 15:07:32 ID: Goo0orViK3
1部上場直後の経営状態は経常利益率0.4%赤字転落寸前の危機的状況だったのが
28年度には経常利益率6%台にまで持ち直している。
まだ配当状態が続く厳しい経営状態であることに変わりはないけど、
粟生線というハンデを抱えながらよくやってるなと思う。
18 ななしのよっしん
2016/09/09(金) 14:17:13 ID: IVSO5kVCou
sm29434323
19 ななしのよっしん
2016/09/09(金) 14:19:18 ID: IVSO5kVCou
>>sm29434323exit_nicovideo
20 ななしのよっしん
2016/09/10(土) 02:28:38 ID: tvd5wGY4WE
地元民だけど高いよなぁ・・・学割定期でやっとこさJR神姫バスと同じぐらいだった記憶がある。
赤字とかを考えないのならばウッディタウン中央→関学→つつじヶ丘とか横山→旧吉川三木加古(or姫路)まであったら便利だっただろうなぁと妄想赤字垂れ流しで済めば御の字ですかね?粟生線より酷いことになりそうですが・・・
21 ななしのよっしん
2017/01/06(金) 20:43:51 ID: WHJvw46bs8
運賃高いけど好きだからよく乗るようにしてる 
22 ななしのよっしん
2018/01/09(火) 22:56:56 ID: dFDk0/PXpA
JRとか阪急とかに乗って初めて普通電車って快速に抜かれるんだと知る
23 ななしのよっしん
2018/03/08(木) 01:59:05 ID: GfbrrNbX2L
約2時間前のニュース三木火事だってよ。
なんか近所に住んでたおっさん煙草不始末が飛び火したらしい。
まあもっともそのおっさんその火事で死んでるっぽいけど。
結構味のある舎だったのに残念。
24 ななしのよっしん
2019/04/05(金) 00:08:55 ID: 7dRLTse2q+
三木なあ
三木高校自転車通学してたけどが降った時は三木まで歩いていって電車でよく帰ってたわ
25 ななしのよっしん
2019/05/25(土) 18:59:35 ID: GfbrrNbX2L
「出発!ローカル線 聞きこみ発見」で神戸電鉄スギちゃんが乗るらしいけど
有馬温泉行きか。
そっち方面あんまし乗ったことないけど注スポットあったっけ?
新開地からだと地下がしばらく続く上にわりと短いような?
そっち方面の土地勘いから何とも言えんけど。
>>21
大阪方面行だとJR加古川線から山陽本線よりもここから阪神
阪急
どっち乗っても片300円くらい浮くけど?生から乗るとそんな感じなんだが。

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