ニコニコ大百科

技量に個人差が大きいMTしか無かった昭和は道路の流れがめちゃめちゃ悪かっただろうな、
その上現代車に比べたら安全性も性能もカスだから事故＝死だろ

よし、今だから言うぞ。

ここらでやめてもいいコロナ

広義の自動車
軌道を持たず、自らに動力発生機を搭載し、その力で陸上を移動し任意の地点Aから走行中に変更可能な地点Bへと、最初の向きに関係なく移動出来る機械。

狭義の自動車
公道走行可能でガソリンエンジンで動作し、サスペンションやエンジン等が露出していない、座席に座りハンドルで前方2輪を操舵する4輪の、マニュアルトランスミッションによる非商用の形式、具体的にはセダン、クーペ、オープンカーに類し、タクシーなどの例外的な存在向けではない部類に属する非商用乗用車。

>>423
狭義が狭義過ぎやせんかね…？
ディーゼル車や電気自動車等がハブされてるし、何でマニュアルトランスミッション…

>>424
誰にとっても自動車になる、「一番狭いが確実な狭義」を目指したからさ。

電気自動車は自動車じゃないってのは、「熱機関」で走行する物が自動車って辞書があり、蒸気はダイムラー派が排除し、ディーゼルは某アニメで自動車じゃないとされた為。

そこに働く自動車排除論を重ね合わせたので、商用車向けのLPGなども排除。
水素エンジンは排除論を見た事ないし、今の所商用車像とも無縁なので入れるべきでした。

これでも実はいくつかの自動車ではない論反映し損ねてる。

なお、マニュアルトランスミッション限定にしたのは、確実に誰にとっても自動車になる定義にしようと考えた末にやり過ぎただけです。

速度超過してカルガモの子供になるか法定速度守って親になるかの2択だが
なぜか前者を選ぶ人は多い

改訂版

広義の自動車
軌道を持たず、自らに動力発生機を搭載し、その力で陸上を移動し架線の付近に存在する任意の地点Aから、走行中に変更可能な架線の繋がっている任意の地点Bへと移動する事が出来る機械及びその概念、そしてそれを模した物。

狭義の自動車
飛行機能を持たず、公道走行可能でガソリン、もしくは水素エンジンにより車輪を回転させる事で路面との摩擦を利用して進み、サスペンションやエンジン等が露出していない、座席に座りハンドルで前方2輪を操舵する4輪の非商用の形式、具体的にはセダン、クーペ、オープンカーに類し、タクシーなどの例外的な存在向けではない部類に属し、実在している非商用乗用車。

ヤフコメから転載

新車販売が3割減！工場休止「長期化」の現実味
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200503-00348349-toyo-bus_all

詳細値は新車が日本自動車販売協会連合会、軽自動車が全軽自協で取得できます。詳細を挙げておきます(2020年4月分、前年同月比、速報値)。

■新車…－25.5％
・乗用車…－27.5％
　　普通…－37.7％
　　小型…－15.7％
・貨物車…－12.1％
　　普通…－12.1％
　　小型…－12.2％
・バス…－21.6％

■軽自動車…－33.5％
　スズキ…－44.8％
　ダイハツ…－29.8％
　三菱…－50.9％
　スバル…－9.2％
　ホンダ…－24.1％
　マツダ…－30.8％
　日産…－28.6％
　トヨタ…－24.8％
　その他…－83.3％

全車種・全メーカーが前年同月比でマイナス。特に軽の落ち込みが目立ちます。

なお中古車(一般車)においては最新の2020年3月分では全体で－2.4％に留まっています(新車は－10.2％)。

完全自動運転が標準化　税金・保険が合計年1万
免許不要で子供から老人まで乗れる
一人+160㎝ダンボール二つ分の荷物が運べる
高速道路も専用車道で80km出せる
起動は生体認証でカギ要らず
30万程度の小型電気自動車　（形は全部一律でいい　色は好みで選べる）

こんなのあればスマホ並みに普及する
今はとにかく「仕事や生活に必須じゃなければコスト高すぎて買う気にならない」

「テスラ車の溶接ひどすぎw」

↓ 数年後...

Tesla「車体を一体パーツにして溶接自体を無くしたぞ」

日本の中小零細企業倒産不可避

電気自動車の製造って、巨大なラジコンのようになるんだってな

大型バスを大改造して　一人用のキャンピングカーに改造してみたい
スペースは電気・発電系統・貯水排水タンクスペースにガンガン割り当てる　貯水・排水タンクは1500L以上
風呂桶はドラム管みたいに縦長にして座る　シャワーは当たり前　トイレもカセット式　向かい合うテーブル席なんか要らない　ごろ寝出来る広々スペースと調理兼食事スペース欲しい

なにそれ楽しそう

全長15mのクルーザーで広々使ってもシャワー余裕で搭載出来るから　全長12m・高さ3.5mのバスなら水回りに特化した物作れると思うの　あと電力系は流行りのリチウムイオンバッテリーの並列化と発電機の併用　もしかして小型のドラム式洗濯機もいけるんじゃ･･･？

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路駐って車を大事にしない行為の代表みたいなもんなのに、路駐する奴ほどいざ車を傷付けられたら文句言うイメージがある

>>435
フェイクマフラー、フェイクダクト…ミニ四駆みたいだな！

>>434
バスではないが、エレメント・パラッツォが思い浮かんだ。

自動運転車って、あおり運転も学習するのかな?

>>435 あれは日本だと特殊車両になっちゃうから　面倒なのよね　バスだとギリギリ特殊車両以下のサイズ

車を搭載するスペースとか要らないから　そこに1.5t給水・汚水タンク並べてシャワー・風呂用にすれば一日200Lで一週間持つ　他に浄水器併用のキッチン・手洗い用給水・汚水タンクで分ける　　風呂・シャワーとトイレは仕切りで分けたい　トイレは最近出てきたラップ式がいい

ほぼビジネスホテルぐらいの快適さが欲しい　あと入り口の横にクランク式昇降荷物エレベーター付けたい　車椅子が乗るぐらいの　荷物が重いと乗り降り出来ないかもしれないから

なんでこんな事考えるかと言うと　夜行バスとフェリーの個室（大浴場あるから風呂も入れる）　同じ移動手段と思えないぐらいフェリーが快適だから　大型バス丸ごと一人用の個室に出来ないかと

>>441
キャンピングカーだと、乗用車の範囲だもんね

>>442 しかもその乗用車にテーブルやらソファーやら乗せるから滅茶苦茶狭いのよね　ベッドも小さい　やっぱ100mm×200mmのベッドが欲しい

普通に間違えたわ　100cm×200cmや

最近の車はコンパクトコンパクト燃費燃費ってうるさい！！
そんなにコンパクトで低燃費にしたいならFFハイブリッドで
リアドアなんて不必要で後部座席も不要の2人乗りにして
燃費悪化防ぐためアルミボディで軽量化して1トン切って
空気抵抗も考えて全車高の低い流線型のファストバックにして
5ナンバーサイズに収めた車でも出せよ！！！！

あ、初代インサイトだこれ

エアコンなど購入を促す施策をするようだが、自動車も自国の雇用対策で安全性能が高い車に乗り換えなど
EUなどと合同で模索してもいいんじゃないだろか

削除しました

>>447
とりあえず、高速道路のスピード狂は今後絶対減ると思う
「レーダークルーズ」の車に乗り換えて、追い越し車線でブッ飛ばさなくなったってTwitterで最近良く見る。
長距離や渋滞での疲れが軽くなって、イライラするやつが減れば煽り運転も激減するだろうね

>>447　おまえの言ってる奴らはただの「走り屋気取り」で「自動車好き」じゃない
あと高い車は維持費も高いから　金銭面だけで見ても惨めの対極

本当に惨めってのは「一人乗り自動運転車を格安スマホと同じ感覚で売り出せ」って言ってる俺のような人間の事だ

ちな今売り出されている超小型モビリティは各種税金考慮して新車100万円ぐらい　これに自動運転機能付けて30万円ぐらいで売って欲しい　税金もミニカーと同じぐらいで　ガンガン数売り出して「携帯と同じ感覚で消費する消耗品」に落としたい