ニコニコ大百科

トライクでの世界旅行って稀なのかな？
ここで書かれてる装備も、世界旅行レベルだと色々違うんだろうな(寝袋とか)

>>61 あくまで乗ったことないクロスバイク乗りから知ってることだけ
旅行用だからたぶんトライクのリカンベントかな？（仰向けの奴）
>>sm1138429

海外じゃこいつで旅行自体はさして珍しくないみたいよ 楽な姿勢と風の影響の少なさ、割とどこでも走れる走破性がでかいんじゃないかな
欠点は日本で人気がないこと、車体が大きめで輪行が面倒くさそうなこと、仰向けなんで体重かけられないかつ、段差の時に立ち上がってショックを軽減なんてことができないんでそれを軽減するためのサスペンションとかシートとかで車重がロードバイクなどに比べて重めになるんで、どうしても坂がきつめになること（つってもローギアでとろとろ走る分には知らん）
知ってることはこれくらい

追記 自分の胡散臭い説明よりユーラシア大陸単独横断した人の説明（２輪だけど
>>sm6982740

キャンピーは良い商品だけど今思うと半端かなあ。
野宿しない装備で東京から北海道や九州くらいならミノウラの2000円のでも大丈夫だったし、
逆にアメリカ横断2カ月をやったときは某店で前後合計7万出してオーダーしたよ。

少なくともキャンピー一択とは思わないね。

参考になるなぁ

キャリアはミノウラで全然問題ないがなあ。
在庫してるところは少ないけども、Tubusと言う選択肢もあるし。
うぃっぐぇで通販すればいいわけだし。

ママチャリのリアキャリアをロードバイクに代用ってできますかね・・・

服装に関してだけどユニクロのアンダーシャツはおすすめしないかな。
自転車乗っているときは速乾性が命だから、モンベルとかが売っているアンダーシャツの方が多少出費は大きくなるけど絶対に良い。

あとちなみに銀マットだけど、邪魔になるからエアーマットがおすすめ。横に飛び出していると危ないし。
旅っぽさが無くなるという人もいるかもしれないけれどｗ

>>16
静岡県浜松市～浜岡町は、特に冬遠州の空っ風で道路が堆砂して全く走れなくなる。カクカク曲がってて道幅細くてスピード出せないし、コンビニないし、国道150号へ迂回した方が無難。静岡県内はゆっくり走るならいいかもしれんが

一日ごとにどこまで行ってどこで宿取るかって、
出発前の時点ではどの程度決めるもんなんだろうか？

旅動画に触発されて俺も自転車欲しくなってきたが、1から揃えるとなると結構行くな・・・
とりあえず自転車だけ買って、何処まで行けるか乗ってみるか。

いずれ遠出したいと思っているならアルミは止めとけ。
と、ESCAPE R3買って思った。
乗り心地最悪で、走っててちっとも楽しくない。

クロス買ったらロード欲しくなると言うが、さっそく買い換えたくなった。
まあ、本来の意図と同じ動機なのかは知らないけど。

>>67
ねじ止め式は穴の位置が違って取付できないのが多いと思う
出来る奴もあるけど強度の問題でやらない方が良い場合もある
使い回したいなら、ラゲッジキャリアと言うサドルに泥除けのようにして付けるタイプのキャリアをおススメする
サドルの高さを定説通りに調節しているなら（膝の曲り具合で合わせるetc）、座る部分と高さの調節弁までのスペースが十分あるはず

>>70
・距離の決め方
観光にどこでどのくらい時間を使うかを考えながら、だいたい一日に走れる時間（少し余裕をもって）と速度から走行距離を決めると良い。
バイク用の地図には最終手段となる電車の路線名や料金とか載ってるのがあるんでおススメ。
初日は身体の慣らしで軽めにしておくと疲労がたまりにくい。
日程調節の意味も含めて、２～３日に一回は休憩日（他の日より3割くらい短めの距離）を入れると良い。
峠が連続する日や大きな山がある日は、平地の半分の距離くらいがおそらく適正
予想より下り坂が多くて時間が余るなら休息に充てられるし、次の日の負担を軽くするために少し足を延ばしても良い。
最初はなるべく路線沿いを中心に走るのをオススメする。ルートが決めやすく道も走りやすいことが多い、迷っていない事はテンション維持にもつながる。

・調べものについて
調達（スーパーやコンビニ、道の駅、公園の水飲み場やトイレなど）・食事・宿泊・入浴・洗濯場所はネットで調べれば大体出てくるけど、載ってない場合は１０４（無料電話案内）に電話すれば電話番号だけじゃなくて店の場所も教えてくれたりする。
それらの情報は目的地周辺の地図をコピーして書き込んどくと良い（迷った時のために地図帳の携帯は必須だけども）。
日程が変わったりした場合も最悪104に聞けば現地からでもなんとかなる、ホテルでも広告に載せてないが入浴や洗濯のみも可能なところも結構あるし、飛び込み宿泊という条件で尋ねればそれができるところを教えてくれたりする。
事故やパンク、人機双方の故障などで思い通り進まない事もあるので、宿泊場所をあらかじめ予約するのは慣らしの初日くらいにして、飛び込み宿泊前提で計画を立てた方が良い。
チェックインに間に合わなかったりもするからね。

↓続き　長々とすまん

また、一人なら無茶や自己責任で済むことでも、多人数でいくなら追加で調べた方が良いこともある
例えば保険の適用の関係もあるので、目的地や移動経路ごとの所轄警察署と緊急病院の場所・電話番号くらいは調べておいた方が良い。

サイクリングロードに
つくばりんりんロード（正式名：桜川土浦自転車道）
を追加お願いします

茨城県は平地だらけで交通量の少ない田舎道が多いからオススメ
しかしアスファルトが古くなっているところも多いので気を付けて

キャリアは、tubusのLOGOってのがあるらしいな。
耐荷重40キロ
使ってる人のブログでは、キャリアが「ハ」の字になっていて、オルトリーブのバッグがかけやすいのだとか。

調理道具って、どう使えば効果的なのかよくわからん。
冷凍保存なんて出来ないから、一食分だけ作るのも返って金かかるんじゃね？
洗うのも大変そうだし。

何か常温で保存の利くメニューとかあるのけ？

なーんか自転車旅行って他の乗り物に比べてアニオタ多くね？
ニコニコだからってのもあるだろうし、ミクの人とかジョンに触発されてってのもあるんだろうが。
アニオタ→インドアも、もう過去のイメージか・・・

かく言う俺も、その辺に触発されて、旅いきてーとか考えてるオタクだけど。

バーナーをどうするか考えてるが、自転車で無理して高いガス使う必要はなさそうだな。
富士山登に行くわけじゃないんだし、気温10度を下回るかどうかが
家庭用ガスが使いづらくなるボーダーらしい。
普通にスーパーで売ってるやつでよさそう。

灯油もあったが、安上がりとは思えないし、何より重い。
使用済みボンベの処分に悩まなくて良いのはいいけど、ホムセンとかで穴開ける道具買えば、不燃ゴミとして出せるらしいしな。

高所行くわけでなければ普通の岩谷のカセットコンロとかでもいいと思うよ、重いけど
あとコッヘルはチタンだと火の通り悪いから個人的にはアルミおすすめ

ミクの人帰ってきたーーーー！！！

>>77
1食だけ作るのは確かに家で家族分の食事を作るよりは高いだろうけど、
それでも外食やコンビニ弁当よりは安くなる。
持って行ける器具に限界があるから、作れる物も品数は少なくなる。

米を炊くかパスタなんかを煮る。後一品程度。
さすがに自分で作ったものを常温保存とかは難しいんじゃないかなあ。
缶詰やレトルト、常温保存のできる魚肉ソーセージくらいか。

マヨネーズがあれば困らない
常温保存できて高カロリーだから卵アレルギーじゃないなら常備して損しない

これ関連動画にいれてもいいと思います
ただ、意見がけっこう偏っていると感じます
自分も投稿しようかと思ったけど、旅の仕方って人の数だけあるし、常識・道徳・倫理が関わるからなあ

>>sm21655271

記事のタイヤのところだが、耐パンク層ありのタイヤ推奨の方が良くないか？
確かにどんなタイヤでもパンクする時はするんだろうけど、耐パンク層有無はかなり影響がでかいと思うが。

あと消耗品のチェーンの耐久性・入手性でいうとリア9速、10速より8速のほうが良いと思う。

>>キャリアについては、日東製のキャンピーシリーズ一択である。これに関しては異論は認めない。

この辺の書き方がキモすぎ。
もっと冷静で客観的で精神的に成熟した人間が記事を書いた方がいい。
この文面作った人は個人ブログでやっててくれ。

http://karukantimes.com/archives/51414198.html

自転車旅行の名スレ

>>86
うわぁ…正しいことを書いてるのに噛み付く俺かっけーすかw
まるで大百科が個人ブログ以上であると勘違いしてるのも痛い

近年の自転車ブームやIT普及で、
自転車で日本一周や日本縦断などは特別に珍しいものじゃなくなったよね(´･ω･｀)

長野から愛知までは基本は下りだから初心者でも余裕とか言った自転車屋のおっちゃんは許さん
400メートル登って500下がるを繰り返す山道にハンガーノック寸前になりながらも途中帰るにも帰れずチンコ痛いし足も腰も痛いしで半泣きになりながら自転車押したり乗ったりを繰り返して16時間以上かけて愛知ついた時は死ぬかと思った

まあ下調べしっかりしてなかった俺が悪いしいい経験になったけどしばらく自転車は勘弁って感じだわ
一日500キロとか走る人ってすげえな　
マラソンやってるから体力はあるとおもうけど十何時間も運動すると神経がまず削れると思うわ　自転車って走るより気を付けないといけないこと多いし