蒲蒲線
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ななしのよっしん
2011/11/18(金) 05:09:29 ID: iVJ5D6sdVp
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ななしのよっしん
2011/11/18(金) 22:49:40 ID: KzBRZqd/LG
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ななしのよっしん
2011/11/18(金) 22:53:55 ID: lNINgUXsHw
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かまかまって言いにくくない?蒲田線でよかった気がする。
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ななしのよっしん
2012/01/02(月) 12:15:19 ID: fbdPQpWMC5
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ななしのよっしん
2012/01/13(金) 10:53:51 ID: p2KFCaRr8q
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ななしのよっしん
2012/01/16(月) 08:16:43 ID: 9IePH/q0yj
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ななしのよっしん
2012/07/24(火) 12:30:36 ID: bmQZonAjg5
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そのほかにも、東上線と池袋線からは池袋で山手線に乗換、東横線と副都心線は渋谷、池上線と多摩川線(東急)は蒲田で京浜東北線に乗り換える。
そして、品川で京急に乗り換えて、エアポート急行か快特で羽田空港。
浜松町で東京モノレールに乗り換えて羽田に行くのはあたりまえだが・・・
蒲蒲線ができると、山手線を運行しているJR東日本は池袋-浜松町間の利用客が少なくなっても、他の路線で賄うことはできるけど・・・・
そのほかの、京急のエアポートと東京モノレールの存在が無意味となる。
また、予定事業費が1000億円もするが、東急は構想だけで、それを負担する気はない(京急も同様)。
蒲蒲線を建設するより、京浜急行バスを使用したほうが安くすむ。
なお、直通を考えても、東横線系統(東横・副都心・東武・西武線)は各停8両、優等列車10両、多摩川線は3両、京急空港線は長くても8両で、全線通じて各駅に停まるのはどうかと思われるが・・・・
なおこの計画には羽田空港(現・羽田空港国内線ターミナル)の改良工事については述べていない。
そのため改良工事をしない限り、1面2線の羽田空港駅で蒲蒲線の利用客をカバーすることは到底無理。
長くなりましたが、これが自分の思う蒲蒲線の問題点です(参考としてWiki)。 -
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ななしのよっしん
2012/09/08(土) 21:21:15 ID: kzwmyp0IEO
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ななしのよっしん
2012/09/24(月) 19:37:08 ID: KOUemqrp54
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ななしのよっしん
2012/10/23(火) 00:55:53 ID: P7Lwk5KIbB
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ななしのよっしん
2014/02/23(日) 18:36:05 ID: MFQ13fU6la
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ななしのよっしん
2014/02/23(日) 20:27:35 ID: KOUemqrp54
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名無し
2014/05/24(土) 22:46:34 ID: JQmz4agQPL
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ななしのよっしん
2014/09/05(金) 21:23:44 ID: 4kEkTxyQaf
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初めて蒲田行ったときは面倒すぎて面食らったなぁ
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ななしのよっしん
2014/09/06(土) 00:01:35 ID: B0+0kGfN9c
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①東急池上線or東急多摩川線を簡易地下軌道化してJR蒲田と京急蒲田に適当に接続。
②東急池上線or東急多摩川線を路面電車化して環八を通りJR蒲田と京急蒲田に適当に接続。
③東急池上線を本格地下鉄道化して環八地下を通りJR蒲田と連絡、南蒲田交差点で第一京浜地下に入り、
新蒲田駅で京急蒲田と連絡、そのまま京急の路線に沿って走り、梅屋敷、大森町、平和島、平和島公園、
しながわ水族館、浜川、大井町の各駅を設置、平和島駅で京急平和島駅と、浜川駅で京急立会川駅と連絡、
京急の梅屋敷、大森町、大森海岸の各駅は廃止し、京急本線のこの区間を準快速線化する。
大井町から先は東急大井町線を地下化し接続、下神明駅、戸越公園駅を地下化、
荏原中延駅南方で池上線に接続、池上線共々都が買い取り統合、都営大井蒲田環状線として一体運用する。
③+α案として、都営三田線を白金高輪駅から五反田方面へ延長、二本榎、高輪台、五反田、桐が谷、
戸越の各駅を設置、東急大井町線の路線名を東急三田線に変更、
荏原町駅東方で地下に入り戸越駅で都営三田線に接続、相互乗入運用を行う。
池上線の地上部残部(五反田~荏原中延間)は東急戸越銀座線として独立ミニ路線化、
大井町線の地上部残部(大井町~中延間)は廃止し道路用地に充てる。
個人的には勿論③+α案で完成させて欲しいけど、現実的な事を考えれば①か②だとは思う。 -
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ななしのよっしん
2015/02/05(木) 22:12:21 ID: 8hKXJTN1rC
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ななしのよっしん
2018/01/03(水) 06:52:35 ID: 535cpcMD5h
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ななしのよっしん
2018/08/12(日) 23:05:25 ID: W8PFQLb3cP
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ななしのよっしん
2019/04/13(土) 18:56:58 ID: OqAiPB3Paj
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