ニコニコ大百科

13連勤電鉄みたいなことにならなきゃいいが…

大型駅の改札がクソ改変して渋滞起こしまくってる
どんだけＩＣカード利権使いたいんだよ

近鉄採用担当者が就活中の女子学生に“不適切行為”
https://news.nicovideo.jp/watch/nw9408921?news_ref=search_search

　東証一部上場企業の近鉄グループホールディングス（大阪府大阪市）。同社の採用担当者が就職活動中の女子学生に肉体関係を迫るなど不適切な行為を働いていたことが、「週刊文春」の取材でわかった。

続報で草も生えない

“就活セクハラ”常態化か　近鉄採用担当者に別の不適切行為
https://news.nicovideo.jp/watch/nw9435171?news_ref=watch_10_nw9408921
＞6月9日（水）16時配信の「週刊文春 電子版」及び6月10（木）発売の「週刊文春」では、A子さんに対する近鉄GHD側の不誠実な謝罪や、40代男性社員による新卒社員へのセクハラ、課長級社員による近鉄電車内での痴漢行為など、近鉄GHDの“セクハラ体質”について詳報している。

この様子だと他にも色々握ってそうっすね

値上げ申請と一般車更新の話が出たけども、通学定期は相変わらず爆安…元の8割引き(82%OFF)ってw
使う側からすれば良いんだけども逆に心配になるレベル。
もしかしたら通学定期の安さをウリに家族ごと住んでもらおうっていう考えだろうか。

いくら奈良でも自分は買い物は車だったんで、テレワーク化で通勤者減、通学定期安すぎて利益にならない、買い物は車、これだと沿線住民増えても増収になるんだろうか？

>>155
通学定期券は自腹だから少しでも子どもの負担を減らそうという社会貢献的なものだと自分は解釈している。

しかし運賃の上げ幅がエグいよな。
東急とJR西の特定区間運賃はもとが激安な上に近距離だから値上げの金額も大したことないが、近鉄は名古屋から難波だと450円上がるという。
あと車両置き換え計画でも、50年戦士が400両以上いてビビった。
収益の柱の特急も、ぶっちゃけ観光需要しかないようなもんだから厳しい気もするし、近鉄は近い将来マジで潰れないか心配だ。

リニアが大阪まで開通したら近鉄は大規模な路線整理しだすかな…？

新車のイメージ図、あの3色は近鉄バファローズ色と聞いて納得したけども側面の白色率が高いからかなんか3セクっぽさが気になる。
そして名古屋線がツイッタートレンド入りってw

名古屋なんば間を帰省で頻繁に利用するから値上げは困るな〜
今1600円くらいの株主優待券も2000円超えたりすんのかね

奈良線ユーザー的には梅田や難波へ行くからあべのハルカスは視野に入っていないけど、むしろJR天王寺を起点にした文化圏の客を狙ってるんだと思う。特に阪和線と大和路線の客は公言こそしてないけど最重要だし、上本町みたいな中途半端な立地よりは余程マトモな選択と思うけどな。

>>85
アルミ車体と違って鋼鉄車体だと、
事故った時の復旧がしやすいのと、
更新工事の時に窓割の変更とかがしやすいのが
メリットって聞いた事がありますね。

(逆に小田急が50000系VSEをアルミ車体にしたら更新工事がしづらいと匙を投げた訳で…)