ニコニコ大百科

おお、いつの間にか出来てる！ｗ
ホーム上の逝っとけ放送については、実際にはその時々で微妙に違います。たぶん。
「この先遅れが見込まれます。お急ぎのお客様はJR線をご利用ください。」
「列車の行き先、種別、待ち合わせ等に変更がある場合がございます」
他に変更になるものは編成両数とか。

直々にとは...orz すぐに反映します。

ウイングが急に快特になるのも逝っとけダイヤで良いのかな？
品川駅でアナウンスが流れた途端に１番線から３番線に客がダッシュするのは見てて爽快だ。

>>sm3544039

とかですね。放送で走るのはプロ、レピーター見てまだ余裕だと確認するのはよく訓練されたプロ……なわけないですね、すみません。

>>1にいつもの人いて吹いたｗｗｗｗｗ

なんか京急の項目に、平日午前8時にほぼ毎日発生する種別・行き先変更があるみたいなこと書いてあるけど、そんなに頻発してるんでしょうかかかかか……?

他社はダイヤグラム作成はほぼソフト任せのところが多いですが、京急は弾力的運用を行うために未だ人の手が多く入ってるらしい。

京急の逝っとけダイヤは、そんな裏方さんたちの努力によっても支えられています

専門的な用語を使うと、京急は自らの信念で大師線以外にはPTCやPRCどころか
CTCすら装備せずに、駅で直接制御することによってあのような素晴らしい
KQクオリティを発揮しているのである

＞人身事故などのイベント発生時
これは不謹慎

>>9
修正しました。

>>8
久里浜線にもCTC導入してるよ。

この項目、名項目過ぎだろｗｗｗ　編集者GJ

以前、後ろに乗ってたとき、車掌が「次の踏み切りまで行って！！」みたいなことを運転士に叫んでました。車掌室でｗ

指令は人間国宝ものだな、ほんとに。

>それは京急動画を これは「それは鉄道動画を」にしたほうがいい

それを言ってしまうと「逝っとけダイヤ」自体も元々は京急限定の言葉じゃないはずだしなぁ……うーん。

>>15-16
独断ですが、少し加筆修正してみました。
もし、変なところがあったら、訂正をお願いします。

誰だw関連商品にATC入れたのはwww

> お急ぎのお客様はJR線をご利用ください。
ホント東急は乗客を大切にするなｗｗｗ普通ならこんなアナウンス出来ねぇよｗ

語源は交通工学の学会論文なんだよね＞逝っとけ
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ITTOKE 方式による支障発生時の輸送の確保と顧客満足度の評価
京浜電気鉄道学会誌、Vol.65, No. 4, pp. 219-229 (1997).
(Immediate Time Table Optimization base on Knowledge and Experience)

２ちゃんねる鉄道板「///　　京急スレッド　45　　///」から抜粋

KO電鉄では着いとけダイヤなるものがあるらしいね・・・
姉妹品？

>>20
一瞬信じそうになった俺は……逝ってきます♪

>>20
ごめんｗまともに信じた自分もちょっと逝って来るｗｗ
というか本当なの?

新逗子行きに乗ってたのに文庫で突然
「この車両は車庫に入ります」とか言われたのは
びびった

KEIKYU WEB　電車運行情報より
＞本日のウイング号は臨時快特として運転します
これって逝っとけ宣言の一種でないかい？

でもJRから振替輸送が来ているときにはJRの訓練されてない客が乗るから混乱するんだよな？

訓練された客ってなんだよｗｗ
怖くて京急乗れねーよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>27
安心しろ、とにかく動いてるんだ。これほど安心できることはない

>>27
訓練されていない客にも優しいのが逝っとけダイヤ。

市場ｗｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ