ニコニコ大百科

誰か路線図くらい追加してやれ。情報なさ杉///

いつも朝渋谷で駆け込み乗車しようとして階段でコケるのはこのワタクシですｗｗサーセン

>>sm9105237

今日テレ朝でディレクターズTVやってたけどその時に、
新橋駅(旧東京高速のホーム)と万世橋駅(銀座線の仮の駅)の映像が出てた

http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110217_02.pdf
銀座線に新型車両1000系導入

レトロさと最新設備を兼ね備えた車両みたいだ

う～ん・・・なーんかしっくりこないなぁ・・・

個人的にはこれはかなりいいと思うけどな

ついでに丸ノ内線も・・・

丸ノ内線は変える気が全く無いようだがな

誰か外苑前の記事作ってくれないかなｗ

>>sm12557390

車両限界からしかたがないけど、丸ノ内線くらいに車両を大きくして欲しい
おかげで大して混んでない時でも圧迫感がすごい

01系、一部が熊電渡りましたね・・・

以前名古屋市営地下鉄で学生が線路を伝い、第三軌条を踏み台代わりにして反対側のホームによじ登るという、一見すれば「自殺行為」ともとれることをやっていた。
それだけでなく、一連の行動を動画に収めていた（それを実際に見た）というからどれだけ無知で浅はかだったかということ。

銀座線の電車、なんでパンタグラフがない？ カギは「第3のレール」
https://trafficnews.jp/post/90345

浅草駅から押上駅迄延伸すればバイパス路線の半蔵門線とも接続できて、なんだかとっても！いいかんじ、にならね？

>>14
都営浅草線と東武伊勢崎線があるのに延伸する意義は？
となりそうではある

それこそ東急の渋谷～中目黒と同じ地下鉄空白エリアだけども

浅草から三ノ輪に延伸する話はあったけどね

両端を延伸して鉄道空白地帯埋めて欲しい
≪北側≫浅草-今戸-橋場-汐入-関屋牛田
関屋牛田駅は京成関屋駅にも東武牛田駅にも直結
≪南側≫渋谷-道玄坂上-淡島-代沢-世田谷-上用賀-砧公園
道玄坂上駅東口が井の頭線渋谷駅西口直結みたいな感じで