飲酒運転

151 ななしのよっしん
2020/09/29(火) 23:28:17 ID: JjotKO8obM
悪意がないと出来ない類の犯罪は一死刑で良いよ
152 ななしのよっしん
2020/10/01(木) 22:21:30 ID: G5LrYWR5x5
気帯び運転で未成年学生逮捕 警察の停視、逃走し事故
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1194842.htmlexit

 名護署は20日、気を帯びた状態で普通乗用車を運転したとして、交法違反(気帯び運転)容疑で専門学校に通う男子学生(19)=沖縄県名護=を逮捕した。学生は容疑を認めている。
 逮捕容疑は20日午前6時32分ごろ、名護大東ので、基準値(呼気1リットル当たり0.15ミリラム)の約4倍のアルコールを帯びた状態でを運転した疑い。
 名護署によると、学生はパトロール中の同署員から停められたが、視して逃走したところ、ブロック塀に接触する事故を起こして停した。学生にけがはなかった。
153 ななしのよっしん
2020/10/02(金) 15:36:09 ID: Wsz9BeEr5W
>>151
事故後に逃亡して被害者が増加しました」「逮捕後強く抵抗して殉職する警官が増加しました」
154 ななしのよっしん
2020/10/13(火) 17:32:34 ID: nsq/xOmXn+
で飲んでたら乗りたくなったってのはどうしたら良いんだ・・・。
155 ななしのよっしん
2020/10/13(火) 21:06:14 ID: TkdBCYkON6
事故後の逃亡&その際に犯した違反の方をこそ重くすれば少なくとも逃亡後の拠隠滅や逃亡した結果さらに事故が酷くなる事は減るとは思うけどね……
とはいえ、判断にぶってたりパニック起してというタイプもいるから全部が全部悪意があるってわけじゃないが。

とりあえず、逃亡他の飲拠隠滅を行ったらそれ自体で高確率危険運転殺人で裁かれるとか、逃亡時した際の違反行為は罰や点数が跳ね上がるとなれば、意図的に逃げて減刑を試みる輩は減すると思うよ。
現場から逃げたこと自体が明されると犯罪になってそれだけで罰10万とかになると、多分逃げ得は減しそう。

まあそもそも、捕まらなきゃ無罪と思ってる輩に運転免許が交付されてる事自体が間違いなんじゃないかとは思うが。
156 ななしのよっしん
2020/10/13(火) 22:13:20 ID: TkdBCYkON6
>>154
飲んだら乗るなを底していけばいいだけではあるんだけど、一番の問題は飲後はが機的に判断が低下、下手すると停止する事だからなあ。構造的に飲んだら運転できない(呼気判定でアルコール感知で動かないだとか)を作る以外ないだろうね。

そして、緊急時に運転できなかったら~ってに考慮して、「緊急時にはロック解除可、ただし外した記録は確実にデータに保存され、緊急時以外に外す事自体が違法で解除中前後に事故したらペナルティが跳ね上がる」とすれば『自分の意思でロック外して乗ってるんだから罰則〇倍ね』となり多少はバランス取れるんじゃないかと思う。

緊急時ってなんだよって言われそうだけど、一部の災害時以外にも「機器の故障で検装置の結果を感知しなくてが動かない!?」とかもありそうだからね、一応あった方が確実。んで、義務化してかつロック外し自体を点数案件にして更に条件つけで自己罰則強化すれば、まともな思考回路の人間なら馬鹿な事はしなくなると思うよ。
……そもそも、まともじゃない人に免許渡さない方法がないかなあとは思うけど。
157 ななしのよっしん
2020/10/14(水) 00:15:16 ID: eFb7X95B/f
飲酒運転無免許運転などど同等反則は出ず、刑事罰対切符が交付される。
高額の罰と、免取も食らう場合が多い。

信号視や火運転などは反則のみで済むけど。
158 ななしのよっしん
2020/10/14(水) 17:52:09 ID: TkdBCYkON6
>>157
だからこそ救護義務違反をしてまで逃げ得を狙うし、下手すると体下部に巻き込んだ被害者を地面に引きずりながら振り落とそうとする狂気じみたまで出てくるんだよね。逃げてしまうと飲明が曖昧になってしまうから。
その辺もあって「救護義務違反をし逃げた時点で重罪」「飲隠滅を測ったら業務上過失ではなくなり、殺人罪などのもっと重い罪相当になる」等の『飲逃げたら人生終わる』ようにした方がいいんじゃないかなあとは思ってる。

言っては悪いが、飲酒運転の時点で悪質極まりない上に、それを隠滅して罪を軽くしようとした時点で「それ自体が重罪に値する問題行為なのでは?」と思ってしまうしね。

まあ、もっと根本的な部分で飲酒運転がバレなきゃ大丈夫って考える人をどうにかしないといけないんだが。
159 ななしのよっしん
2020/10/15(木) 06:36:28 ID: 7khyPCNDTU
何よりまず検問が少なすぎないか?
自分はここ10年ほぼ毎日運転してて遭遇したのはたったの2回
通勤以外に様々な方面へドライブ行った時含めてもこれだけ。
160 ななしのよっしん
2020/10/23(金) 18:40:28 ID: vmaosmap2x
あまり頻繁にあっても道路や時間帯でよけられるだけだし抑止コストバランス考えたらそのくらいの頻度でいいと思うよ
161 ななしのよっしん
2020/10/23(金) 18:46:40 ID: vmaosmap2x
>>155
いやまあ気持ちはわかるけ単なる轢き逃げや当て逃げ殺人危険運転まで付加されるは法の理屈的に理でしょ。そんな広範囲な解釈許したら他の犯罪までメチャクチャになりかねない。
多分そんなことになったら撃者を全員殺すとか危に及ぶケースが増えてもっとも当てられないことになりますよ。加減は考えないと。重罰にすれば逃亡や隠滅が減るなら今でも窃盗や詐欺死刑になってるよ。

連投失礼
162 ななしのよっしん
2020/12/11(金) 07:50:34 ID: G5LrYWR5x5
ライトつけず気帯び運転の女子大生 警察職務質問中に逃げて中央分離帯に衝突
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/675414exit

 8日午前4時15分ごろ、南風原町与那覇国道329号で、警察官の職務質問を受けていた女子大学生(19)=南風原町=が、軽自動車を急発進させて逃走し、中央分離帯に衝突した。
 与那原署によると、職質中に女子大生からのにおいがしたため呼気検をしていた。女子大生は胸部打撲の軽傷。署は容体をみながら交法違反(気帯び運転)で摘発する方針。
 女子大生が運転する火で走行していたため、巡回中の警察官が路肩に停させ、職務質問した。