高槻駅

1 ななしのよっしん
2014/06/13(金) 02:09:58 ID: 8oCsag8veU
これまで京都方面は
普通電車が遅れて来る
・後続の快速も遅れる
快速が外側ホームに一旦入るため、新快速信号になって遅れる
と連鎖してたので、さらに外側の特急用線路にホームを新設して新快速専用ホームになれば遅れがなくなる
ただ特急が新設のホーム際を通過する事になるのが心配
ポイントがあるので制限がかかってNEX120km通過のようにはならないと思うけど
2 ななしのよっしん
2014/10/08(水) 21:33:50 ID: J3qa/U7ycb
>>1
芦屋駅もそうだがそうなった場合緩急接続どうすんだ。
内側線から外側線に入れるようにしてホーム阪神尼崎駅みたいにするのか?
3 ななしのよっしん
2015/12/23(水) 22:14:56 ID: vCeouoV7uo
>>1-2
結局新ホームには六甲道駅桜島駅で試験運用していたロープ式ホーム柵が導入されるから、
通過列車の心配はそこまでしなくても良いと思われ。
あと、一部とは言え関空特急はるかが新ホームに停する模様。
4 ななしのよっしん
2015/12/24(木) 20:12:35 ID: J3qa/U7ycb
「はるか」の「高槻」停だとニコ動ではそれ関係のネタが出来そうなものだが、流石に最盛期ほどの勢いはないのか現状はそれ関係の動画は見られんな。

しかし茨木の新快速が見送られたのは意外。
今回のホーム設置はそれを可にするための策の一つとも思っていたのだが(最も高槻では屋ほど新快速の緩急接続は元々図られていなかった印はあり)。
5 ななしのよっしん
2016/01/24(日) 03:12:01 ID: 8oCsag8veU
>>3
ならなんで総武快速線はサッサとホームロープ入れないんでしょうねえ
6 ななしのよっしん
2017/01/18(水) 18:02:05 ID: vCeouoV7uo
2017年3月4日ダイヤ正では「はるか」に加え、一部の「サンダーバード」も停するようになる模様。
ホーム増設と言い特急になると言い、昔は新快速が通過していただというのに出世したなぁ。

そのうち「サンライズエクスプレス」を除いた全列車になりそう。
7 ななしのよっしん
2017/03/12(日) 00:19:31 ID: +lwYeR1HzD
>>6
くろしお→個人的には止まってほしいが本数の関係上なさそう?
スーパーはくと倉吉市(倉野?)との姉妹都市提携が実現しない限りはなさそう
びわこエクスプレス→下りなら確実に着席できることをウリにすれば需要があるかもしれんが上りは止める意味ない
特急止まるの通勤時間帯だけだからどうだろうか。
8 ななしのよっしん
2017/04/01(土) 21:34:33 ID: E69D65h91H
いつのまにかサンダバの停高槻の表記があってビックリした。てか、最大9両or12両のサンダバを停めるスペースなんてあったっけな?…
9 ななしのよっしん
2017/06/24(土) 17:42:09 ID: PuzXzOtRk2
>>8
新快速だって12両じゃないか
10 ななしのよっしん
2018/01/07(日) 18:04:07 ID: uWNTRSIG5v
東海が大府通過の特別快速(役割がまんま高槻屋通過の新快速)を夕に設定したように、新快速高槻屋通過便を夕に復活して欲しいところだな。
現行の0・15・30・45分発は停のままで据え置き、それ以外の時刻を通過にする程度で。2018年3月正の大阪発着湖西線経由で試す余地はありそう。

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