ニコニコ大百科

何度でも蘇る２２３系
おそらくJR西に所属する某運転士さんがなかなかクビにならないのは
ベホイミ的な何かを持っているからだろう

毎朝大垣で見かけてますよ

この前須磨のカーブで撮ってたら7本目でMc223-1013来てお茶吹いたｗ

>>3
1013ｗｗｗｗ

５５００番台は２両編成でワンマン対応
嵯峨野線・山陰本線や福知山線で１１３系の後継として入ってる

・・・という感じですね

今更かもしれんがお絵カキコSUGEEEEEEEE

223系というより標準ドアチャイム？

タイトル:ドアチャイム

ほめる

記事内再生用タグ:

223系は130km近くまで加速すると
















五月蝿くなる

でっていう・・・

誰か223系2000番台の記事に

また本系列を用いた試験として2004年から2005年11月にかけてクモハ223-3033
にシングルアームパンタを、2010年1月末からはクハ222-2081の前照灯と
フォグランプをHIDライトに交換されている。

を追加して欲しいな。

そういや5+3両化される前の0番台には無かったことにされた荷物置き場があったそうですね。

なぜか中毒になった。

タイトル:223系ミュージックホーン

ほめる

記事内再生用タグ:

２２３系１０００番台にはボックスシート部分にミニテーブルがある（２０００番台・および２０００番台ベースの６０００番台には存在しない）。あと２２１系にもあのテーブルあったな。

E531系と223系ではどちらが高速走行時に安定してる？

>>14
223系の方が関西のあちこちで走っているだけあって快適。
ただ、E231系近郊型とJR西日本の207系を比べたらE231系の方に軍配が上がる。

性能面ではE531の方が高速域の伸びがいいんだよなぁ

>>15
あ、快適性じゃなくて性能面について述べていたのか。
207系のあのふかふかぶりはなかなかいいぞ。

どけどけひくぞ～

なんだかんだで十数年前の型式なんだなぁ
増備はつい最近までやってたが

網干の車両は時たま播但線でも走るようになりました。

網干の車両は225系0番台と共に3月17日から福知山線でも走る始めるようです

>>19
それを言えば313なんて・・・

>>16
223系はどこかユニットカットしてるんじゃないかって位遅いよね

つ　MT比

やっぱ、2000番台より1000番台のほうが乗り心地いいな

今月、広島で「試運転」として走行。　フラグ？

本当にフラグが成立してしまいました。

広島に投入されるときはやっぱり車体のラインが末期色もとい濃黄色になるのだろうか

225系の新番台じゃないの？もしくは125系か
225系の125系バージョン的新形式か

今さら223系作るとも思えないけど

521系をアレンジした新形式の可能性も・・・・・ないか。