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http://osaka.thepage.jp/detail/20160314-00000001-wordleafv
阪和線の新車122両も本系列のことだった。
番号が既存+100されているけど、あくまで「2次車」という扱いらしい。

>>121
転落防止幌とLEDの色で一目で新車かどうかが分かるね
転落防止幌は関空・紀州路快速で頻繁に分割併合する225系向きの装備だとは思うが、
新型は関空・紀州路に優先投入されるのかが気になる所だ

227系でまあ嫌な予感はしてたんだが、ついにアーバン向けからも蛍光灯カバー無くなっちゃったんだよな。あの吊革支持棒と一体化したデザインはすごいハイセンスで好きだったのに。

>>118
221系も113系も中途半端な状態で置き換え止めてたからなあ。117系だって団体用以外は最早何で残してんのレベルに成り下がってるし、そろそろ整理のし時だろうね。

>>120-122
どうして細目にするんだ？223系0番台のような丸目にすればすっきりするのに。
高運転台との組み合わせだってサンライズや瑞風で普通にマッチさせてるんだし、今のゴツさ無骨さが緩和されていい感じになると思うんだけどなあ。
あと、現状最古参の223系0番台とですら併結してるんだから、特に優先とかは無いと思う。

京阪神快速系統に2020～2023年度から225系の再投入が始まり、置き換えられる221系は奈良へ転出して201系を置き換えるという、おそらく誰も予想していなかった展開に。

まさかAシート用に新しく作るとは・・・
一回は乗りたい

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