ニコニコ大百科

>>120
私は巻き添えを喰らってるだけなんだよなぁ・・・

とりあえず、来月に後期投入分第一陣が7両出てくるのでお楽しみに。

>>120
その通りだね。完全に同意。
>>121は巻き添え食らってるだけだ！俺は荒らしてなんかないんだ！って言ってるけど「荒らしに構う奴も荒らし」ってことを覚えてたほうがいいぞ。変な奴には触れないのが1番だ。

和歌山線・桜井線にも導入されるってさ。
広島の「赤」に対して、今度は「緑」イメージ。

>>123
ウソのようなホントの話でたまげたなぁ
大和路線・おおさか東線もウグイス帯の227系かな？
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html

>>124
227系は地方路線向けverのようだから、大和路線やおおさか東線、奈良線のような都市路線には225系の派生番台か323系の新番台が導入されそう。

223系で番台を増やし過ぎた事から、今後は導入路線によって形式を分ける方式にしたのだろうかね。

播但線と加古川線も、十中八九和歌山と同じロングシートの1000番台が入るだろうね。
岡山と下関と福知山の国鉄型は0番台で置き換えだろう。
奈良線と大和路線が最後の国鉄型電車の聖地になるかも。

2019年春から和歌山線・桜井線に227系順次投入決定だってさ
105系・117系ももう長くないかもね

下関にも227系こないかなー。まあ来たとしても当分先だろうなあ。

>>sm33798690

湖西線で1000番台の試運転始まったみたいだね
ブラインドの隙間からオールロングシートが見えた

和歌山線で運用されてる227系1000番台は
VVVF制御装置に使用される半導体をSiC-MOSFET素子にしたり、
主電動機を全閉式かご形三相誘導電動機（出力220kW）にしたりと、
新技術結構取り入れてるね。
自分休日に乗ってみたが、105系とは比較にならない程
静かに走ってて乗り心地も良かった。

ついに紀勢本線にも227系が投入されるとの事
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200827_00_kinokunisen.pdf
これで和歌山から国鉄形消滅…

今更ながら、広島に入れた227、朝夕も考えるとE217みたいにオールロング車とセミクロス車混ぜた編成にした方が良かったんじゃあ・・・

國鐵岡山もいよいよ227系導入か

そういえば広島の一部編成には東日本のE531系やE131系みたいなワンマン運転用のカメラが付いたらしいですね。

岡山版

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220510_03_okayama.pdf

岡山地区仕様(愛称：Urara)の実物写真が公式で流れて来たけど、ベース帯が桃のピンクでアクセントカラーがサンライナーカラーなのね…

伯備線まで伸びるらしくて楽しみ。

1000番台は搭載機器の違いによってSR・SD・SSと三種類の編成がいるのね
（SRを基本にSDがWパンタ、SSが砂撒き装置付き）

遂にウララでも路線記号の表記がスタート 糸崎で青Aは違和感しかねぇ
赤穂線のNと福塩線のZはいつになったら見れるんですかね…

>>139岡山支社の僻地に忍び寄る近畿統括本部の影

山口エリア「227系マダー？」
関門トンネル「521系で良いから早よ民営化して…、車両故障したわ…」