ニコニコ大百科

のびのびはもっと料金下げるべき

2万近い料金であの硬さはどうかと思う

サンライズ瀬戸・サンライズ出雲に統一した方がいい

ソロでも十分硬い。

新幹線より安くて横になれるのだから文句言っちゃいけないと思う

シングルツインェ･･･

満席でも赤字ってどこかのサイトに書いてあった

>>6
満席でも駄目なのか・・・

>>6
京阪神で客扱いしないから当然といえば当然
このエリアスルーとか西アホだろ

まあ通過する時間上仕方ないけどね

11月2日に大阪から乗車したが、大阪駅から20人くらいの乗車があった。
ただしその全てがサンライズ瀬戸の車両に乗車。
サンライズ出雲は満室だった。

出雲は昨今のブームで好調なようだけど、
瀬戸の利用率が少し気になると感じたところ（特に下り）。

サンライズの赤字はサンライズ単体で見た話
もう片道を新幹線+在来特急orマリンライナー使ってくれれば
合算で黒字になるって算段だと聞いたことがある

かつての解放A寝台以上の設備でB寝台設定つうとこに
苦しさも感じるが、下手に高くして空気を運ぶよりは…ってことなのかと思う。

>>9
11月3日未明に大阪を出発する上り東京行きの便ね。念のため。

そういや車端部のシングルの間取りは元祖個室寝台の20系ルーメットとほぼ同じなんだよな。
それをB寝台設定にするだなんて、なんという贅沢。

元々既存の寝台特急の設備が時代遅れになってたんで、高付加価値つけて寝台特急に生き残る道を探ろう……というのが285系の企画趣旨だからね
新幹線、航空運賃の低廉化、夜行バスの増殖……とさまざまな競争相手が出来たことで
この285系をもってしても赤字運行しかできない価格でないと乗客が集まらなくなった

現在存在する編成が耐用年数迎えたら日本の「移動手段」としての寝台特急の歴史は終わる
今のうちに、しっかり楽しんでおきたい

>>8
深夜24時近くで利用者が居るというなら普通に運行してるだろ、居ないから妥当な判断、アホ呼ばわりはどうかと思う

>>12
山陰新幹線が出来るまで（いつの話だ）は出雲は残してもらわんと困るな…
なかなか出雲行きの飛行機が丁度いい場所にないんだよ

いや瀬戸も需要あるぞ
あれでも飛行機より遅く東京を出て飛行機より早く高松に着くと聞いたことがある

>>14
順調にいけばあと99年くらい走るかもな、車両を新しくしながらな

>>15
四国は新幹線を作る必要性がないことを考えると、瀬戸は生き残るのかな？

この前、香川に行くために初めて乗った（シングルDX）。ベッドで寝ながら移動できるって本当に素晴らしいなぁと思った。新幹線＋ホテルよりも時間を有効に使えるし。
「会社終わりに乗り込んで寝て起きたら目的地」ってところが良いよ。

まさかほぼ実質観光用寝台列車とはいえ一応移動手段用の寝台列車がカシオペアやトワイライトより生き延びるとはなあ
クルーズトレインは電車の旅じゃなくて単純にツアーの一部ってっだけだしあれは寝台列車とは言えんし
こいつだけは末永く生きていてほしい

こいつは割と実用あるよ
特に最終新幹線、飛行機を逃した大阪→東京とかも便利だし、なんだかんだで残るだろう

もうすぐ20年だしそろそろ新型になりそうかな、そうなったら使い道無いから廃車だろうけど上だけは欲しいという外国の鉄道がありそう

ガチャガチャの廃電車に何故かラインナップされてるんだよなこれ

とにかくチケット取りにくい……
シングルDXとのびのびシートとか絶望的。
若干瀬戸のほうが取りやすいが。
そして最後まで残る劣悪環境のソロ……

廃車とかになる前にいつか乗りたいなぁと思ってはいるが
機会とシングルDXのチケットがなかなか…うん