ニコニコ大百科

>>28
エンジン開発の技術で航空業に進出したロールス・ロイスくらいかな

主翼が全面『削り出し』とか言う狂気の沙汰。
まあ最近のＮＣマシンの性能が向上してるからこその工程だな……。

ホリエモンが6人で共同購入したらしいな
オーナーパイロット市場をターゲットにした機体としては確かにとても優秀
でもビジネス機として見た場合は少し狭すぎる
もう少し広く無いと公海洋上での怪しい取引に使えないw

このクラスのビジネスジェットとしては世界一売れてるけど毎年400億円の赤字を垂れ流してるのでF1事業の次に切られる候補になってるらしいな・・・残念。

さすがに民間旅客機並みの速度は無理だろうが

C-2やC-17よりも遅いのんな……

バイオ燃料で試験飛行をやる模様

速度の割にバイパス比が低いと思ったが……
旅客機用のターボファンとは違うんだろうかね?

大型化する計画きたよー

ホンダジェットの他にエンジンとモーターのハイブリッド動力でeVTOLも造るようだ
新興航空機メーカーとしてけっこう面白い立ち位置を確保するかもしれない

本田宗一郎は死ぬまでホンダジェットの計画すら知らんかったってマジなん？

>>40
結構有名な伝説ですね。
バイクのエンブレムに翼を入れる位飛行機好きなんですが、知ったら最後、現場に乱入してやらかしかねなかった(エンジンの空冷と水冷でやらかした)ので。
(かってASIMOの存在を隠し通した位ですから)