JR西日本

241 ななしのよっしん
2014/05/30(金) 13:03:52 ID: 85no0YSLxd
JR西日本客としてはただ1つJR5社へ乗り入れてる会社だったのにトワイライトエクスプレス止でそれも消滅かあ・・・

車両の老朽化もだが3セクによってJR西日本内の走行距離短くなるし西日本以外のとこでの走行は線路使用料発生するだろうし・・・いろいろむずいね
242 ななしのよっしん
2014/06/07(土) 02:40:41 ID: T/059fqcxk
最近山陽のこだま大人気なんだそうな。
デカい2&2シートや「こだま特往復きっぷ」「こだま定席往復きっぷ」等の安いきっぷや旅行会社のプラン(場合によっては半額くらいになるとか)が消費者にウケてるのがな要因らしい。

レールスターの導入等規格でガチガチに縛った東海にはできない事ができるのがある意味西の強みだし、これからも客の需要を考えた戦略をとってほしいわ。
とはいえ、今700系E編成が新幹線車両寿命の15年を来年に控えてるし(500系は多分8両にした時に延命工事済み)、もしN700系S編成に置き換える事になった場合九州と直通する本数との兼ね合いでこだまひかりの本数にも影するだろうし、企画きっぷの設定も見直されるんだろうな…
243 ななしのよっしん
2014/06/19(木) 17:12:46 ID: A1nYyuDkE3
遂に広島地区に新投入
244 ななしのよっしん
2014/07/10(木) 21:01:26 ID: uzKmETW4tM
>>242
へー、そうなんだ
数年前は100系が4連で走ってもそんな乗ってなかったんだがなー。
245 ななしのよっしん
2014/07/11(金) 23:27:37 ID: bdnX+QEoLX
JR西はアーバン内とアーバン外が酷すぎんだよなぁ
特に相生と穂から西、県までの酷さな
ほぼアーバン内外の間になる姫路-相生間に関してはアーバン内を走ってる223とかの銀色体と岡山広島から来た末期色が入り混じって混沌としてるし
246 ななしのよっしん
2014/08/03(日) 23:11:12 ID: 9KVc47S3Hy
山陽新幹線東海道と同じデジタルATC更新されるけど
N700系の本気が見られるのかな?
247 ななしのよっしん
2014/08/14(木) 22:45:47 ID: UzVetK33DS
ところで、ここにカキコしている人はJR西日本が好きですか?
いろんな動画を見てきたが、なんか批判コメがよく飛び交うのを撃するし…

自分はJR西日本に限らず鉄道会社はみんな好きですけど、
悪いところがあればしっかり意見はしますよ
まあ東海東海で、色々ありますけど…
(東日本ユーザーの人が言ってみる)
248 ななしのよっしん
2014/10/07(火) 23:00:59 ID: IkRpAGGEzm
ダイナスターとかいうふざけたネーミングセンスに対する信者の反論を聞きたい
249 ななしのよっしん
2014/11/10(月) 18:58:07 ID: MQ0EbkE+ML
>>247
ユーザーとして思うのは、脱線事故後じわりじわりと「安全」を名に不便になってるような感じがしてる。
そら便利なダイヤを順守するために殺されるんじゃたまらないけど、どうもそれを口実とした減便や運休も混ざってるんじゃないかと。ガムテープとか末期色とかやらかすくらいの会社だから実際厳しいのは分かるけど、アーバン内にいてももう安泰じゃないんだと覚悟してる。

車両的には末期色を除けば外装にしろ内装にしろ良くも悪くも全に普通の会社になった。オーシャンアロー287系くろしおなんか典だし、普通車に至ってはこのところ東海や東のサービス向上が著しいから、むしろ後追いしてる感すらある。0.5M全電動方式なんかは新な発想だと思うけど、乗る分にはそのイスとか切り詰めて出してるんだろうな~って複雑。
一応旧リニューアルも続けてるけどあくまで延命とバリアフリー化が的で乗り心地はそう向上していない(500系みたいに追改造の可性はあるけど)し、国鉄世代は施工でも検でバッサリ切り捨てる例が増えてるし、もう先が読めないカオス感は味わえないんだろうなあと少し寂しく思うw

>>248
レールスター」があるのに何を今更としか。個人的に西は元々横文字キラキラネームイメージがあるから逆に安心した。最近和風がまた流行ってるし、一時期ひらがな名に凝ってた事もあるから。
250 ななしのよっしん
2014/12/09(火) 04:59:47 ID: ts1RGZZs2w
>>247
JR西日本は好き。自社車両・路線と較して他JR(に東)をこうとする西信者が嫌い。
好きな物だければええじゃないですか…
251 shiomibashi551
2014/12/11(木) 16:53:05 ID: SuRkeQJGdF
将来のJR西日本227系521系3次323系などの顔で埋め尽くされそうw
252 ななしのよっしん
2014/12/13(土) 10:49:21 ID: 9KVc47S3Hy
>>250
不特定多数の人間が見るネットでそれは絶対に不可能
好きなものを余計なちゃちゃりたかったら現実で同じ会社が好きな人同士集まるしかない
253 ななしのよっしん
2014/12/17(水) 09:37:50 ID: ts1RGZZs2w
つい最近225系が出たと思ってたのに、もう227系323系とは…
最近の西は新ラッシュだね。ワクワクさせてくれる


>>252
んなことわざわざ書き込まんでも分かってるわい(´・ω・)
254 ななしのよっしん
2015/03/13(金) 18:43:17 ID: bdnX+QEoLX
大阪近郊が一通り済んだから次は山陽国鉄同盟の部分を開拓してるのかな
255 ななしのよっしん
2015/03/16(月) 18:44:21 ID: 9CHTmOmV4O
一通り済んだっても環状線201系残留らしいが・・・アレホントなのかな
256 ななしのよっしん
2015/03/16(月) 22:11:30 ID: qspuL68gSk
北陸新幹線延伸に伴い
JR西日本新幹線車両現在開通している全ての新幹線に乗り入れることになった模様
ただし北海道新幹線が開通するまでの来年までの限定
(東京大宮東北新幹線大宮高崎上越新幹線のため。なおW7系E7系と共通設計のため東北新幹線仙台以南・上越新幹線全線の運用も可)
257 ななしのよっしん
2015/03/16(月) 22:16:00 ID: qspuL68gSk
仙台までだと思ったらホームの長さ12両分だから一応八戸まで入れるのか
258 ななしのよっしん
2015/04/22(水) 22:13:11 ID: ndTmD/Z1Oa
この会社、嫌いじゃないけど一つ言いたいのは、
安全対策に入れてますと言いながら、ホームドア設置が鈍足すぎるのはいかがなものか
ということだな

特に東西、片町線に関しては4ドア207系321系に統一してるんだし、
すでに全ホームドア設置が可な状況になってる

環状、桜島線も、103系201系追い出して投入する323系は3ドアって話だから、
これもまた快速系統との統一が出来るから全に設置できるようになるし。
259 ななしのよっしん
2015/05/01(金) 23:21:52 ID: PQcyTNzd5E
広島227系環状線323系トワイライト2世やまぐち号の新しらさぎ289系化に続いて、ついに阪和線各停にも新が導入される模様。一応ソース
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/150430_00_mediumterm2017.pdfexit
これで381系岡山のやくもを除いて全滅環状線ゆめ咲線の加えて、阪和線からも103系全滅することが確定したな。そして投入される新の数的に、205系阪和線に残るか怪しい。ということは323系導入で余った201系205系大和路線奈良線おおさか東線あたりへ転属か?

ここまでの投資は、北陸新幹線大阪駅改造というビッグプロジェクトが一段落して、その予算が回せるようになったからだ、と言っている人がいたが、そうかもしれんな。今まで慢していたぶん一気に解放した感じだ。

>>258
ほかの路線はともかく、確かに学研都市線東西線は言い逃れできんな。
実際、現時点では東西線の2にしか設置されていないしな。まあ六甲道のロープが良かったらしいからそれに期待かな。
260 ななしのよっしん
2015/05/06(水) 17:35:01 ID: 0JTsjP2V7C
>>252
別にめてない現実的なご摘お疲れさまですwwwwww

ただやはり自分の好きなものを持ち上げて、わざわざ別の相手をくのは幼稚な行動だと思う。
相手も自分と同じものが好きな人らも得もしないどころか、悪なだけだし。
まあこれがわかってるくらいなら最初からやらんか(笑)

長々と喋ってしまったが、個人的に西は長年強私鉄各線と競争にされてきたせいか、九州程じゃないが結構個性的な車両が多いと思う。あと新快速スピードがエグいというwww
そして京阪神近辺以外は広島岡山とかでさえ30年近い旧式が走ってるという格差が...
261 ななしのよっしん
2015/05/10(日) 19:04:10 ID: D9krjOhRkG
最近ニコニコ大百科ホーム転落事故防止広告がでてるけど大阪駅か?
262 ななしのよっしん
2015/06/03(水) 08:10:01 ID: xxn9b3tqH/
>>260
広島支社はとうとう227系導入のおかげで国鉄しかない状況から脱却できたぞ
ただ、マリンライナーを除く岡山支社と、同じ広島支社でも山口地域鉄道部・下関地域鉄道部の新導入にはまだまだ時間がかかりそうだ…
263 ななしのよっしん
2015/07/16(木) 17:58:13 ID: r4oFfvXr+j
しかも227系については沿線自治体からのお布施しだもんな
264 ななしのよっしん
2015/08/03(月) 01:39:01 ID: N1aDgDa6ur
2015年になってまだお布施とか言ってるバカがいるのか・・・
265 ななしのよっしん
2015/08/29(土) 11:48:44 ID: vVl/RU7bgp
JR西がついにニコ動広告出した
エヴァ500系だそうな
266 削除しました
削除しました ID: B1LKw6hmnR
削除しました
267 ななしのよっしん
2015/09/30(水) 02:47:28 ID: bdnX+QEoLX
布施が間違いなくあったのは姫新線とかのような過疎路線だけじゃないのか?
268 ななしのよっしん
2015/12/21(月) 15:37:12 ID: OGp8TxaMUa
実際に自治体からJR西日本に補助が導入されたのは
125系電車滋賀県福井県が負担)
521系1次福井県が負担)
キハ127系兵庫県が負担)
キハ187系(0番台島根県、10、500番台鳥取県が負担)
キハ126系鳥取県島根県が負担)

だったはず。Wikipediaソースが確認できるのはこれだけだな。
269 ななしのよっしん
2015/12/23(水) 16:46:45 ID: MQ0EbkE+ML
そもそもお布施ってどういう理屈で始まって、終わっていったんだ?
125系521系は後の投入と共通運用が効かないのが逆にネックとなったみたいな話を聞いたけど。
270 ななしのよっしん
2016/01/07(木) 07:16:20 ID: 4c0JUe6kQC
本社機構の項って必要・・・なのか?
路線を含めて話題にできる支社はともかく、本社の機構なんてどう話題にすりゃいいんだ

>>269
佐々木社長真鍋社長になってから自投入に積極的になってる気がする

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