M1 エイブラムスについて語るスレ

211 : ななしのよっしん :2017/04/13(木) 20:11:04 ID: F7b4PmHt/s
というか自衛隊も含め最近の戦車パワーパック内部をバラすような重整備は現場部隊ではやらない。パワーパックごと交換して古いのは210も書いてるように後方の修理工場に送って終わり。
90式や10式パワーパックり出してパパっと新しいの繋いで終わりッ!だから。
戦場でそんな長なことをしている暇はないのでパワーパック交換で動かないようなのは回収するか素直に爆破して放棄。

あ、M1A3のエンジンユーロパワーパックの1680なるみたいよ。
212 : ななしのよっしん :2017/04/16(日) 14:08:35 ID: akBSY6JyEQ
M1たん ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
213 : ななしのよっしん :2017/04/18(火) 20:31:15 ID: 7QfFf0mZrC
オーストラリアに輸出された車両は、中東向けと違って本仕様準拠の装甲(ただし劣化ウランを違うものに置き換え)になってるとか
214 : ななしのよっしん :2017/07/19(水) 04:34:05 ID: azo321fBFu
元々燃費が悪い上に停止状態でも燃料バカ喰いして
の洗の倍の容積を持つ燃料タンクを抱えてるにも関わらず
APUしの素のままだと8時間で作戦行動できなくなるとか
さすがに選定を誤ったと言えるんじゃないですかねえ・・・
米軍以外運用できない戦車だわ
215 : ななしのよっしん :2017/07/19(水) 11:59:00 ID: F7b4PmHt/s
実は戦闘行動中で高出運転してる時の燃費は2ストディーゼルターボの90式よりも良いという事実
M1の最大の問題はアイリング時や低出の燃費の悪さでな・・・。
APUつけてからは大分マシになったそう。
216 : ななしのよっしん :2017/12/31(日) 20:21:26 ID: iFwTLGg4Zd
>>215
エンジンスペック見る限りだと1200時に毎時285L、
1500で毎時385Lくらいか。開発時の資料だと当たり燃費が
一番いいのは10001200ぐらい出してるときとのこと。

ガスタービン特有の冷却損失の少なさ(これだけで100以上違う)、
可変ノズル付きのパワータービンでトルク特性が良いので、
トルコATなのにほとんど直結状態で走るせいもあって、
駆動ロスも少ないから、カタログの出/重量以上の
加速性があるんだよな。
なお、その加速性の恩恵を得るためには、圧縮用タービンの
回転数を高く保つタクティカル・アイドルにしておかなければ、
アイドルからフルパワーまで4以上待たされる模様。
217 : ななし :2018/01/15(月) 21:17:34 ID: T93sOWZYe0
M1って最近イエメンでも12両近くが損失、残り3両が鹵獲されたとか聞くけどやっぱ使い方なのかねぇ
218 : ななしのよっしん :2018/01/17(水) 03:46:35 ID: F7b4PmHt/s
実は補修といいつつもこっそり体も新規製造されたりもしてる子
輸出用に最近たくさん作ったりしてたね。
219 : ななしのよっしん :2018/01/17(水) 20:50:36 ID: 6GLsGI+byl
ポルシェ博士ガスタービン回してモーターで動かせばいいじゃないか。」
220 : ななしのよっしん :2018/01/18(木) 19:51:20 ID: F7b4PmHt/s
申し訳ないが駄に故障の要因と重量を増やすのはNG
221 : ななしのよっしん :2018/01/18(木) 19:57:52 ID: IPy5VJmqLi
MGS1で手榴弾投げ込んで破壊するってボス戦があったけど、ゲーム補正で数発耐えきるモンだと思ってたらリアルでも相当の耐久性があったびっくり
222 : ななしのよっしん :2018/02/20(火) 10:12:49 ID: ppI+glhthF
手榴弾じゃ電子機器と乗員の破壊が精々じゃないですかね破片が散らかるだけで
弾食らっても飛ぶだけで事というダメージコントロール設計だしモニター類死ぬだけでハードはそのまま動きそう
223 : ななしのよっしん :2018/03/29(木) 21:51:01 ID: T93sOWZYe0
最近の対戦車ミサイルって西側戦車弾薬庫の隔ぶち抜くそうだけど
技術の進歩って怖いっす
224 : ななしのよっしん :2018/06/17(日) 19:12:05 ID: 6nprI8myFD
装甲の劣化ウランって、メッシュという説と、いや、ただの状じゃね? という反論を見るけど、どっちなんだろ?

そもそもメッシュってどんな感じのメッシュなんだろうという疑問もあるけど。
225 : ななしのよっしん :2018/07/29(日) 13:09:48 ID: +6zr7quP9w
そもそもメッシュがどう言う原理で装甲として機するのかが分からないな
226 : ななしのよっしん :2018/08/11(土) 16:30:56 ID: iFwTLGg4Zd
>>223
っていっても西側戦車弾薬庫って後部だろうから、
側方、後方ないし上面からの攻撃になるからなあ。
227 : ななしのよっしん :2018/08/14(火) 00:23:49 ID: sh/padOoWd
>>226
西側戦車後部の即応弾薬庫以外にも体に弾薬あるの多いでよ、多いのが操縦手の隣、しかも防爆隔離されてないのがほとんどだから誘爆したら吹き飛ぶ
エイブラムスはA1以降に弾薬架を防爆隔離しちゃったけど
228 : ななしのよっしん :2018/08/25(土) 19:21:19 ID: EBmFE7tj1p
アメリカって普通自動車すらゴミだから戦車などは推して知るべし。
根本的に機械を作る才く、新しく開発など不可能なのだろうな。
229 : ななしのよっしん :2018/08/26(日) 11:37:25 ID: F7b4PmHt/s
>>228
航空宇宙、艦船、電子装備、ソフトウェア等の世界ではブッちぎり世界一なんですがそれは
230 : ななしのよっしん :2018/08/26(日) 11:41:30 ID: 8EwQ2zZ6vD
フロンティアなめんなよ

足りないのは大陸内での実戦経験だよ はよ
231 : ななしのよっしん :2018/08/26(日) 11:46:44 ID: rl52KeDO0E
戦争になったら相手の土地に大群と核ミサイル送り込んで終わりだから
本土決戦ソレこそ宇宙人相手じゃないと起きんやろ
ロシア中国欠で戦争なんてやる気いし
アフリカ中東北朝鮮テロ国家が更地にされるから手を出せないし
232 : ななしのよっしん :2018/08/26(日) 11:48:20 ID: Osto9tNncs
航空宇宙はともかく、他は別にぶっちぎりではないような
何をもって世界一とするかにもよるが、少なくとも造船は中韓日とその他の構図だし

まさか>>228に対するレスで保有装備そのものをべるはずもないし
233 : ななしのよっしん :2018/09/01(土) 06:32:49 ID: EBmFE7tj1p
アメリカ製品とか買いたいいるのかな。
使いにくいしすぐ壊れるゴミばっか。

宇宙も事故ばっか起こしてロシアをあけられてるじゃん。
スペースシャトルとかゴミ同然だったし。

234 : ななしのよっしん :2018/09/01(土) 08:33:40 ID: F7b4PmHt/s
君たちが今この掲示板に書き込んでるWindowsとかiOSとかはアメリカ製品ではないのか(困惑
235 : ななしのよっしん :2018/09/09(日) 10:02:15 ID: uUSSJa+vGx
まあ根拠のない誹謗中傷自動車産業がアレなのは一理ある
親方日の丸ならぬ親方星条旗もいいところだし、技術も経営も問題だらけ
とは言えエイブラムスもそうだが、兵器や戦略がどんなに粗雑であっても
圧倒的なゴリ押しできるのがアメリカ合衆国の強みだとは思う

逆に言うと最近はそれが出来なくなってきたから勢いが衰えてるんだけど
236 : ななしのよっしん :2018/09/09(日) 11:04:53 ID: F7b4PmHt/s
言うて自動車も、日本人好みのブランドイメージの構築に失敗(というか沢山売れないのを悟って意図的に一部のお金持ちマニアに売れるようにそうしてる感じがある)してるだけで最近のは欧州日本に負けてないのも多いけどな。
アメリカ的な大排気量の魅は置いといても、34km/Lも走るハイブリッドミニバンとかも作ってるし(アルファードサイズだから日本需要にも合致する)追従ルコンやレーンアシストプリクラッシュセーフティなんかも一通り装備してるし、フィエスタみたいな低燃費で質感の高いなコンパクトカーも作ってる。
乗ってみて思うけど少なくとも2010年代になってからのアメ車は別に技術的に日欧のに明確に劣っているとは感じないね。
一番の問題はアメ車メーカー自体が日本ではそんなに売れないと諦めてディーラー網の整備等のアフターサービスやる気を出さないことだと思う。
多分、良質なエコカーやコンパクトカーも作ってることを宣伝しまくって欧州車並にディーラー作れば、ドイツ並の数は捌けると思う。
トランプ大統領が非関税が~とか言うのはお門違いだけどね。販売網とアフターサービス網をちゃんと整備して宣伝してから言えと。
あと右ハンドル仕様日本に導入して。英国オーストラリア向けには存在してるんだから。
237 : ななしのよっしん :2018/09/11(火) 12:59:55 ID: uUSSJa+vGx
>>236
アメ車好きなのは分かったけど、GMの破綻とか視しちゃうのはアカ
日本人イメージ以前に色々問題が山積みなのは間違いないんだから

細やかな準備やアフターサービスも、しないんじゃなくて出来ないのよ
「やろうと思えばできる」と信頼するのはいいけど、やはり説得がない
基本戦略がゴリ押しだから、いざそれが通じなくなると砕けになる訳で
アメリカ車ばかりをくつもりはないけど、過剰に持ち上げるのも反対
そしてエイブラムスに関係なくなりすぎたからこの話もこれでお仕舞い

トランプ氏の非関税発言がパフォーマンスにしてもバカ丸出しなのは同意するしかない
238 : ななしのよっしん :2018/09/12(水) 00:49:24 ID: +CLCRjT5aJ
破綻前のアメ車不人気考えれば、GMの破綻とか事だろ。中国資本になったボルボの人気が下がったなんて話も利かないし。
で、アフターサービスなんて典的な数がモノを言う商売なんだから、元が売れなけりゃダメなまま。やればできる(出来なきゃアメリカでだって売れてい)けど、ドメスティックメーカーが強すぎる日本継続的に大投じててこ入れするメリットゼロトランプが何言おうと現状の数寄者向け商売のままだろうな。

とりあえず明確な間違いだけ修正したから、この話はこれで終わりにしようか。
239 : ななしのよっしん :2018/09/12(水) 08:04:56 ID: F7b4PmHt/s
>>237
が言いたかったのはGMの破綻とか経営線の事じゃなくて、アメ車の「自動車製品」としてのクオリティは皆が思ってるほど低くないし最近は日本ドイツに肩を並べてきてるよっていうのを言いたかったんだ。
経営がクソなのは紛れもない事実
240 : ななしのよっしん :2018/09/12(水) 08:34:16 ID: pPgDlw8ha9
戦車の記事だよね?
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