31 ななしのよっしん
2010/01/21(木) 09:23:46 ID: SBgwo18VCV
コペンって直四じゃなかったっけ?
スバル意外でもあるんだよ
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32 ななしのよっしん
2010/02/12(金) 14:04:19 ID: LARwfpQH2r
スズキの旧規格のときのCervoにも4気筒ターボがあったぞ。
あとCopenのエンジンは前のMove Customの最上種のエンジンで同一のもの。
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33 ななしのよっしん
2010/04/05(月) 12:40:24 ID: LARwfpQH2r
サンバートヨタのゴタゴタで生産延長だそうだ。
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34 ななしのよっしん
2010/05/01(土) 21:57:06 ID: /tliXx1lL2
需要からいけばダイハツと統一するにしても
ハイゼットサンバーとして売るよりサンバーハイゼットとして売った方がいいと思うんだけどなぁ。
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35 ななしのよっしん
2010/05/25(火) 09:25:53 ID: pWucf3Co/P
>>sm7014657exit_nicovideo
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36 ななしのよっしん
2010/07/23(金) 11:48:36 ID: YuRc8lLIyt
スバルの軽のエンジン普通乗用車並み」というのは、
大抵は音を聴きべれば大でないことが判ってもらえる
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37 ななしのよっしん
2010/08/17(火) 23:19:13 ID: Vq2uunmrRa
ちょっと待ってほしい。一人しかいないから、っていう落ちはないだろうか!<独りよがりの編集
いや、裏づけしてないけどw
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38 ななしのよっしん
2010/09/04(土) 12:38:53 ID: VXonYNImiu
ロビンエンジン」の件も追加して欲しいです
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39 ななしのよっしん
2010/09/23(木) 19:07:43 ID: 5dRpDmd6tb
>>38
”事業譲渡されて、今では富士重工の製品ではい”件?
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40 ななしのよっしん
2010/09/25(土) 02:09:38 ID: 5dRpDmd6tb
ごめん、エンジンそのものは、まだ富士重が作ってる。
ロビンエンジンを載せた農耕機を作ってる富士ロビンが買収されて、
マキタ沼津という会社になったみたい。
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41 ななしのよっしん
2010/10/15(金) 16:27:57 ID: A8zs0eEhT2
一方ダイハツ森口エンジンを即座に諦めた
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42 ななしのよっしん
2011/01/13(木) 23:53:13 ID: HlPkCNHTqu
GAINAXコラボアニメ放課後のプレアデス2月から……
いい感じに斜め上で吹いた。
http://sbr-gx.jpexit
PV
>>sm13291020exit_nicovideo
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43 ななしのよっしん
2011/11/12(土) 11:33:28 ID: dkJrzN53aJ
>>sm16131729exit_nicovideo

ついに総統閣下まで出てきたか…。
マジサンバー終わるのかと思うと寂しいねぇ。
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44 鏡音*テレンス♪
2012/02/03(金) 19:36:55 ID: NzVDMMAIjy
を以て、スバルの軽は終わったのか…
スバル360(1958年)から約54年間、生活の一部になっていた気がする。
JAサンバーサンバーはその類だな
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45 ななしのよっしん
2012/02/08(水) 09:50:58 ID: lnLGQZIPIZ
閣下はお嘆きになっている
>>sm16909147exit_nicovideo
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46 ななしのよっしん
2012/02/27(月) 11:38:56 ID: CT2k6WFnZT
トヨタの店の人はスーツ姿なんだけど
スバルの店の人は法被なんだよなぁ・・・
なぜだろ・・・
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47  
2012/02/28(火) 22:04:55 ID: e592sY6ohq
スバル作りはいいんだけどなぁ・・・
整備性が悪いのがたまに傷。

ラグ交換するにしてもすごいメンドくさい場所にあるし。
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48 ななしのよっしん
2012/03/01(木) 22:36:13 ID: lnLGQZIPIZ
>>sm17104401exit_nicovideo

オオゥ、サンバー
永遠なれ。
そしてBRZ、テメーは許さん
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49 ななしのよっしん
2012/03/29(木) 19:14:04 ID: edeLtaxbas
BRZはかなり頑ったんじゃないか?インプレッサかっこいいし何より売れてるし。
BRZは個人的な意見だが、86よりもかっこいい・・・
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50 ななしのよっしん
2012/03/30(金) 22:01:58 ID: t8wGQ5+BaF
個人的には、86はデザイン懐古義のオッサン子供っぽさが出ているという気がして微妙
BRZもテールランプがコストの関係からか86のそのままだけど、◎なのはなんとかしてほしいなぁ。

とりあえず、これからも売れていくであろう軽自動車を諦めて、
それよりさらにニッチのFRスポーツに乗り出したんだから、
これからFRの技術をどんなふうに展開していくか見守り中w
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51 ななしのよっしん
2012/04/06(金) 02:33:21 ID: t8wGQ5+BaF
MotorFan別冊が航空機や汎用エンジンまで取り上げて良かったのではり

モーターファンイラストレーテッド 特別編集 「スバルテクノロジー
http://motorfan-i.com/special/20120331/exit

出来れば軽自動車バスについても書いて欲しかったけど、
初代LEGACYがかっこよかったので満足w
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52 ななしのよっしん
2012/05/04(金) 21:39:59 ID: Y2hHE+lnut
BRZトヨタデザインしてるせいでスバル顔じゃないよね。
やっぱりどうしても「これじゃない」感が強い。
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53 ななしのよっしん
2012/05/07(月) 01:41:39 ID: YIdNk0SNMf
SUBARU率が一番高いのは、実は群馬ではなくて青森だったりする
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54 ななしのよっしん
2012/05/08(火) 20:26:03 ID: t8wGQ5+BaF
>>52
富士重にしては格好いいし、86みたいなキツイ顔でないからフロント満足
ただ、リアは往年のトヨタスポーツだよねぇ…。ソースは「86のすべて」w
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55 ななしのよっしん
2012/06/01(金) 00:29:12 ID: qR9ZgVoYKA
アメリカSUBARU率が一番高いのはバーモント州なり。次いでアラスカ州。
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56 ななしのよっしん
2012/06/06(水) 00:29:50 ID: 5dRpDmd6tb
>>53
BGレガシィバカ売れしてちょっとおしゃれクルマな評価になった時でも群馬ではスバル=ダサいって言われてましたからねぇ。

BE5のB4 RSKを買った時、かっこいいだねぇ何処のクルマって聞かれてスバルレガシィって言ったら、スバル?ダッサーとか返されてんだ覚えが。
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57 ななしのよっしん
2012/06/08(金) 00:51:27 ID: t8wGQ5+BaF
BFレガシィ前まで、
重い、曲がらない、止まらない、走らない、高高い、うるさい、燃費悪い、流行から2周遅れのばった形、
後部座席下になんかデッパリがある、ドアがバタンとすごい音を出さないと閉まらない。
田舎秋田でも凄い評価だったからなぁ…。

しょっちゅう山に山菜取りに行ったりするぐらいじゃないと買わない、
まず変人の為のというイメージだったw

そのあとにも、友人と一緒にレガシィを見に行ったとき、初代アルシオーネが大量に売れ残ってて、
特撮wに出てくるみたいでカッコイイけど、この高とはなぁ…、という意見の一致をみた懐かしい思い出があるw
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58 ななしのよっしん
2012/06/25(月) 00:29:00 ID: qR9ZgVoYKA
スバルトヨタ子会社だからもうダメ(キリリッ!)」
っていうのやめてほしいね。正しく使おう経済
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59 ななしのよっしん
2012/08/14(火) 01:44:16 ID: 2NR249r0ju
今はスバルトヨタのいいとこ取りにみたいになってるから結果的に提携は良かったよね
スバルトヨタの生産技術貰えるしトヨタスバルからスポーツ技術貰える
スバルの品質は確実に上昇したよ
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60 ななしのよっしん
2012/08/29(水) 22:04:45 ID: 0ZeEPVs8ZC
関連項目を編集した・・・と思ったら消えたw
ついでに外部リンクも消えたw

過去ログから編集しなおそうかと、思ったら記事の下の方が表示されないし・・・

もう少し記事を簡潔にしませんか?
あるいは会社としての富士重工スバル分割するのも良いし・・・
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