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アイルトン・セナ


ヨミ: アイルトンセナ
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アイルトン・セナ(Ayrton Senna da Silva, Brazil, 1960-1994)とは、ブラジル人のレーシングドライバーである。F1では、3度のワールドチャンピオンき、日本F1を根付かせた立役者でもある。甥は同じくレーシングドライバーブルーノセナ(Bruno Senna Lalli, Brazil, 1983-)。


概要


1960年ブラジル・サンパウロの裕福な庭に生まれる。本名はアイルトン・セナ・ダ・シルバ
ファミリーネームは「ダ・シルバ」で当初はこの姓を使っていたが、後に方のファミリーネームである「セナ」を名乗った。
幼いころからエンジン付きカートを与えられ、才を磨いていった。

1984年トールマン・ハートよりF1デビュー。弱小チームでありながらもデビュー2戦南アフリカGPで6位となりいきなりのポイントゲット。さらに6戦モナコGPではにより他のドライバーが苦戦する中、セナマシンは次々に強を追い抜いていきトップアラン・プロストを追い抜くもその直前に中断され、2位となる。
しかし、このレースセナに対する注が集まる。

1985年にはロータスに移籍。第2戦ポルトガルGPにて初のポールポジション、そして初優勝を飾る。
さらに第13戦ベルギーGPでも予選2位からの優勝をし、この年は2勝という結果になった。
以後、セナは着実にを着け、アラン・プロストナイジェル・マンセルネルソン・ピケら当時のトップドライバーと肩を並べるようになる。

1986年ロータスルノーを操り、2勝を果たした。特に第2戦スペインGPではウィリアムズホンダナイジェル・マンセルしい追撃を振り切り0.014差で勝利し、セナホンダエンジン興味を持つようになる

 

また、1987年にはロータス中嶋悟チームメイトになり、さらに念願のホンダからのエンジン供給を受けた。

1988年マクラーレンに移籍。この年マクラーレンは、強ホンダエンジン、そしてアイルトン・セナ、アラン・プロストジョイントナンバーワン体制によってシーズン16戦15勝を挙げる。そしてセナも第15戦日本GPにて初のワールドチャンピオンく。また、この年の記念パーティで故・本田宗一郎氏と出会い、「来年も最高のエンジンを作ってやるからな」と言われ感する。

しかし、翌89年にはプロストとの仲が悪化。チャンピオンをかけた第15戦日本GPではシケインで接触、セナは復帰し1位ゴールするが後に失格処分に、チャンピオンの座をプロストに明け渡してしまう。

90年、フェラーリに移籍したプロストに代わりゲルハルト・ベルガーとコンビを組む。この年もプロストチャンピオンの座を争う。そして、またしても第15戦日本GP、スタート直後、1コーナーセナプロストと接触、これによりセナの2度ワールドチャンピオンが決まる。(後にセナはこの接触が故意であると認めている。)

91年はウィリアムズナイジェル・マンセルとのチャンピオン争いを制し、3度ワールドチャンピオンを経験する。しかし、翌92年はウィリアムズに圧倒される。セナは随所できを見せたが、結局ランキング4位となる。

93年、ホンダエンジンを失い、非力フォードエンジンで戦うことになったセナだが、序盤から前評判を覆す活躍を見せる。結局中盤で失速し、ウィリアムズアラン・プロストチャンピオンを奪われるが、終盤2戦連続で優勝するなど意地を見せる。この年ランキング2位。最終戦オーストラリアGPでは、プロストと握手する姿も見られ、二人の和解は多くの感動を呼んだ。

94年、念願のウィリアムズに移籍、しかしレギレーションの変更でハイテク装備が禁止されたためマシンバランスが不安定になり、セナは序盤の2戦でポールポジションを取りながらリタイヤ。精を欠く。

そして、1994年5月1日、第3戦サンマリノGP、イモラサーキットタンブレロクラッシュ病院に搬送されるが、死亡する。
その後、ブラジル政府国葬の礼をもってあたったことからもセナブラジル内での人気がうかがい知れる。
現在、彼はサンパウロのモルンビー墓地で静かに眠っている。

また、彼の甥っ子(ビビアーニの息子)にあたるブルーノセナ2010年HRT F1からF1デビューを果たした。


日本での評価


1987年日本人ドライバー中嶋悟F1デビューするのと同時に本格的なF1中継が開始されたが、当時のチームメイトであったセナのルックスと速さから日本ファンが増え、前のF1ブームが到来した。

しかし、多くのファンF1ファンセナファンという人間が多く、サンマリノGPで事故死するとF1を見なくなるようになり、F1ブームは一気に消沈した。特に1989年から実況を務めていた古舘伊知郎が大のセナファンであり、セナの亡くなった1994年を以てF1実況から去ったことは有名である。

フジテレビをはじめ、日本メディアにおいてもセナを贔屓する報道が多くを占め、ライバルであったアラン・プロストナイジェル・マンセルミハエル・シューマッハヒール的なポジション批判することが多かった。日本セナの短所、問題点が摘されることが少ないのも、これらの報道が影している。


通算成績                                    


出走回数:161
優勝回数:41
通算獲得ポイント614
台:80
ポールポジション65
ファテストラップ:19
デビュー戦:1984年ブラジルGP
勝利1985年ポルトガルGP
最終勝利1993年オーストラリアGP
終戦1994年サンマリノGP
タイトル:3回(’88、’90、’91) 


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セナトリビュートムービー

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4番手スタートからたった1周でトップに立った、1993年ヨーロッパGPでの伝説オープニングラップ■sm401597[ニコ動]
 

もはや伝説1992年モナコGPでのナイジェル・マンセルとのドッグファイト
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アイルトン・セナとアイルトン・”タカ”との夢の対決。
セナの死後この時の賞品として、鈴鹿サーキットで使われたヘルメットが送られたという。
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最終更新日: 16/05/05 19:33
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