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京阪電車
ヨミ: ケイハンデンシャ
掲示板をミル!
190カキコ!
京阪電車(京阪電気鉄道)とは
大阪府
・
京都府
・
滋賀県
に路線を保有・運行している
関西
の
大手私鉄
会社である。
京阪電車の概要
▼
京阪 800系電車(2代目)
Keihan 800 Series (Second)
正式社名:「
京阪電気鉄道株式会社
」(
英:
Kei
han
Elect
r
ic
Co.
Lt
d.) 東
証
1部(
証
券
コード
90
45
)
登記上の
本店
は
大阪府
枚方市
岡
東町だが、本社営業所は
大阪市
中央区
大手前1丁
目
となっている。
営業
スロー
ガンは「
こころ
まち つ
くろう
KEI
HAN
」、
CM
の
キャッチフレーズ
は「
京阪
のる人、おけいはん。
」
2006年
からは東
証
1部に上場、ジュー
サーバー
を
関東
地区に展開。(
現在
の店舗数は、
関東
地区の方が多い
)
主
要18
駅
の
発車メロディー
においては
向谷実
さん
作曲
の
メロディー
(上下別に4種類)が使用されていて、それぞれ繋げると1つの曲になるように作られてる。それら収録されたいた
CD
が販売されていたが
現在
通販
は終了している模様。
ところが、
2013年
5月11日
にて「京阪電車
発車メロディ
COL
LE
CT
ION
201
3」として一部リニュ
アル
されて再販されることとなった。又
ニコニコ超会議2
にて先行販売される。
別名「技術の
京阪
」「
台車
の
京阪
」前者は
日本
初、
世界
初となる技術、
システム
の開発に積極的に関わっていた事から、
後者
は
260
0系
電車
に代表される
台車
の多様性から。
2012年
から
リニューアル
運転を開始したノン
ストップ
特急
「洛楽」の
愛
称は、
ABCラジオ
番組「
ドッキリ
!ハッキリ!三代澤康
司
です」で
公
募して決定した
愛
称である。
『
京都
(
洛
)への
旅
をラ
クラ
ク楽しく』
という
イメージ
から(
公式
HP
より)
京阪本線は競合路線である
JR京都線
や
阪急京都本線
と
比
べて
カーブ
が多く、営業
キロ
数も長いため所要時間の面で不利を被っている。しかし
カーブ
の
カント
を大きく取っており、
車
体傾斜装置付き
車両
並みに
車両
が傾くことで
カーブ
上の通過
速度
を速くするなどの工夫をされており、
京橋駅
-
七条駅
間に限ってみれば
京阪
特急
は
阪急京都本線
の
特急
とほとんど変わらない
速さ
で走っている。
2000年
6月
以前の
特急
及び臨時
快速特急
(
京橋
-
七条
間ノン
ストップ
運転)は同区間を最速
35
分で走破し、
表定速度
は
75
.
4k
m/hと線形の悪さを考えるとかなり速い部類に入る。軌
道
改
良が進んだ
京橋
~
樟葉
間走行時の
スピード感
はかなりのものであり、現行の
特急
も
京橋
~
枚方市
間の
表定速度
は
80
.0km/h(営業
キロ
18.0kmを13分
30
秒
で走破)を
マーク
している。その分、
京都
側の遅さが
目
立つ。
その一方で急
カーブ
上に
ホーム
のある
駅
は優等
列車
の高速運転のために犠牲となっている。半径約
500
mの
カーブ
内に
ホーム
のある
光
善寺
駅
は、優等
列車
を最高
95
km/hで走行させるため許容最大限まで
カント
を設けており、
カーブ
の内側に向かって最大約7度傾いている。
準急
以下の
列車
は20
cm
ほど横に傾いた状態で停
車
するため、油断して乗り降りするとつんのめってしまいそうになるので注意が必要である。
樟葉駅
方面の上り最終
列車
(
淀屋橋駅
発午前0:20)は
日本
で
唯
一の種別となる「
深夜急行
」が運転されており、
守口市駅
・
枚方公園駅
を通過するために
急行
とは異なる種別とされている。この2
駅
を通過する理由は
明らか
にされていないが、
0時
16分に
淀屋橋駅
に到着する
地下鉄
御堂筋線
上り
最終電車
と接続を図りつつ、なおかつ京阪電車の全ての
終電
が終着
駅
に到着する
0時
50
分までに
樟葉駅
に到着させるために、後続の
萱島駅
行き
最終電車
でフォローできる
守口市駅
と利用客が
比
較的少ない
枚方公園駅
を通過させているものと思われる。
2017年
8月20日
の
ダイヤ
改
正に
80
0
0系
の6号
車
において
プレミアム
カー
が導入された。座席は1+2列席で、運賃とは別に
プレミアム
カー
券が必要で料
金
として
40
0~
500円
が必要である。
80
0
0系
編成の
列車
全てに適用さてれ、
主
に全ての「
ライナー
」、大半の「
特急
」が対
象
となる(導入当初は1日1~2本程度の「
急行
」も対
象
となっていたが翌年
9月15日
の
ダイヤ
改
正で消滅している)。
プレミアム
カー
券については
Web
上での「
プレミアム
カー
クラブ
(
事前
会員登録必要、
クレジットカード
支払いのみ)」か
特急
停
車
駅
の
プレミアム
カー
券専用
窓口
(現
金
での購入可)にて購入できる。販売期間は乗
車
14日前
10時
~出発3分前である。
2021年
1月31日
改
正で
300
0系
にも
プレミアム
カー
が導入された。ただしこちらは
改造
ではなく新造。抜き取られた
車両
の
廃
車
予定はなく、他形式に転用予定。
▲
路線
▼
営業中の路線
京阪線
[画像]
京阪
80
0
0系
電車
Kei
han
80
00
Series
京阪本線(
淀屋橋
-
三条
)
鴨東線(
三条
-出町
柳
)
中之島線(中之
島
-
天満橋
)
交野線(
枚方市
-私
市
)
宇治線(中書
島
-
宇治
)
大津線
京津線
(御陵-
びわ湖
浜
大津
)
京津線
は、
京都市営地下鉄東西線
と太
秦
天神
川
まで直通運転を行っている。
石山坂本線
(
石山
寺-
坂本
比叡
山口
)
鋼索線
京阪
鋼索線(
八幡
市
-男山
山上
)
廃止路線
京津線
(
京
津
三条
-御陵)
1997年
10月12日
をもって
廃
止、翌日より
京都市営地下鉄東西線
への乗入開始
譲渡路線
新
京阪
線(
天神
橋
-
大宮
)
十三
線(
十三
-
淡路
)
千里
山線(
淡路
-
千里
山)
嵐山線
(
桂
-
嵐山
)
全区間、後の
阪急京都線
系統となる。
阪急
を泥棒と称する
京阪
ファン
が少なくない理由だったりする
和歌山線
(
市駅
-
内海
、和歌
浦
口-新和歌
浦
)
和歌山
水
力
電気
会社を合併した事で事業継承、
193
0年
合同
電気
に譲渡(更に
南海電鉄
へ譲渡され
1971年
廃
止)
出資、その他関連路線
阪和電
鉄
(
南海
山手線
・現
阪和線
)
奈良
電気
鉄道
(現
近鉄京都線
)
名古屋
急行
電
鉄
(計画のみ、新
京阪
線の延長区間)
鉄道
省
片町線
(後の
国鉄
→
JR
・電化工事費用を負担し他の電
鉄
の隣接区間
免許
取得を
阻止
した)
▲
車輌
▼
京阪線
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最終更新日: 21/03/13 15:25
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