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信号場


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信号場とは、鉄道の停場・交換設備の一種である。とは違い、客が乗降するための設備を持たない。

信号所」と言うこともあるが、これはに付随する「信号扱所」のことを意味する場合もあるので注意を要する。


概要


基本的には単線区間において行き違いを行う為に設けられた施設の事をしており、一部例外を除いて降りられない。列車の行き違いや待ち合わせなどに使用される他、北海道新幹線においては貨物と新幹線離合の為に現在海峡線知内信号場部分に湯の里信号場が設けられる予定である。
たまに、信号場がになったり(例:布原信号場布原駅)、逆にが信号場になったりする(例:楓駅楓信号場)。また、であっても利用者が少ない為に信号場としてしか機していないものもあれば、列車交換の為に設けられた信号場であっても本数が少ない為に現在では閉塞区間の分割以外に使用されていないものもある。

は以下の通りである。

  1. 路線の分岐点にあるもの。
  2. 単線区間にあり、列車の行き違いを行うもの。
  3. 単線区間と複線区間、複線区間と三複線以上の区間の接点にあるもの。
  4. 複線区間にあり、列車の追い抜きを行うもの。
  5. 単線区間にあり、閉塞の界となっているもの。
  6. 複線区間にあり、工事のために線路の片方のみを使用するもの(信号場内が単線)。
  7. 列車留置および折り返しのために使用するもの。

Wikipediaより


信号場の一覧


記事があるものだけお願いします。
→信号場に格下げとなったものは下記参照。


駅に昇格した信号場


計画・建設段階では信号場であったは除外します。


逆に駅→信号場に格下げされたもの



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関連項目



最終更新日: 17/03/20 21:02
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