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定期券


ヨミ: テイキケン

定期券とは、鉄道バスなどで特定の区間を繰り返し乗する乗客に対し発売する乗車券のことである。「定期乗車券」「マンスリーパス」などとも呼ばれる。


概要


定期券は通勤用と通学用に分類され、通勤用=一般用と考えて良い。通学用は、学生学校施設が発行する通学明書がないと購入できない。通勤用定期券は事業者にもよるが1ヵあたり通常運賃の3040倍(15~20往復分)程度の運賃が定められてることが多い。また、通学定期券は通勤用よりもかなり割安な設定にされている。

定期券は券面に記載された本人のみ使用可ただし、一部の共交通事業者では「持参人有効」というタイプになっている場合がであり、記載された名義人と、実際にその場で使っている人の名前が違っていても大丈夫という特殊な定期券である。松江市交通局を除き通勤定期券と同額であり、多くの事業者では通勤定期券発行の際に「持参人有効で発券して下さい」と言うとそうしてもらえる。
に以下の事業者でその存在が確認されている。営事業者・東日本バス事業者に多く見られる。

以下の事業者では持参人有効式の定期券をかつて発行していたが、止した。

有効期間は1ヶ・3ヶ・6ヶの3種類がどで、通学用には1学期・2学期・3学期と学期間有効のものもある。有効期間が長いものほど割引率も大きく、3ヵ定期は1ヵよりも、6ヵ定期は3ヵ定期よりも1月あたり2回乗分ほど安く設定されているのが一般的である。
バスなどで均一運賃の場合は実質的にその営業所内乗り放題になる場合もある。

日本の全ての鉄道事業者では定期券での途中下車が認められている。
なお名古屋市営地下鉄通学定期券はかつて途中下車が認められていなかった。1957年に制定されたの条例(名古屋市高速電車料条例施行規程)で「途中乗降は通学定期を除き、制限しない」という条文が存在したため。
この条文は1973年に撤された。

近年、IC乗車券の導入が進んだことで定期券のIC化も進んでおり、記名式のIC乗車券では紛失時の再発行が可になったほか、乗り越し精算の自動処理が可となったメリットがある。ただし、連絡定期券の発行に対応してなかったりするデメリットもある。


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最終更新日: 18/10/14 05:17
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