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山梨県


ヨミ: ヤマナシケン
掲示板をミル!
213カキコ!
東北でもないし、九州手前の方でもないんだよ。東京都に隣接するお隣さんなんだよ?

山梨県とは、かつては甲斐として栄えていたが・・・・・・今ではただのど田舎である。

“山があるのに山梨(山し)県、がないのに甲斐()の   これが同県の合言葉


山梨県の概要


北は八ヶ岳、南は富士山、東は秩父山地、西は南アルプスと、四方を抜2,000m山々に囲まれている。なので、県内外の往来の際には、大抵長い(または多くの)トンネルか、九十九折りの山かを通ることになる。・・・・・・なんという天然要塞。
一方で、県の中心部は広域な地なので、県域全体の標高差たるやエラいことになっている。

県の地域区分は、御坂山地を地方(中西部)と地方(東部富士五湖)との二つに分けることができる。地形的な面だけではなく、地域文化や産業形態、気的な面でもこの両地方には大きな違いがある。
山地を挟んでいるために、古くから地方地方との交流はあまり多くない。古の交通網は地方長野静岡地方東京神奈川に開けており、その名残が地域文化の違いでもある。

標高差の大きい地形のため、気においては地域差がしい。甲府地を中心とした地方の大半は、はとても暑く、は八ヶ岳おろし(季節)が強く吹くなど、寒い。降量も少なく、の季節を除けば典的な地の内陸性気である。
周辺、八ヶ岳や富士山麓の高原地帯は避暑地になるくらいの涼しになるが、の寒さはたいへん厳しい。そういった地域を除く地方の大半は、地方べて気温が均2・3℃低く、若干が多い傾向がある。

山梨県内の人口規模はおよそ88万人。東京都世田谷区(約86万人)と同じくらいの人口レベルである。また、県庁所在地である甲府市の人口規模は約20万人。北海道釧路市(約19万人)と同じくらいである。
しかも山梨面積の8割は山や森林なので、人が住める場所は思ったよりも少ない\(^o^)/

そんな山梨県だが、なんと首都圏に属するが、関東ではないという特殊な分類がされている。(Yahoo!地図では関東に含まれる)。NHKでは、わざわざ山梨県をいた首都圏番組『一都六県』が存在する\(^o^)/

一般的には中部地方に属しており、首都圏にも属すが、関東地方に属してはいない。なので日本道州制にした場合、どの地域に帰属させるのか・・・・・・よく議論の話題になる。同じ中部地方に属しており、やはりどこに帰属させるべきかははっきりしていない長野県新潟県セットで「甲信越」、あるいは静岡県長野県とのセットで「甲信静」と呼ばれることもある。

また、全で最も自殺者が多い都道府県として、長く1位キープし続けているが、まあ、およそ樹海のせい。実際、その数の中には、自殺の名所である「樹海」をめて県外から訪れた人の数がかなり多い。


[画像を見る]山梨県の産業


は暑く、は寒い・・・・・・この気を活かした果栽培が地方を中心に盛んで、観光農園も多い。ぶどう・もも・すももの生産量は日本一ワイン工場も多くあり、山梨県産ぶどうで作られたワイン際的に高い評価をされている。

ミネラルウォーターの生産量もまた、ダントツ日本一。これは、四方の山々から良質の湧きが多く採れること、およびな消費地である都市圏に近いという、二つの意味での地理的優位性が大きい。サントリーサントリー天然水 南アルプス』、アサヒ飲料『富士山バナジウム天然水』などが発売されている。

一方で、明治初期以降に見られた製糸産業以来、工業もそこそこ盛ん。サントリーを始めとする飲料メーカーの工場の他、ファナック東京エレクトロンなど、上記のような良質で豊富なを活かした精密機械産業が多くある。
労働人口におけるこれら第二次産業従事者の率は全的にも高い方。・・・・・・しかし、実際には東京埼玉神奈川にて就職する人が多く、その数値をみにするのは怪しいかも知れない。
その反面、第三次産業の従事率は全最低準である。

地方、特に富士山富士五湖の周辺は一年を通じて観光客が多く、富士急ハイランドなど有名な遊園地もある。


[画像を見る]山梨県の交通



自動車


鉄道バス共の交通機関があまり発達してないので、山梨県全域は社会となっている。
を持たずに生活すると、かなりの不便を強いられることになる(;´・ω・)
自動車普及率は全で3位・・・・・・ちなみに渋滞状況も全ワースト3位らしい。

地方
甲府地では慢性的な渋滞が起こっている。片側一線の狭いが多いことに加え 、甲府から放射線伸びるばかり。つまり、交通の流れが一箇所に集中してしまうことが原因とされている。
現在甲府近辺をぐる~っと囲む「新山梨環状道路」という高規格の道路を計画・建設中であり、2011年現在、一部(双葉JCT~南アルプスIC~西下条ランプ)が供用されている。しかし、北部区間では環状道路への反対が多く、全線開通までの途はまだ立ってない\(^o^)/

通りに変わる片側2線の東バイパスも絶賛建設中。こちらも早急な全線供用が待ち望まれている・・・・・・。

地方
観光シーズン山中・河口周辺などで頻繁に渋滞おこる。

また富士みち(国道139号)などでも渋滞が起こりやすい。大富士吉田を結ぶ道路が片側一線のこの道路しかなく、地元住民以外がこのを使うとキャパシティオーバーしてしまう。どうなってんだ。

またこの富士みちは急カーブも多く、スピードが出せないような状態になっている。都留市の中心部では直90度に曲がる区間もあり、低速運転を余儀なくされる(;´・ω・)どうなってるの・・・・・・。
なお、現在139号というバイパスを計画中である。

又、こういった道路渋滞事情のせいか、県内には山梨ルールと呼ばれる独特の交通ルールが存在する。右折には気をつけろ。


鉄道


山梨県の鉄道路線図は・・・・・・と言われれば、ベンツマークを左に30度くらい傾ければだいたいあってる

(注) これらの鉄道のご利用の際は、あらかじめの時刻表の確認をオススメします (特に小海線)。

又、県内にはリニアモーターカー実験線があり、走行テストを通じての研究・ 開発が進められている。
2025年途に、実用化が計画されている。また開通時には山梨県のどこかにができる見込み。
・・・・・・現時点では、甲府地の南側(甲府市南部、中央南部、西八代市川三郷町北部あたり)が有とのこと。

ちなみに、1929年から1962年までの間、甲府市から現南アルプス市を経由し現富士町を結ぶ、山梨交通電車線という私鉄の路線が存在していた。


[画像を見る]ニコニコ動画内での『山梨県』


山梨県関連の動画アップされることがあるが、ドライブだったり色だったりと・・・・・・基本的に自然動画が多い。山梨県出身のロックバンドレミオロメンTHE BOOMの楽曲を使った動画人気だったりもする。


[画像を見る]山梨県内の自治体 (人口はH22.10.1調べ)


[画像を見る]

国中地方

[画像を見る]地方には、古くから峡中・峡北・峡西・峡南・峡東の5つの地域区分がある。
この地域区分は当該県民にとって染みの深いもので、地域振興局もおよそこの地域区分に基づき置かれている。
これを現在自治体に当てはめると・・・・・・
  峡中・・・・・・甲府市甲斐、中央、中巨摩昭和
  峡北・・・・・・、北
  峡西・・・・・・南アルプス市
  峡南・・・・・・南巨摩早川町、身延町、南部町、富士町、西八代市川三郷町
  峡東・・・・・・笛吹山梨、甲州
・・・・・・と、大体こんな感じになるそうだ。平成の大合併の折、この中から新名として採られるが一つくらい出て来るだろうと思ったものだが・・・・・・。

かつては制を敷く自治体は4つしかなかった地方  2011年現在では96町(3)が存在する。


甲府市 (約19.9万人) Kofu City



山梨市 (約3.7万人) Yamanashi City



韮崎市 (約3.2万人) Nirasaki City



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最終更新日: 18/05/29 18:24
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