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広島市


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広島市とは、広島県県庁所在地である。2015年4月18日現在20ある政令指定都市のうちの一つである。

概要

広島市は広島県西部に位置し、南側は広島湾(瀬戸内)に面している。また、旧内と呼ばれている地は、内を流れる太田やその支流によってできた三州地帯の上に形成されている。

広島市は中四国地方地方中枢都市であり、経済規模なども見ても最大の都市都市雇用圏というトリックありありのデータでは岡山市が上回っているが、あれは岡山倉敷の値であり、広島の場合はや東広島さえも含まれない)でもある。また、世界的に見れば、広島市は世界で初めて原子爆弾の被を受けた都市として有名であり、その経験から、平和文化都市として、原爆核兵器の悲惨さ、戦争の愚かさを世界に発信し続けている。

昭和40年代には政令市昇格を仙台市と競り合い、付近の町村を次々と吸収していったせいか、平成の大合併以前から域は政令市の中でも広い部類であった。

詳細

簡単な歴史

広島市の発展の始まりは、戦国時代と言われている。当時中国地方一帯を次々と勢下に置いていた毛利氏は、山間部にある安芸高田(現広島県安芸高田)の吉田山城を本拠地としていたが、手狭で交通の便も悪く、軍事政治経済等あらゆる面で、本拠地を移転する必要性が生じていた。そこでを付けたのが太田河口の三州地帯であり、当時の当毛利輝元の命によってこの三州地帯を埋め立てて広島が築された。関ヶ原の合戦で東軍が勝利すると、長州に減封された毛利氏に代わり福島正則広島になったが、幕府に断で広島を修築したことにより易。その後は、新たに広島になった浅野氏の下、広島下町として発展していった。(なお、広島1945年原爆投下により一度全壊している。現在ある守閣などは戦後復元されたものである。)

明治維新以後の広島市は、軍都という、さらに違った面で発展する。とりわけ日清戦争においては、大本営が広島内に移る、帝国議会が広島市で開かれるなど、約8カという短い期間ではあったが首都が移転するほどであり、このことからも広島市が軍事的拠点としての位置を与えられていたと考えられる。ちなみに、この軍都としての発展が、後に広島市が原子爆弾の投下標に設定された要因にもなっている。
日露戦争では、ロシア軍に上陸された時を想定して、広島市に部が置かれた。また台も設置され、内の山中には台跡地が残されている。

大東亜戦争でも重要拠点として機。陸軍問わず様々な軍事施設や関連施設が集中した。広島湾に面する品港なは陸軍船舶部が置かれ、戦地に送られる兵員の輸送拠点となった。戦争末期1945年、連合軍の本土上陸が現実味を帯びてきたため、九州の部隊を揮する第二総軍部と中国軍管区部が広島内に設置された。

第二次世界大戦原子爆弾投下による甚大な被を受け、「今後75年間は木も生えない」と言う絶望的な噂も流れたが、市民はそこから立ち上がり、急速な復を遂げる。広島東洋カープの活躍も市民の心の支えになった。現在でも、都市高速道路が着々と整備されていたり、広島駅周辺や湾部などで再開発が行われていたり、新内の丘陵地帯ではベッドタウン化が進行したりと、中四国地方の中心都市として、また、大阪福岡と並ぶ西日本の中心都市として、また、幸か不幸世界的な知名度も高いことを活かしたグロバル都市としてもまだまだ発展の余地があると見られている。

2010年2月6日には、ニコニコ動画(9)の全ツアーニコニコ大会議2009-2010」が広島市でも開催された。

各行政区の簡単な紹介

旧市内(昭和40年代に周辺市町村と合併する以前から広島市だった地域)

新市内(合併で新たに広島市となった地域)

広島市観光案内

広島平和記念公園/原爆ドーム

まあまず広島市を観光するとして思いつくのはここであろう。学生修学旅行先としても大人気である。外国人観光客も多く、公園内を歩けば何人か見かける。

平和記念公園は、原爆投下によってほとんどすべてが壊滅したかつての繁・旧中島地区を中心に建設された。公園の南側には広島平和記念資料館(通称:原爆資料館)があり、原爆投下に至った経緯や被爆当時の惨状を伝える遺品などが展示されている。

また、公園の北西には『負の世界遺産』の原爆ドームがある。何度も補強工事が行われてはいるが、被爆のその『時』を今も多くの観光客のに焼き付けさせている。

8月6日には、多くの市民が集まって弔意を示す。

広島市民の交通事情

広島市は三州地帯の上に形成されているため、そのため地盤がかなり脆弱(地面を深く掘るとが噴出しまくる程度の脆さ)である。そのため、地下鉄を通そうにも地盤対策などで建設に余計な費用がかかる(あえて通したとしても、初乗り運賃400円弱ぐらいに試算されてしまったため、断念された経緯あり)ため、本通駅県庁前駅間が地下鉄扱いになっているアストラムラインを除けば、広島市に地下鉄は通っていない。このことは、現在でも路面電車広島電鉄)が広島市民の足として活躍している一つの要因でもある。ちなみに、広島電鉄は全8系統、路線総延長は35.1kmであり、路面電車として日本一の運行規模を誇る(なお、広島では複数両編成は当たり前であるが、他地方の人が見るとそのに驚くのは日常茶飯事


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最終更新日: 19/06/13 00:11
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