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日産・パオ


ヨミ: ニッサンパオ

日産・パオとは、日産自動車1989年から1990年に製造をしていた小乗用車である。日産パイカーシリーズの第二弾となる。


概要


名の由来は、名の由来は中国語の包(パオ)で、モンゴルの遊牧民の組立式屋の意味から。

コンセプトは、普段と違う気分を演出するデイ・リゾートカー(造デイリー+リゾート+カー都市日常生活でリゾート気分が味わえるという意味)をコンセプトにしていた。
 
パオデザインについて、コンセプター坂井直樹は、「バナナ・リパブリックというブランドコンセプトである『旅行サファリの冒険気分を味わえる』を、そのままクルマデザインコンセプトに置き換えてみようというものだった」とっている。

駆動方式はベースとなった初代K10マーチと同じFF駆動で、ミッションも5速MTと3速ATが用意される。
また、第一弾のBe-1では装着が不可能だったパワーステアリングが標準装備化がされた。このおかげで、Be-1よりも大ヒットを記録をし、注文をしたユーザーにいきわたるまでに1年半も時間を要した。


モデルの流れ


1987年に第26回東京モーターショーに参考出品がされる。

1988年に生産を開始。日産子会社高田工業で生産される。

1989年1月に販売開始。

1990年に生産終了。


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最終更新日: 14/04/06 21:17
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