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浦上駅

ヨミ: ウラカミエキ

本項では、長崎電気軌道の「浦上駅前停留場」についても触れる。

概要

JR九州

長崎本線の旧線・新線の分岐駅であり、全旅客列車の停車駅である。相対式2面2線。
隣の長崎駅のほうが利用客が多いにも関わらず（乗車人員は長崎駅が10,724人、当駅が2,379人・2010年）、当駅に全列車が停車しているのは特急「かもめ」から旧線の長与方面への乗り換え客が多いためである。本来は喜々津駅経由のほうが安いのだが、選択乗車制度によって、浦上駅経由でも乗車することができる（途中下車は不可）。
有人駅であり、長崎行の特急が23時台まであることから、終日配置となっているが、長崎発の特急は21時台で終了するため、みどりの窓口もそれ以降は営業しない。
2008年にみらい長崎ココウォークが開店したことにより、利用客は増えつつある。

現在、連続立体交差事業が進められており、2013年 6月に駅舎（1953年完成）が取り壊された。これにより、ファミリーマートとトランドールが一時的に閉店していたが、11月に仮駅舎が完成し、再開店した。仮線路移行後および高架化後は島式1面2線となる予定。

当駅は1897年に「長崎駅」として開業し、現在の長崎駅が開業するまでの8年間は当駅が長崎市のターミナルとして機能していた。1945年に原子爆弾が投下された際に爆心地に近い、当駅は被災するが、被災者をピストン輸送する拠点として機能していた。

長崎電気軌道

JR浦上駅前の国道 206号線上に設置されている。相対式2面2線。かつては北側の歩道橋としか連絡していなかったが、近年の停留場の改築にあわせて南側に横断歩道が設置された。

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隣の駅

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	隣の駅（下り方面）	当駅	隣の駅（上り方面）
■長崎本線 ■特急	長崎駅	浦上駅	諫早駅
■長崎本線 ■快速			喜々津駅（一部・現川駅）
■長崎本線 ■普通			現川駅 / 西浦上駅
長崎電気軌道	茂里町停留場	浦上駅前停留場	大学病院前停留場

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浦上駅

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長崎電気軌道

隣の駅

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関連項目