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自主規制


ヨミ: ジシュキセイ
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自主規制とは、自分でやってみた規制である。
類義として「自粛」があるが、自主規制が法人企業、団体で行うのに限られるのに対し、自粛は個人や庭などに対しても使われる(自、自制など)。
また、「自重」ということばも類義として使われるが、こちらは「自分を卑下せず品性を保って重んじること」としても使われる。 

規制されずにそのまま放置したり、多くの人のに触れるところで発言したり見せびらかしたりした場合に猛批判を浴びる(いわゆる「かれる」など)恐れのあるようなものは、自分の身を守るために自的に規制しとくのが好ましい、言うわけだ。

何でもかんでも言ったり、おっ広げたり良いってもんじゃn(以下自主規制


概要


だが、近年ではギャグに使うやつが多くて困r(以下自主規制


自動車業界におけるパワー自主規制


1980年代に入り、日本自動車メーカーエンジンパワー競争を始める(パワー戦争)。当時のスポーツモデルを筆頭に、テレビCMでもエンジンパワーを明記して性の優劣をアピールするようになった。

しかし、1980年代後半から交通事故死者が増えたことに伴い、運輸省現在国土交通省)が1990年に、当時の最高峰であった日産フェアレディZZ32)のエンジンパワー280を上限とし、それ以上のパワーアップを慎むよう通達を行った。
これは政府による明確な規制ではなかったものの、各自動車メーカーは自主規制を行った。 

しかし、交通事故の減少やの性に対してユーザーが多様な評価を持ったこと、ピークパワー的ではなくトルク確保の上でのパワーアップめられるようになったことなどから、2004年自動車業界が自主規制を撤国土交通省もそれを容認した。


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最終更新日: 12/12/02 00:04
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