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西鉄バス


ヨミ: ニシテツバス
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西鉄バスグループとは、西日本鉄道グループ運営しているバスグループの総称である。

ここでは、「西鉄」のワードが入ったグループバス会社のみ取り扱う。


概要


西日本鉄道自動車営業本部(とグループ企業)によりバス事業も行なっており、福岡県内のほぼ全域および佐賀県東部にバス路線網を展開している。保有台数は約2800台(グループ会社含め)と日本一の保有台数を誇る。また、ては下に日産ディーゼル工業株式会社(現:UDトラックス株式会社)を統一した西日本車体工業を擁していた(詳細は後述)。

ノンステップバスどない事でも有名(その保有率は2013年3月時点で2.5%。一応西工で作っていた時代には数台ノンステップバスがあったが、高を下げる機構でコストが掛かりすぎるので導入していなかった)であったが、福岡市西鉄の費用分担で順次ノンステップバスを導入する方針を打ち出し、2014年3月時点で全体保有率の8.9%ノンステップバスとなる。

路線バスと言えば体にライン赤バス」が特徴的であったが、2008年以降の新に採用された新塗装SMART LOOP」に順次塗り替えられている。また、現在行き先表示のLED化が進められている。

西鉄バスといえば、台数にモノを言わせたバスラッシュである。特に福岡天神博多駅周辺は西鉄路線バスが溢れ返っており(因みにこのエリアだけで1日9000便)、福岡の代名詞として有名である。論これに伴う渋滞日常茶飯事休日ともなれば延着もお約束なので注意が必要。ヤフオクドームホークスの試合がある場合や、マリンメッセ福岡コンサートがある際などには直行バスも運行されている(特にヤフオクドームで試合が行われる日には10~20台以上の臨時バスが集結する凄まじいにする事ができる)。

また、福岡市では福岡都市高速を経由する一般路線バスが多数運行されており、博多駅九州大学キャンパスの路線に至っては一部の系統が1区間だけだが西九州自動車道福岡前原道路)を走行する。もちろん、60km/hで走っているとはいえETCがついている以外は普通路線バスなので、座席にシートベルトなどは取り付けられておらず、お客さんが多いときは立っての乗も可となっている。よそから福岡に来た人にとってはなんともスリリングなバスだが、地元っ子にとってはコレが常識である。

1999年より要ターミナルを軸として100円バスエリアが設定されており、福岡天神博多駅キャナルシティ博多中洲などを経由するキャナルシティラインをはじめ、複数の100円エリアが設定され運行されている。なおキャナルシティライン2018年まで100円循環バスとして運行されていたが、乗務員不足解消のため運行区間が短縮された(これと同時に赤間などに向かう深夜バス止された)。

高速バス西鉄天神バスセンターを中心にかなりの数の便を運行しており、こちらは西工三菱車両が多い(最近は日野セレガの導入も進めている)。東京新宿)-北九州福岡間を結ぶ夜行バスはかた号」を運行している事で有名である。なお、観光バス事業も行なっている。

2000年に起きたネオむぎ茶事件とも呼ばれる西鉄バスジャック事件の一件で、上部に車両番号がペイントされるようになった。


グループバス会社



現存



消滅



営業所一覧


自動車事業本部・西鉄バス北九州では「自動車営業所」の表記をするが、その他は「支社」表記となる。大半は第二自動車営業所として西鉄本体からの車両も在籍する。基本的に所属記号で判別可。

自動車事業本部

西鉄バス北九州

その他第二自動車営業所


ここでは取り扱わないが、一応西鉄グループのバス会社



高速バス・空港連絡バス・特急バス・急行バス


2019年4月現在【】内に特に記載のないものは西鉄バスグループ単独運行。※の路線には称がない。路線名の前に記載されているカッコ内の表示は運行営業所の略称


福岡県内・下関



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最終更新日: 19/05/07 11:14
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