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鈴鹿サーキット稲生駅


ヨミ: スズカサーキットイノウエキ

鈴鹿サーキット稲生駅は、三重県鈴鹿市稲生西三丁にある伊勢鉄道


概要


1973年国鉄伊勢線の「稲生」として開業し、1987年三セク転換と同時に現在名に変更された。
文字通り鈴鹿サーキットへの最寄であり、からサーキットまで徒歩約20分で行ける。
日本国内の有名サーキットの中では割りとチカな存在であり、から長時間バスで揺られることなく行ける重な存在である。
(一応鈴鹿サーキット公式アクセス情報では近鉄名古屋線白子駅から三重交通バス利用を奨励しているが)

普段は各駅停車しか停せず、列車は1時間に1~2本あるかないかのであるが、F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレーススーパーGT鈴鹿1000km、鈴鹿サーキットファン感謝デー等の大きなタイトルレースイベント鈴鹿サーキットで開催される際には特急快速が臨時停することがあり、この伊勢鉄道職員が駆けつけて切符売り場・乗り越し精算所・トイレを臨時設置する。


駅構造


2面2線の相対式ホームを持つ。乗り場番号は設定されていない。
複線区間の途中にあり、折り返し設備等はい。そのため、F1日本グランプリ開催時に運行される臨時特急の「鈴鹿グランプリ号」はこの止まりではあるが折り返すことが出来ないため、折り返し設備のある津駅四日市駅回送される。


バス


鈴鹿市コミュニティバス「C-BUS」の『サーキット稲生口』というバス停がある。一日3.5往復しかく、遅くても16時台に最終バスが出てしまう。


隣の駅(通常時)


玉垣 ⇔ 鈴鹿サーキット稲生駅 ⇔ 徳田(三重県)


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関連項目



最終更新日: 18/01/05 10:56
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