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阪神高速道路

ヨミ: ハンシンコウソクドウロ

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9ｶｷｺ!

阪神高速道路とは、主に大阪・神戸を中心に展開する有料自動車専用道路(都市高速道路)である。
総延長は294.7km。

オービスの種類である「Hシステム」のHは、阪神高速道路の頭文字 (HANSHIN EXPRESS WAY) であることは意外に知られていない。

2012年 1月1日からは料金体系が料金圏均一制から対距離制に移行。詳しくは後述にて。

路線一覧

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※個別に記事があるので参照されたし。

かつて阪神高速だった路線

8号京都線 … 2019年 4月1日に第二京阪道路(鴨川東IC～接続部)・市道(山科IC～鴨川東IC)に分割編入

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オービス

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オービスは以下の場所に設置されている。

1号環状線

11号池田線合流～北浜出口手前辺り
16号大阪港線・13号東大阪線合流直後、長堀入口手前辺り
夕陽丘入口横辺り
なんば出口直後辺り

3号神戸線上り(大阪方面行き)

月見山入口辺り
武庫川に架かる橋辺り(かなり見えにくいので注意)
大和田出口手前辺り
大和田出口過ぎてすぐ辺り
姫島入口すぐ辺り
海老江出口過ぎてすぐ辺り

3号神戸線下り(神戸方面行き)

海老江入口手前辺り
姫島出口直前辺り
姫島出口過ぎてすぐ辺り
大和田入口すぐ辺り
尼崎本線料金所辺り(ループコイル式なのでGPS対応機じゃないとわからない)
柳原出口過ぎてすぐ辺り
若宮出口手前の急カーブ手前辺り

5号湾岸線上り(大阪方面行き)

南芦屋浜出口過ぎてすぐ辺り
甲子園浜出口手前、南芦屋浜のドーム状防音壁を抜け右カーブを過ぎた辺り

5号湾岸線下り(神戸方面行き)

南芦屋浜本線料金所過ぎてすぐ辺り

11号池田線上り(環状線方面行き)

神田出口を過ぎ、所要時間電光掲示板過ぎてすぐ辺り

11号池田線下り(池田方面行き)

大阪空港横辺り

12号守口線上り(環状線方面行き)

守口本線料金所過ぎてすぐ辺り

12号守口線下り(守口方面行き)

扇町出口直前辺り
大阪工業大学が目印、急カーブ過ぎてすぐ辺り

13号東大阪線下り(水走方面行き)

高井田出口過ぎてすぐ辺り

14号松原線上り(環状線方面行き)

駒川入口過ぎてすぐ辺り(ループコイル式なのでGPS対応機じゃないとわからない)
文の里出口残り800mの看板辺り
阿倍野入口手前の急カーブ過ぎてすぐ辺り
↑のオービスを過ぎて600mほど過ぎた辺り

14号松原線下り(松原方面行き)

天王寺出口手前辺り
↑のオービスを過ぎて600m辺り
文の里入口過ぎてすぐ辺り
↑のオービスを過ぎて400m辺り

15号堺線上り(環状線方面行き)

津守出口手前辺り

15号堺線下り(堺方面行き)

津守入口→玉出出口間
住之江出口を過ぎ、大和川を超えてすぐ辺り

16号大阪港線上り(環状線方面行き)

波除出口手前辺り

16号大阪港線下り(天保山方面行き)

九条出口過ぎてすぐ辺り

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乗り継ぎ制度

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阪神高速道路の一部出入口では、一般道連絡で指定の出入口を使って高速道路に無料で再入場できるチケットを配布している。ETC 車では自動適用となるので係員から乗り継ぎチケットを貰う必要はない。
タイムリミットがあり、ルートにより異なるが30分～90分以内に再入場しないと無効となり再課金されるので注意。

5号湾岸線住吉浜・六甲アイランド北⇔3号神戸線摩耶or京橋(タイムリミット 90分)
4号湾岸線大浜(泉佐野方面)⇔15号堺線堺(タイムリミット 30分)
3号神戸線中之島西or16号大阪港線波除→1号環状線堂島(タイムリミット 60分)
3号神戸線生田川⇔32号新神戸トンネル国道2号(※ETC 車限定、タイムリミット 30分)

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料金

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現在の料金体系

2017年 6月3日より、高速自動車国道に準じた料金体制となった。

	軽自動車・二輪車	普通車	中型車	大型車	特大車
ETC	280円～1090円	300円～1320円	310円～1410円	400円～2080円	460円～2650円
現金	1090円	1320円	1410円	2080円	2650円

ETC以外の場合、

11号池田線、13号東大阪線、17号西大阪線の端末区間、7号伊川谷 JCT・永井谷 JCT→前開については割引が適用される。
新神戸トンネルだけ利用する場合は普通車 610円、大型車 1230円。これの詳細は当該記事参照。

環境ロードプライシングは、5号湾岸線の天保山～六甲アイランド北間を経由する大型車および一部の普通車に適用される。割引率は30 %。大型車はETCさえ搭載していれば自動適用。普通車の場合は、1ナンバー(積載量5t未満で総重量8t未満)のトラック・二軸トレーラーヘッド・乗車定員29人以下で総重量8ｔ未満のバスの場合は、事前登録したうえで、ETC コーポレートカードを利用している場合のみ割引適用となる。

過去の料金体系

※2011年 12月31日まで　料金体系は4つ(阪神西線・阪神東線・阪神南線・京都線)ある。特定区間料金、ETC利用による割引制度などがあるがここでは割愛する。詳しくは外部サイトを参照。

阪神西線:普通車 500円・大型車1,000円
主に神戸～西宮まで
阪神東線:普通車 700円・大型車1,400円
主に西宮～大阪市内・守口・松原・堺・池田・水走・泉大津まで
阪神南線:普通車 500円・大型車1,000円
泉大津～泉佐野まで
京都線:普通車 450円・大型車 900円
8号京都線のみ適用

※2012年 1月以降は、

6kmまで→普通車 500円・大型車 1000円
6km超～12kmまで→普通車 600円・大型車 1200円
12km超～18kmまで→普通車 700円・大型車 1400円
18km超～24kmまで→普通車 800円・大型車 1600円
24km超→普通車 900円・大型車 1800円

8号京都線を除き、以上の対距離制料金に移行する。ETCを装備していない場合、普通車 900円・大型車 1800円を徴収される。
なお、これまで存在した料金圏の概念はなくなるので、利用する区間によって今までよりも得をするパターンと損をするパターンが出てくる。

得をするパターン例:7号北神戸線西宮山口東→4号湾岸線泉佐野南の場合
これまで→普通車 1700円・大型車 3400円(ETC搭載普通車 1500円・大型車 3000円)
これから→普通車 900円・大型車 1800円

損をするパターン例:7号北神戸線西宮山口東→3号神戸線西宮の場合
これまで→普通車 500円・大型車 1000円
これから→普通車 900円・大型車 1800円(ETC搭載普通車 800円・大型車 1600円)

このように、これまでの料金圏をまたかずに長距離を走る場合は損となり、逆に料金圏をまたいで走るパターンのほうがこれまでよりもうんと得をするという結果となる。

普通車→普通自動車・軽自動車・オートバイ・乗車定員29人以下で総重量8ｔ未満のバス・二軸トレーラーヘッド・小型特殊自動車
大型車→乗車定員30人以上or総重量8ｔ以上のバス・積載量5t以上or総重量8t以上のトラック・三軸トレーラーヘッド・大型特殊自動車

あと、意外と知られていないが、「湾岸線通し割引券」というものがあり、4号湾岸線・5号湾岸線(阪神西線・阪神東線・阪神南線)を通しで利用する場合に限り、通常料金では普通車1,700円・大型車3,400円がこの割引券を購入すると
普通車1,500円・大型車3,000円で利用できるようになる。なお、ETC搭載車はこの割引が自動的に適用される。
※2012年 1月1日の対距離制導入により廃止。