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難波駅(南海電気鉄道)


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難波駅とは、大阪市中央区難波五丁にある南海電気鉄道

ここでは、建物内にある高速バスターミナルの「なんば高速バスターミナル」についても触れる。


概要


難波駅
[画像][外部]
なんば - Namba
基本情報
所在 大阪市中央区難波5-1-60
所属事業者 南海電気鉄道
駅番号 NK01
所属路線 南海本線
高野線 
構造 高架
ホーム 9面8線
乗降人員 245,750人/日
2011年度)
駅テンプレート

大阪ナミを代表するターミナル駅であり、大阪を代表するの1つである。
案内駅名標は「なんば駅」と表記されているが、正式には漢字で「難波駅」。
開業は1885年(明治18年)12月南海ビルは1932年7月開業。
2001年には、第2回「近畿選」に選ばれている。

頭端式ホーム8面9線を有する高架であり、関西では阪急梅田駅と並び巨大な私鉄ターミナル駅として機している。
高架化は1937年(昭和12年)11月とかなりく、当時としてもかなり先進的であった。

ホームは3階にあり、東側の1-4番線に高野線が、5-9番線に南海本線が発着しており、9番線を特急ラピート専用としている。
札は3階北札口と2階中央札口・南札口の計3ヵ所。

他社路線との乗り換えは、地下道地下街)を通じて行う。
御堂筋線難波駅較的近いが、四つ橋線千日前線大阪難波駅近鉄阪神)はかなり離れており、あまり乗り換えには適さない。
なお、JR難波駅とは直線距離にして約500mも離れているが、南海JR西との乗り換えは通常新今宮駅で行われるので、特に問題はないのだろう。

の利用者数は、南海電鉄の中で最多で、2番に多い新今宮駅のおよそ3倍。
南海電鉄は長年利用者数の減少に悩んできたが、周辺の再開発が功を奏し、近年は下げ止まり傾向にあるようだ。

平成27年3月16日大阪市浪速区で発見された不発弾の処理・撤去作業が同年5月9日に行われることになり、午前7時30分ごろから規制解除まで不発弾から半径300メートル以内の範囲(避難区域)は立入禁止となった。南海電鉄難波駅もこの範囲に含まれたため、難波駅発着の電車が全面運休するという異常事態となった。作業は了し、南海電鉄も全線での営業を午前10時ごろに再開したが、計167本が運休し、約4万8千人に影が出た。


ホーム


ホーム 路線 行先 備考
1-4 高野線鋼索線・泉北高速 高野山・泉北高速線方面
5-8 南海本線空港線 和歌山市関西空港方面 8番線はラピート
9 特急ラピート専用

隣の駅


路線名 種別 隣の高野山関西空港方面)
南海本線 全種別 難波駅(NK01) 新今宮駅(NK03)
高野線 各停以外
各駅停車 今宮戎駅(NK02)

なんば高速バスターミナル


なんば高速バスターミナルは南海難波駅5階に位置している。南海電鉄が建設、現在南海電鉄子会社の「南海バスグループ運営管理している。

すぐ近隣のOCATバスターミナルと混同されることがしばしばあり、バス会社ではそれらと間違えないように呼びかけているほか、最近ではOCAT側を「JR難波駅」とちゃんと呼び分けるようにしている。
また、なんばパークスオフィスタワービル「パークタワー」前には、『難波(パークス通)』というバス停があり、ツアーバス上がりの高速路線バスが発着する。
そこを発着する系統は「なんばパークス」の記事を参照されたし。

OCATべると発着便数は大幅に少なく、こじんまりとしている。

なお、2016年7月1日より、良工事に伴い、バスターミナルを一時的になんばパークス1階に移設している。


発着する系統


カッコ内に特記事項のいものは南海バスグループが単独運行。
経由地はランドマークを記載。


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関連項目



外部リンク



最終更新日: 16/08/19 08:08
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