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養老鉄道


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養老鉄道とは、岐阜県大垣市(西大垣駅そば)に本社を構え、三重県桑名市岐阜県町を結ぶ「養老線」を経営する鉄道事業者である。
近畿日本鉄道100%出資のが筆頭となる子会社


概要


養老鉄道は2007年設立。養老線の経営状態が悪くなったことをきっかけに、運営は養老鉄道側(第二種鉄道事業者扱い)が行い、線路や車両近畿日本鉄道側(第三種鉄道事業者扱い)が保有するというスタンスに切り替えた。同年10月より、養老鉄道名義で運営が開始され、切符・運賃等も養老鉄道専用のものに切り替わった。 
2017年に沿線自治体が出資する新会社に近畿日本鉄道から路線を移管することが決まっている。方式は今までと同じ上下分離方式で線路の部分は行政が維持管理する第三種鉄道事業者を別途設立することとなっている。

同年10月1日いすみ鉄道姉妹鉄道協定を締結した。2019年1月には京急電鉄との相互連携を発表している。


サイクルトレイン


サイクリング観光や地域交通の利便性を図るため、本鉄道では進行方向の前から2両車両自転車を積載できるスペースを設けている。持ち込みは無料で、平日は9時から帰りの学生が多くなる15時までの列車で実施。土日は終日全ての列車サイクルトレイン対応車両となる。

利用可桑名駅を除く全ての。多度、駒野、養老、西大垣、揖、池野、広神戸に有料レンサイクル施設があるので、対応自転車を借りて別ので返却、と言う事も可


薬膳列車


ちょっと高めの付きクルーズトレイン。専用車両ではなく貸し切り列車という形式で運行されている。また、1日フリーきっぷを兼用もしている。料理内容3~4ヶ毎に内容の見直しを行う為、現在の内容と異なる可性がある。は以下の通り。

底した健康向のメニュー構成となっており、食材はもちろん現地の素材を中心に作られている。また食後に体操がある。興味がある人は乗ってみることを推奨する。


駅一覧


全線単線で普通列車(各に停)のみの運行でワンマン運転を行っている。
路線名は桑名駅~揖がを通して養老線である。しかしながら大垣駅スイッチバックとなっており、全ての営業列車はこの折り返しとなり直通運転はい。
そのため地元では、大垣駅~揖間はと呼ばれることもある。
1067mm軌間狭軌路線である。線路の規格が低いのと距離が短めな為、運行速度は全体的に低めに設定されている。 

備考 ■のりかえ○周辺施設
桑名駅 JR関西本線近鉄名古屋線、(西桑名駅三岐鉄道北勢線
播磨
深谷駅
下野
多度
美濃松山駅
津駅
美濃山崎駅
駒野
美濃
養老 ○養老公園
美濃高田駅
一の高架
大外羽
友江
美濃青柳
西大垣駅 車両基地併設。
大垣駅 JR東海道本線樽見鉄道
乗り換え必須。
北大
赤坂駅
神戸駅 無人駅だが、乗車券類の販売を前の観光交流館が行っている。
神戸駅
池野
北池野 池田町役場
美濃本郷駅

車両


車両南大阪線から転属or名古屋線から転属したものに狭軌台車を履かせたものが採用されている。また別に東京急行電鉄との間で車両譲渡が検討されている。
2018年現在


600/610/620/625系


名古屋線1600系1800系南大阪線6000系6800系の増結用の余りを組み合わせて出来たキメラ的編成。2両or3両編成で運転される。 


関連動画



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関連項目



最終更新日: 20/05/07 21:44
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