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駅ナンバリング

ヨミ: エキナンバリング
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駅ナンバリングとは、駅などに対して番号(数字のみ、もしくは英字+数字)を付与することである。そうしてつけられた番号のことを駅番号と呼ぶこともある。

概要

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つけ方は会社ごとにかなりバラバラで、そのつけ方についてはWikipediaを参照してもらったほうがよいかもしれない。JR・大手私鉄では、すべての事業者で導入している、もしくは導入しつつある。

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会社ごとの詳細

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JR北海道

札幌駅を起点(01)として、規定のルートに沿って進んだときの番号と、ルートを示すアルファベットとを組み合わせて表記。駅の番号は重複附番しない。たとえば、白石駅だったら、Hルートに函館方面に2駅進んでいるのでH03となるが、そこから旭川方面に1駅進んだ厚別駅はAルートなのでA04となる。

JR北海道の駅ナンバリングのアルファベット一覧

H
札幌(01)→白石(H03)→南千歳(H14)→東室蘭(H32)→長万部(H47)→森(H62)→大沼公園(H68)→七飯(H71)→函館(H75)
A
厚別(A04)→滝川(A21)→旭川(A28)→新旭川(A30)→網走(A69)
T
東滝川(T22)→富良野(T30)→落合(T37)(次の新得はKルート)
F
神楽岡(F29)→学田(F44)(次の富良野はTルート)
W
永山(W31)→稚内(W80)
AP
新千歳空港(AP15)
K
追分(K15)→新夕張(K20)→新得(K23)→釧路(K53)
Y
沼ノ沢(Y21)→夕張(Y25)
B
東釧路(B54)→桂台(B79)(次の網走はAルート)
M
輪西(M33)→室蘭(M36)
N
東森(N63)→池田園(N71)(次の大沼公園はHルート)
S
桑園(S02)→二股(S32)(次の長万部はHルート)
G
八軒(G03)→北海道医療大学(G14)

ここからわかる通り、一部路線には番号が付けられていない。

札幌市営地下鉄

東西線はT、南北線はN、東豊線はHでそれぞれ宮の沢・麻生・栄町を01として番号を順番につけているだけである(複数路線が交わる駅は重複附番)。

函館市電

2系統はY、5系統はDを使う。重複する湯の川から十字街まではDYとつける(湯の川を01とし十字街は20)が、その後5系統をD21から使い、終点の函館どつく前(D23)に到着したら2系統の末広町はY24となり終点の谷地頭はY26となる。

道南いさりび鉄道

木古内駅を起点とし、終点の五稜郭駅方面に向かって01から番号をつけていく。ただし、番号がついているのは七重浜駅までで、五稜郭駅は、JR北海道の駅番号H74をそのまま用いている。

仙台市地下鉄

南北線はN・東西線はTでそれぞれ泉中央・八木山動物公園を01として番号を順番につけているだけである(交点の仙台駅は重複附番)。

JR東日本E電区間

E電区間の附番方法は、基本は系統起点駅からの順番の附番である。ただし、起点が01とは限らない。また、品川駅と田町駅に新駅が予定されているため、京浜東北線・山手線はそこが欠番になっている。なお、E電区間外の東千葉駅から成田空港駅、高尾駅から大月駅、及び藤沢駅から伊東駅までについても、この規則により駅番号が付与されている。

東海道線・伊東線(JT)
東京駅(JT01)→熱海駅(JT21)→伊東駅(JT26)
横須賀線・総武快速線・成田線(JO)
久里浜駅(JO01)→成田空港駅(JO37)
京浜東北線・根岸線(JK)
大船駅(JK01)→品川駅(JK20)→田町駅(JK22)→大宮駅(JK47)
横浜線(JH)
東神奈川駅(JH13)→八王子駅(JH32)(京浜東北線東神奈川駅がJK13なのでそこから続くようになっている)
南武線(JN)
本線：川崎駅(JN01)→立川駅(JN26)
南武支線：(尻手駅(JN02))→八丁畷駅(JN51)→浜川崎駅(JN54)
鶴見線(JI)
本線：鶴見駅(JI01)→扇町駅(JI10)
海芝浦支線：(浅野駅(JI05))→新芝浦駅(JI51)→海芝浦駅(JI52)
大川支線：(安善駅(JI06))→大川駅(JI61)
山手線(JY)
東京駅(JY01)→池袋駅(JY13)→品川駅(JY25)→田町駅(JY27)→有楽町駅(JY30)→東京駅(JY01)
中央本線系統(JC)
中央快速線・中央本線：東京駅(JC01)→大月駅(JC32)
青梅線：立川駅(JC19)→西立川駅(JC51)→奥多摩駅(JC74)
五日市線：拝島駅(JC55)→熊川駅(JC81)→武蔵五日市駅(JC86)
中央本線甲府・中信地区(CO)
初狩駅 (CO33)→小淵沢駅 (CO51)
中央・総武線各駅停車(JB)
三鷹駅(JB01)→千葉駅(JB39)
宇都宮線・高崎線(JU)
東京駅(JU01)→大宮駅(JU07)
埼京線(JA)
大崎駅(JA08)→大宮駅(JA26)(りんかい線大崎駅がR08なのでそこから続くようになっている)
常磐快速線(JJ)
上野駅(JJ01)→取手駅(JJ10)
常磐線各駅停車(JL)
綾瀬駅(JL19)→取手駅(JL32)(千代田線綾瀬駅がC-19なのでそこから続くようになっている)
京葉線(JE)
東京駅(JE01)→千葉みなと駅(JE16)
武蔵野線(JM)
西船橋駅(JM10)→府中本町駅(JM35)(京葉線市川塩浜駅がJE09なのでその次の番号から続くようになっている)
湘南新宿ライン(JS)
逗子駅(JS06)→大宮駅(JS24)(横須賀線逗子駅がJO06なのでそこから続くようになっている)

東京モノレール

浜松町をMO01として番号を順番につけているだけである。

東京臨海高速鉄道(りんかい線)

新木場をR01として番号を順番につけているだけである。

東京メトロ・都営地下鉄

便宜上2社局を一括して扱う。銀座線はG・丸ノ内線本線はM・日比谷線はH・東西線はT・千代田線はC・有楽町線はY・半蔵門線はZ・南北線はN・副都心線はF・浅草線はA・三田線はI・新宿線はS・大江戸線はEで、それぞれ渋谷・荻窪・中目黒・中野・代々木上原・和光市・渋谷・目黒・和光市・西馬込・目黒・新宿・新宿西口として番号がついている。丸ノ内線方南町支線は、丸ノ内線本線中野坂上駅がM-06なのでそれにつながるように方南町をMb(Marunouchi branch の頭文字)-03として順番に番号がついている(かつてはmだったが2016年11月から順次変更)。

ゆりかもめ

新橋をU-01として番号を順番につけているだけである。

京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道

便宜上3社を一括して扱う。京成線はKS・北総鉄道はHS・芝山鉄道はSRを用いる。この3社間では重複附番はない。

京成本線
京成上野駅(KS01)→京成津田沼駅(KS26)→成田空港駅(KS42)
北総線・京成成田空港線
京成高砂駅(KS10)→新柴又駅(HS01)→印旛日本医大駅(HS14)→成田湯川駅(KS43)→空港第2ビル駅(KS41)
京成東成田線・芝山鉄道線
京成成田駅(KS40)→東成田駅(KS44)→芝山千代田駅(SR01)
押上線
押上駅(KS45)→京成立石駅(KS49)→青砥駅(KS09)
金町線
京成高砂駅(KS10)→柴又駅(KS50)→京成金町駅(KS51)
千葉線・千原線
京成津田沼駅(KS26)→京成幕張本郷駅(KS52)→千葉中央駅(KS60)→ちはら台駅(KS65)

新京成電鉄

松戸をSL01として番号を順番につけているだけである。本来、新京成は「SK」がよく使われてきたが、既に西武国分寺線で使用済みの為、「SL」を採用した。

京急

主たる路線(京急本線品川→堀ノ内、および久里浜線堀ノ内→三崎口)を基盤につけるが、支線分岐がある場合先に支線に番号をつけてからそのまま続きをつけていく。なお、泉岳寺駅には京急の番号がなく、都営浅草線の番号A-07をそのまま用いる。

京急本線
泉岳寺駅(A-07)→品川駅(KK01)→京急蒲田駅(KK11)→雑色駅(KK18)→京急川崎駅(KK20)→八丁畷駅(KK27)→金沢八景駅(KK50)→追浜駅(KK54)→堀ノ内駅(KK61)→浦賀駅(KK64)
空港線
京急蒲田駅(KK11)→羽田空港国内線ターミナル駅(KK17)
大師線
京急川崎駅(KK20)→小島新田駅(KK26)
逗子線
金沢八景駅(KK50)→新逗子駅(KK53)
久里浜線
堀ノ内駅(KK61)→新大津駅(KK65)→三崎口駅(KK72)

東急・横浜高速鉄道

東横線はTY・目黒線はMG・田園都市線はDT・大井町線はOM・池上線はIK・東急多摩川線はTM・世田谷線はSG・こどもの国線はKD・みなとみらい線はMMでそれぞれ渋谷・目黒・渋谷・大井町・五反田・多摩川・三軒茶屋・長津田・横浜を01として番号を順番につけているだけである(複数路線の交わる駅は重複附番)。なお、大井町線は二子玉川の次は溝の口である(緑の各駅停車と同じ)。

JR東海

路線の起点を00として、そこから順番につけている。東海道本線は熱海を起点として米原方面につけ、それ以外の路線は東海道本線からの分岐駅を00とする。御殿場線は国府津駅を起点としており、東海道本線から分岐していない太多線は美濃太田駅を起点とする。原則としてTOICAエリアにのみ付与するが、境界駅(国府津・熱海・米原)と中央本線・高山本線の外国人が多く訪れるとされる駅についても付与される。また、東海道本線静岡地区についてはCA30は2020年3月開業の御厨駅のために欠番となっている。なお、CHは名鉄築港線で使われているため、CHは存在しない。


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最終更新日: 20/03/29 12:56
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