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113系3800番台


ヨミ: ヒャクジュウサンケイサンゼンハッピャクバンダイ
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正面の補強板

113系3800番台とは、JR西日本が福知山地区に投入した近郊電車であり、113系番台区分の1つである。称は「サンパチサンパチ君と君付けで呼ばれることも。


概要


福知山線の篠山口以北と山陰線の福知山~崎間の編成両数短縮とワンマン化を的として、2001年従来活躍していた3両、4両編成の113系800番台ベースとして2両編成に改造した車両である。番は800番台3000をプラスし、3800番台となった。

JR西日本は各地の路線で列車の編成短縮を的に中間の先頭改造を実施してきたが、この113系3800番台はそんな先頭化改造の中でも異を放っている。


衝撃の魔改造


まず、篠山口方の先頭は中間の構体をそのままに、申し訳程度の補強と運転台を取り付けたという魔改造が行われ、その改造のやっつけぶりに多くの鉄道ファン衝撃を与えた。どうしてこうなった

元々改造時点で種の製造から30年以上経過しており、それほど長く使うことがない、という思惑がJR西日本にあったのかもしれない。国鉄時代にはこの発想で食パンこと419系715系電車583系寝台電車ベース改造されており、サンパチ較されることも多々ある。

補強体色の色に対し非常に立つ黄色に塗られており、鉄道ファンの間ではそのゲテモノかつらしい姿に惹かれる人も少なくなく、鉄道画像掲示板おんぷちゃんねる[外部]」を中心に「サンパチ」と呼ばれるようになった。補強自体を「サンパチ」と呼ぶこともある。おんぷちゃんねるでは一時期様々な鉄道車両の画像を加工し補強を付けるというコラージュが流行したほどである。


そして引退へ


サンパチはその後も丹波と但の地を走り続けてきたが、2008年8月に後継車両である223系5500番台が導入されることが決定。8年間にわたって新たな伝説を残したサンパチ鉄道ファンや地元の利用客に見守られながら引退の日を迎えた。…が下の動画では、サンパチ君のその後について紹介されているので、一度大阪駅鉄道プラザを訪れてはいかがだろうか

2015年2月22日を以て閉店しました。その後サンパチ君の運転台が何処へ行ったかおわかりの方が居られましたら情報提供の方をお願い致します。


■sm21519298[ニコ動]

ニコニコ動画では、現在でもJR西日本が誇る「迷列車」の徴として様々な方面から注され続けている。


関連動画


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関連静画


■im853585(静画)
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関連項目



最終更新日: 16/11/03 15:48
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