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14系客車


ヨミ: ジュウヨンケイキャクシャ
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14系客車とは、国鉄時代に作られた特急用客である。

いボティーにラインが入っていて、ブルートレインとか呼ばれたりもする。

座席、寝台車、さらに改造等によりお座敷、展望、個室寝台、気動車併結などなど、形式内での種類も多岐にわたるのがまたマニア受け要素たっぷりだ。


概要


編成内での冷房、照明などのサービス用電には、一部の車両の床下に積まれたディーゼル発電機を利用。うるさいですよ。

コレは分散電方式と言うが、床下搭載のおかげで、電専用の車両連結しなくてもよく、途中での編成分割などにも対応しているのだ。

しかし、夜行列車に使用されることも多く、鉄道ファンディーゼル発電機をさけるべく乗位置を決めていたりする。


寝台車(製造初年1971~)


B寝台のベット幅が70cmと、その前の世代の寝台客べ大幅に広がり、寝返りもなんとかな寸法になった。'71年の試作を経て、'72年から東京九州方面の3列車にて本格的に活躍。2011年3月ダイヤ正で寝台特急北陸』が止され、残す定期列車は座席と倂結する『はまなす』のみ。


座席車(製造初年1972~)


普通車に初めて簡易リクライニングシートを採用した客、『簡易』と付くのは、2段しか度の調整ができず、しかも体重を抜くとバネでリクライニングが勝手に戻るという、ややがっかりな構造だった。

その後戻らないようシート良したり、グリーン車からリクライニングシート移植したりと、いろいろだ。


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最終更新日: 10/09/06 01:01
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