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C-17


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C-17はマグダネルダグラス(現ボーイング)社が開発した大輸送機であり、同社の遺作でもある。
称は「グローブマスターIII」。 


概要


1980年代初めにC-141の後継機として「C-5のような長距離・大搭載量とC-130のような未舗装の滑走路での短距離離着陸性を両立させ、アメリカ本土から前線まで直接物資の輸送を可にする」というな性のもとMD社によって開発された。
初飛行は1991年アメリカ空軍をはじめとして数カで200機以上が運用されている。

貨物の搭載のため機体胴体はかなり太く、MBTを含めアメリカ軍の全てのAFVが搭載可である。
未舗装の滑走路での短距離離着陸を実現するため、C-130の代替を的としたAMST計画(後にこの計画は中止された)において同社が開発したYC-15で実された技術を利用している。
化が図られており操縦士2名とロードマスター1名での運用が可である。

イギリスではA400Mの開発遅延のためC-17を数機購入している。同様の理由でフランスでもC-17の採用を検討してる。
日本ではC-X補に上がっていたが、巡航速度や機体重量による利用可空港の制限等の理由により採用されず、C-Xとしては産のC-2が開発された。

2013年に生産了を決定、2015年11月に生産を了した。全部で279機が生産された。http://flyteam.jp/news/article/57298


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最終更新日: 15/12/05 16:39
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