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HD300


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HD300とは、JR貨物日本貨物鉄道)が保有・運用する、ハイブリッド機関車である。


概要


老朽化が進むDE10に代わる、貨物ターミナル内の新しい入れ替え用機関車として、東芝府中事業所で製造された。
2010年3月に試作機である901号機が落成し、東京貨物ターミナル内での試験運用や南松本での高地試験、札幌貨物ターミナルでの寒冷地試験などののち、2011年7月から東京貨物ターミナルで運用を開始。2012年1月量産機である1号機が落成、2013年1月現在4号機まで登場している。 

2012年鉄道友の会ローレル賞[外部](試作機901号機)、第12回(2011年)物流環境大賞 物流環境負荷軽減技術開発賞[外部]を受賞。[外部]


メカニズム


最大の特徴は、小ディーゼルエンジンに接続された発電機と、リチウムイオン蓄電池(バッテリー)を併用して電動機(モーター)を回すハイブリッドシステムシリーズハイブリット方式)である。 行時には発電機とバッテリーの電を併用して出を増大させ、減速時にはモーターを発電機として使用して発電しバッテリーに蓄電する。
また、モーターには効率の良い永久磁石同期電動機PMSM)を採用した。 

このシステムにより、DE10べて700t牽引時の燃料消費量を36NOx窒素化物)排出量を62エンジン高速回転時の騒音レベル22dB削減した。(JR貨物のプレスリリース[外部]より)


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最終更新日: 13/01/14 20:02
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