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JR京都線


ヨミ: ジェイアールキョウトセン
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JR京都線とは、東海道本線京都大阪間の称である。


概要


223系新快速です
JR西日本 223系電車
JR West 223 Series

1988年3月13日より使用されている称で、近畿日本鉄道(近鉄)京都線及び阪急電鉄京都線との混同を避ける為に「JR」と付いている。

JR西日本の稼ぎ頭でもあるアーバンネットワークの中核を成す路線である為、JR神戸線と同じラインカラー青色である。なお、このラインカラーコーポトカラーでもある。路線記号は「A」。

全線複々線で、外側は特急新快速が、内側は快速普通が走行する。優等列車が内側を走る事は営業列車においてはないが、回送では時々ある。
保安装置はATS-P及びATS-SW、最高速度は130km/h。
使用される車両223系221系321系207系メイン。その他特急には681系683系281系283系など。国鉄の淘汰速度JR西日本の他路線(特に広島などの地方路線)にべるとかに速い。
15分ヘッド・毎時4本の新快速異常に速い(ネタでなくマジ特急よりも速い)為「JR西日本クオリティ」を味わえる路線でもある。

なお、JR京都線内のみで完結する新快速はない。普通快速含め多くの列車JR神戸線などに乗り入れている。

余談だが、琵琶湖線内の山科駅でも京都方面への案内は「JR京都線」である。

※ちなみに、摂津富田駅茨木駅間に2018年に新が開業する予定である。


昼間時の本数



・・・
・・・
新快速 4本
普通高槻 - 明石快速
4本
普通JR神戸線系統 4本
普通JR宝塚線系統 4本
合計 8本 16本

駅名一覧







備考
京都駅 東海道新幹線琵琶湖線湖西線嵯峨野線奈良線地下鉄線・近鉄乗り換え
西大路駅
桂川駅
向日町駅 京都総合運転所最寄
長岡京駅
山崎駅
島本駅
高槻駅
摂津富田駅
JR総持寺駅
茨木駅
千里丘駅
岸辺駅
吹田駅 阪急電鉄千里線乗り換え
東淀川駅
新大阪駅 東海道・山陽新幹線地下鉄乗り換え
大阪駅 JR神戸線JR宝塚線JR東西線大阪環状線乗り換え
阪急電鉄阪神電鉄乗り換え
地下鉄線乗換え
関空特急「はるか」などは大阪駅を経由しない

:停:始発~のラッシュ時までは通過、─:通過、◆:一部列車のみ発着。
 に停する快速京都駅高槻駅間は普通として案内される。
 注:高槻駅2016年3月26日より一部はるか号、2017年3月4日より一部サンダーバード号が停


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最終更新日: 18/06/10 19:02
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