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JR貨物

ヨミ: ジェイアールカモツ

概要

JR貨物
基本情報
正式名称	日本貨物鉄道株式会社
略称	JR貨物
英語表記	Japan Fr eight Rai lway Company
会社の種類	株式会社
設立日	1987年 4月1日
業種	陸運業
営業収益	1,902億円（平成29年 3月期決算）
営業費用	1,777億円（平成29年 3月期決算）
営業利益	124億円（平成29年 3月期決算）
経常利益	103億円（平成29年 3月期決算）
純利益	129億円（平成29年 3月期決算）
決算期	3月31日
事業内容	貨物鉄道事業・倉庫業他
本社所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷五丁目33番8号サウスゲート新宿
主要株主	鉄道建設・運輸施設整備支援機構
関連子会社	ジェイアール貨物・不動産開発

[画像を見る]　JR貨物とは、JR グループに属する日本の鉄道事業者（貨物鉄道）の一つである。1987年の国鉄分割民営化により発足した。

経営安定基金なしで黒字運営できている。貨物列車専用の僅かな支線を除き、自社で線路は殆ど所有していない。

そのため、殆どの場合はJR東日本など他の会社の路線を線路利用料を払うことで貨物列車を運行している。日本「貨物」鉄道なだけに、自社で運行する列車は貨物列車しか存在しない。

現時点では独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が全ての株式を保有しており、事実上の公有民営会社である。なお、2016年 10月28日には2018年度に経常利益100億を達成した上で、株式上場を目指していると発表している。

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特徴

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旅客鉄道会社への使用料は「アボイダブルコスト」によって決められている。経営の厳しいJR貨物はアボイダブル=コスト=ルールという方式で在来線を保有するJRに線路使用料を払っている。
これは、貨物列車が走ったことによって生じる最低限の経費だけが線路使用料にカウントされるものであり懐の厳しい貨物の為の特例措置だが、原則としてJRにしか適用されていない。
その為、新幹線の開業により第三セクター化する場合、線路保守の費用にも苦労する並行在来線を運用する第三セクター会社が順当な本来の費用を求めることとなりもめることが多い。
長らく、JR各社の中で唯一「電車」を持たない会社であったが、2004年に世界初の営業用貨物電車である「M250系」を導入した。但し「貨物電車」なので、乗客を乗せることは出来ない。
JR貨物独自のロゴとして「JRFロゴ」が存在し、機関車やコンテナなどに貼り付けられている。
社歌は「春夏秋冬」。2006年、JR貨物設立20周年目を記念して作られた。
ちなみに社歌の歌詞はJR貨物の社員が作詞したものである。
CD版では「新選組！」「真田丸」などで知られる俳優の山本耕史が何故か歌っている。（作曲の服部隆之繋がりか？）
東北地方太平洋沖地震の被災地から東京への瓦礫の運搬はJR貨物が主に担当している。
これは阪神淡路大震災以降、ＪＲ貨物が地道に育てている業務でありJR貨物自身が静脈物流と呼称している。建設土砂から医療系廃棄物、リサイクル廃材まで幅広く取り扱っており、川崎市などでは川崎北部地区から発生する普通ごみや粗大ゴミ、資源ごみ等の一部を専用のコンテナ「クリーン川崎号」で運搬している。熊本地震で発生した災害の廃棄物も川崎まで輸送して処分している。廃棄物の運送は多少時間がかかっても良い側面があると同時に、運搬量があるためJR貨物に向いている業務といえる。
2006年から「TOYOTA LONG PASS EXPRESS」を運行している。これは中京圏で製造した部品をトヨタ自動車東日本岩手工場のある岩手まで運ぶものである。2016年 3月からは2往復となる。
2012年、31フィートウイングコンテナを作成した。これは10トントラックの容積、積載重量をもつ大きさであるため、今後数が増していくと思われている。現時点では製作した25個がほぼフル稼働している。大人気のため35個追加で作成し平成26年 1月から使用している。2015年 7月15日には40個、2016年 9月14日にさらに40個増備、これで140個となった。
2014年現在、企業物流の貨物鉄道の利用が少しずつではあるが増えている。これは長距離トラックのドライバーが慢性的に不足していることと景気の動向変化にともない荷数が増えてことにより、増分を貨物が引き受ける形となっているためである。
2015年 9月16日、インド貨物の専用鉄道運営・維持管理支援プロジェクトを日本工営と共同で受託。期間は一年間
2015年 11月26日から「イオン・サッポロ」専用列車を運行する。長野市の北長野駅と東京都荒川区の隅田川駅のあいだに、運転日を決めて定期的に運行する。
2017年からアサヒビールとキリンビールがビール系飲料の共同輸送を始める。両社の製品を同じ貨物列車に混載して北陸地方の駅に輸送する。
豊田通商と組んでタイの鉄道貨物輸送事業に挑戦する。タイ国鉄と事業化に向けた調査実施で合意、バンコク・カンボジア国境とレムチャバン港の間の路線470 キロを活用し事業化の調査をした。その結果を受けて平成28年度中に豊田通商、JR貨物、タイ国鉄の共同出資で事業会社を設立する。
2017年 1月19日、アサヒビールとキリンビールが共同で貨物列車による配送を始めた。大阪府吹田市にてアサヒビールの荷を積んで出発し北陸地方の金沢まで共同で運送する。
西濃運輸が長距離のトラック定期便をJR貨物の鉄道輸送に切り替えている。
2017年 5月8日、福山通運が「福山レールエクスプレス号」の運行を開始、名古屋貨物ターミナル駅と福岡貨物ターミナル駅、北九州貨物ターミナル駅間を運航する。
鉄道事業が2017年 3月期に黒字化した。
サッポロ、キリン、アサヒ、サントリーのビール大手4社が共同で札幌貨物ターミナル駅から釧路貨物駅まで貨物列車にて輸送する。