アーバンネットワークについて語るスレ

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1ななしのよっしん :2010/09/15(水) 02:12:18 ID: K0FN37rc05
阪和線とかいつも遅延してますが・・・?

2ななしのよっしん :2010/12/16(木) 05:27:38 ID: HfbpJKXAvO
あの事故のせいで直通快速尼崎どまりで新三田まで回送とかもったいないよな・・・

3ななしのよっしん :2010/12/17(金) 21:35:05 ID: GR5iFFMhJJ
都市圏だから便が良いかと思えばそんなことは全くない。例えば大阪駅新快速福知山線各駅停車乗り換えるのに同じホームで接続ミスって20分待ちなんかザラ東京に住みたいなぁ。

4ななしのよっしん :2010/12/17(金) 21:44:23 ID: gfxg6vNwDe
>>3

なんか奈良駅タッチの差でみやこ快速が行っちゃって30分待つ羽になった事があるよ。東って接続悪いって言われるけど30分待たされた事は一度もないぞ。

5ななしのよっしん :2010/12/22(水) 08:16:27 ID: GR5iFFMhJJ
>>4
やはりアーバンネットワーク圏内の中心路線でも2、30分以上待たされるってことは結構あるんだな。沿線の人はやはりなんとかしてほしいと思っているのかな?東京では30分以上待たされたことはないって言うけど名古屋とか中京圏はどうなんだろう?あと、阪急ですらもそんなに待たせないよね。

6ななしのよっしん :2011/01/29(土) 13:39:31 ID: PvmhO9BB9S
アーヴァンネットワーク

7ななしのよっしん :2011/03/10(木) 15:50:55 ID: GR5iFFMhJJ
3月12日正で東西線快速塚口止まりになった。塚口に止まるとか誰得wwwってツッコまれているのを結構見かけるけど、川西池田に停する時間の長さを考えたり、平日夕方に京都から新快速に乗って帰る時の所要時間が阪急より遅いことを考えるとナイスな判断だと思う。

8ななしのよっしん :2011/06/25(土) 19:16:54 ID: rRePicb8W9
青春18切符東京から福岡まで行ったとき、
京都大阪あたりの快適さにびっくりしたよ

しかし広島あたりとの落差が酷かった

9ななしのよっしん :2011/10/02(日) 18:31:14 ID: MYkys4JGno
神戸に住んでる者だけど広島行ったときに見事にボロしか走ってなかったので驚いた。
広電の方が宮島線直通列車に新しい連接があるだけマシ
さすが「國鐵廣島」と呼ばれているだけはある

10ななしのよっしん :2011/10/13(木) 00:14:30 ID: LCr2fB0fbw
ま、稼ぎ頭であるはずのアーバン管内が、私鉄との熾な競争のほかに、
東京一極集中政策によって京阪神鉄道利用者が減少の一途をたどってるのを見ると、
JR西日本の財布の事情は見るに堪えないものであることは容易に想像がつくわな。

先のダイで全線30サイクル(15分毎or30分毎)になった時は何考えてんだとは思ったけど、
それでも頑ってるほうだと思うよ、は。

11ななしのよっしん :2012/01/15(日) 15:33:58 ID: bJo6YQzHRm
奈良線はラッシュだろうと何だろうと普通が15分間隔~12分間隔。
まあ複線区間が一部だけなのを考えると結構頑ってるとは思うけど。

12ななし。 :2012/02/22(水) 19:08:58 ID: laYuejx0jQ
そうだ、近鉄乗ろう。
ってか冗談抜きでJR乗り換え回数は
どないかならんもんなんかなあ・・・。


13ななしのよっしん :2012/06/25(月) 08:27:55 ID: eUXXtpDx/K
GR5iFFMhJJ
5・6番線に行かないアホ

14ななしのよっしん :2013/08/05(月) 21:15:10 ID: Q7x1dMi5mb
奈良線嵯峨野線姫新線おおさか東線較的順調に利用者が増えてきているらしい。
特に姫新線は好調らしく、日本の非電化路線では一利用者が増加傾向にあるとか。
JR西はこういった芽にをかけてきちんと育てるべき

あと不謹慎かもしれないが原発関係で関東から関西に戻ってきたり、移り住む人が増えてきているらしい。
こういっては何だが、ある意味利用者を増やすチャンスかもしれないな

15ななしのよっしん :2014/04/11(金) 01:41:36 ID: 9ftnOFuWXp
アバンストラッシュ!思い出すwww

16ななしのよっしん :2014/06/05(木) 23:27:00 ID: Ab5FlZuuyh
岡山行きの始発を姫路から相生に変更したせいで姫新線は増えても姫路相生間が減っている模様(網干除く)

17ななしのよっしん :2014/08/06(水) 18:55:45 ID: okMpCUbAsb
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_5993.html[外部]
路線記号の追加を行うらしい。
他にもラインカラーの補充も行う模様。

18ななしのよっしん :2014/08/10(日) 14:50:17 ID: Ab5FlZuuyh
台風の影アーバンネットワーク全区間運転見合わせ
アボーンネットワーク完成です

19ななしのよっしん :2014/08/23(土) 22:57:20 ID: lW5ahkx+s0
人にもよるが大阪方面や京都方面からに行くのはJRの方が良いと感じた。桜井線は1時間に2本だけで近鉄はその倍くらいだが、桜井線は盲腸線じゃないので気分がよかった。

20ななしのよっしん :2014/12/11(木) 22:32:44 ID: KzgwPv1VOd
アーバンネットワークの最大の欠点:自動放送が

21ななしのよっしん :2015/12/01(火) 19:35:17 ID: qupnyee1b0
>>20
SUNTRAS稼働路線は全て自動放送だけど。
1分単位で遅れを言い出すから、逆にウザい。

22ななしのよっしん :2015/12/23(水) 22:23:19 ID: okMpCUbAsb
>>21
ここでの>>20の言う自動放送ってのじゃなくて内のじゃないのか?
JR東日本とかだと通勤車両も含めて大体付いてるし、他JRでも特急列車には付いてるけど、
JR西日本だと通勤車両どころか特急列車ですら付いていのがどな訳だし。

23削除しました :削除しました ID: g931paY2KC
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24削除しました :削除しました ID: gxQB83IlLa
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