バスについて語るスレ


61ななしのよっしん :2019/09/20(金) 22:50:04 ID: 0Bkby12Pbf
判決可哀想

バス運転手の待機時間「労働時間は1割」 福岡地裁判決
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM9N4TN0M9NTIPE01X.html[外部]

62ななしのよっしん :2019/12/15(日) 23:50:39 ID: 0Bkby12Pbf
ダウンサイジングやITによる効率化、支援の拡充とやることは多いけどまちづくりは一事業者だけでは限界あるものな。まちをたたむという発想も必要かもしれん。

なぜ路線バスは衰退したのか? 地方は大幅赤字 かつての「バス黄金時代」あだに?
https://trafficnews.jp/post/92121[外部]

63ななしのよっしん :2020/01/03(金) 02:53:34 ID: 3LK0ymPjzu
>>55
専用道路逃げられないようにして、鉄道みたくバス停側で決済できるようにすればいいんだけど
そこまでのコストをかけられない、というだろうが、少なくとも新しく鉄道を敷くよりは低コスト

64ななしのよっしん :2020/02/25(火) 03:21:00 ID: 3LK0ymPjzu
中華EVバス
https://www.webcartop.jp/2019/12/463691/[外部]
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1176350.html[外部]

バス2000
バスサイズ4000万
普通の大バス2000万、HVバス3200万とべてもそんなに高くない

マジで脅威かもしれん

65ななしのよっしん :2020/05/05(火) 12:43:10 ID: qdbi8drxvd
降りる時にお礼言う馬鹿っぽいしうるさい

66ななしのよっしん :2020/11/03(火) 21:45:07 ID: h2HaIMqiSp
ありがとうございました^^

67ななしのよっしん :2020/12/11(金) 21:42:31 ID: 72ohnYOZUQ
おう、ここではどんどん書いていいぞ

68ななしのよっしん :2020/12/23(水) 17:43:36 ID: WMncR7lyJV
>>64
日野自動車とBYD社、商用EV開発の新会社設立に向けて合弁契約を締結、日野ブランド市場投入へ
https://trafficnews.jp/post/101068[外部]
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf3962203a0e8bf3c9cdb3b07852d74a527b7ff2[外部]
>BYD社のEVバス現在50300都市で6万台が販売され世界トップシェア
>2015年日本上陸から6年で日本国内の77シェアを獲得
>日本に導入されている小の「J6」はすでにチャデモ対応になっているが大では今回の「K8」からチャデモに対応
>花田社長は「EVバス共交通の手段でもあるが、停電対策の大蓄電システムにもなる。(送電網につながっていない)オフグリッドの機へのニーズは、災害日本で広がっていく
>沿地域でのの対策、寒冷地での凍結路面の対策も経験がものを言う。部品の劣化や性はどうなるのか、日本では6年間、広い地域で四季を経験して蓄積したノウハウは大きい」と胸をる。

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