各駅停車について語るスレ

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1ななしのよっしん :2012/02/08(水) 06:41:16 ID: aMRVQoOU74
>前者は途中の高津駅二子新地駅には停しない。
これのおかげで、田園都市線に乗り遅れても、大井町線で追いつくことが出来る
下手したら、一つ先の列車に乗ることだって出来てしまう、便利

2ななしのよっしん :2012/04/15(日) 00:04:04 ID: HpfVPH0UZZ
埼京線各駅停車も、山手線の並走区間は実質快速列車だね。

3ななしのよっしん :2012/06/05(火) 13:51:38 ID: bD2RXklAWH
南海電鉄は、南海本線が「普通」で南海高野線が「各駅停車
だったと思う。

4ななしのよっしん :2012/09/09(日) 11:35:24 ID: nbU7ORPGUi
名曲に言及する人はおらんのか…

5ななしのよっしん :2013/04/20(土) 01:11:27 ID: E3B1VXertY
G各停・B各停って色盲の人にもちゃんと認識できるん?

6ななしのよっしん :2013/04/26(金) 21:14:42 ID: 38nCZC7iYM
>>5
時刻表色盲対策ちゃんとやっている東急だからきちんとやっているよ。
B各停は純な「」だけれど、G各停は表示機の端まで緑色の形が違う。
あとはLED限定だけれどG各停のみ文字の周りにLEDを点させない縁化がなされている。

言葉で説明するのは難しいから、一度実際に見てくると良いと思う。

7ななしのよっしん :2014/02/04(火) 20:59:37 ID: Dvb4mWIhE/
埼京線の場合は「普通」を使っちゃうのが難な気はするんだけどねえ
山手貨物には「普通」と「各停」が同じ停で走ってるのは何となく気持ち悪い
埼京線」という運行系統がが電車線扱いだからなんだろうけど

8ななしのよっしん :2014/10/17(金) 02:16:11 ID: WmTfmHpf7P
>>7
そもそも「湘南新宿ラインは種別の面で常識を壊している」ので気にしてはいけない。
(保土ヶ・東戸塚(厳密にはそれに新川崎、西大井も追加される)のためだけに「各に止まる東海道区間の時点で快速であると案内をする」"初見乗客困惑の「快速」" そもそも夕方の「湘南ライナーの券なし区間も"快速"」という案内になったため東京口の東海道線快速の概念を壊してしまっているけど)

9ななしのよっしん :2014/11/06(木) 15:10:20 ID: 6G3uwuVsT/
プロ野球においては、走に問題があるために
一回のヒットでひとつずつしか進塁できない
ランナーのことを、俗に各駅停車と呼ぶ。
代表例としてはイ・デホソフトバンク)など。

10ななしのよっしん :2016/02/14(日) 23:13:21 ID: g4z5bBQa7D
普通列車イコール各駅停車」ではない、と言いつつ、
文字表記では「普通列車」と案内しても、音案内では「各駅停車」と呼称している会社も少なくない

阪急に至っては、京都線には中津駅ホームいため通過するにもかかわらず、
京都神戸宝塚の3路線とも「各駅停車」で案内してるぞ

11ななしのよっしん :2017/09/15(金) 20:25:31 ID: qTAyczPJj2
家族との会話で「どこそこから各停で立つと〜」って言われて(立つのは確定なのか……)と思った
…各じゃない……?"かくてい"って言われたら確定じゃない……?
でも調べて見たら各停の方がスタンダードっぽくて常識が破壊された感じする

12ななしのよっしん :2018/10/29(月) 22:28:34 ID: yskGf4TA30
ネタ挟みすぎて内容がなかなか進まない動画とかにもこのタグつくよ

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