池袋高齢者ドライバー暴走事故とは白昼、東池袋の都道で高齢者ドライバーが運転するプリウスが暴走し男女12名が死傷した事故である。警察と運転手の対応に批判が集まった。
平成31年(2019年)4月19日午後0時25分頃、東京都豊島区東池袋4の都道にて飯塚幸三(87)の運転する乗用車が約150メートルにわたって暴走し、歩行者らを次々とはね自転車の母娘2人が死亡、車の運転手を含む40~90代の男女10人が重軽傷を負った。
運転手がブレーキを踏んだ痕跡はなく、乗用車は縁石に乗り上げたのを皮切りに信号を無視して暴走した。
車はまず横断歩道の自転車を轢いた後、区画一つを走りきり次の交差点で自転車に乗る母娘をはねた。それでも勢いは止まらず、さらにゴミ収集車に衝突し、横断中の歩行者数名を轢いてトラックにぶつかってようやく停車した。(図ー毎日新聞)
衝突したゴミ収集車は横転し、亡くなった二人の自転車は真っ二つに折れていたことから車はかなりの速度が出ていたことが推察される。(事故現場の画像ー産経新聞)
同日中に加害者の詳しい身元も報じられ、飯塚幸三が旧通産省工業技術院院長を務め、瑞宝重光章を受賞した元高級官僚であり、退任後はクボタの副社長にも就任していたことも明らかになった。
飯塚氏は事故後病院に搬送され現場で逮捕されることはなかったため、テレビ局は”容疑者”ではなく敬称の”さん”を付けて報道を行い、また目白警察署も飯塚氏には逃亡、証拠隠滅の恐れはないとして自動車運転処罰法違反(過失運転致死傷)容疑などを視野に任意で捜査を行う方針を定めた。
事故の衝撃も冷めやらぬ同月21日、神戸市のJR三ノ宮駅前で市営バスが横断歩道の歩行者を轢いて8名が死傷する事故が発生。兵庫県警は、運転手の大野二巳雄(ふみお)容疑者(64)をその場で逮捕した。
この事故の報道を切っ掛けに、同じ高齢者ドライバーが引き起こした暴走事故であるにも関わらず、加害者である飯塚・大野両氏への警察の対応が余りにも異なることにインターネット、SNSを中心に非難の声が上がった。
大野氏は事故発生後到着した警察の捜査(事故当時の状況の説明等)に積極的に協力したにも関わらず、手錠で繋がれ留置所に送られた一方、病室にいる飯塚氏は気が動転していたであろうとはいえ事故発生後、救命義務を怠り(自身も怪我をしていたのでしたくても出来なかったのだが)、警察と消防ではなくまず自分の息子に電話したことがドライブレコーダーによって記録されている。
さらに、飯塚氏は1年ほど前から足が不自由なため杖を使って歩いており、通院もしていたことから、家族も飯塚氏本人も、これ以上自動車を運転することが危険であると事前に判断することは容易であった(認識ある過失)。
この対応の違いについては、飯塚氏が高齢かつ入院の必要があるほどの怪我を負い逃亡が困難なこと(上述の大野氏はほぼ無傷)と、事故の要素が複雑だったことが大きい。あまり知られていないが、逮捕・拘留できる期間は延長分を含めても計23日が上限であり、検察はその期間内に起訴内容を決めなければならない。つまり逮捕すると警察が事故について捜査できる制限時間が出来てしまうのである。今回の事故は死傷者12名を出す大規模なものであった上に飯塚氏がブレーキの不具合を主張していたこともあり、警察は逮捕をしないことで捜査の時間を長く取ることを選んだようだ。
また、飯塚氏のTwitterとFacebookのアカウント、経産省の受勲ページが事故当日の内に削除され、自宅の電話番号を変更、Googleストリートビューの画像にもモザイクをかけるなどの迅速な対応が行われことから、前述の電話によって飯塚氏本人、もしくはその通話相手が保身と日常の記録の隠蔽を図ったのは明らかであり、およそ警察の『逃亡、証拠隠滅の恐れはない』という判断は的を外しているというのである。しかし、証拠隠滅とは捜査機関に対して隠蔽を行うことを指すのが普通である。上記の飯塚氏及び家族の行動はマスコミや野次馬に対してのものであって、警察の捜査を妨害はしていない。そのためこの批判は的外れと言える。
警察の捜査は法律の適用に疑問の余地はあるものの、法と規則の範囲内であり、それ自体ではここまで大きな問題となることはなかった。
しかし警察が明らかに賭博であるパチンコに見て見ぬふりを続けていることや、検察のカルロス・ゴーン事件における強引な捜査、一審とはいえ裁判所が19歳の娘と性交した父親に無罪判決を下した事件など、近日の国民の司法・警察への不信感が積み重なって一気に火が付いた事件であったといえる。
マスメディアが飯塚氏を”さん”付けで呼んだことは一部に批判的意見はあるものの、同氏が逮捕されていない以上、至極真っ当な判断であった。しかし、報道の論調は専ら高齢者の運転への危険性に向けられ、加害者の責任が追求されることはなかった。メディアは被害者遺族の取材には積極的な姿勢を示した一方で、事件後数日が経っても、未だ被害者遺族への謝罪と反省も明らかでない加害者周辺には全く触れようとはしなかったのである。
これらの事情に加え、飯塚氏が87歳と高齢であることも「このままでは在宅起訴から裁判を受けている内に、何の社会的、法的制裁も受けず往生してしまうのではないか」と、ネットユーザーの想像と怒りを掻き立てていった。
生活を自動車に頼らざるを得ない地方の老人達と異なり、飯塚氏はキャッシュで板橋区の4500万のマンションを購入するなど金銭的にかなりの余裕があった。彼の年齢と250万円のプリウスを年間数万円の維持費で乗ることを思えば、運転免許を返納し、タクシーを利用するという選択肢もあったのではないだろうか。
2021年9月2日、東京地裁で行われた判決は傍聴倍率が20倍強とされる中で行われ、被害者・検察側は求刑禁固7年に対し、加害者・弁護側は無罪を表明していた。そうした中判決は
『禁固5年の実刑判決』を言い渡した。(判決要旨全文)
地裁は「飯塚被告がアクセルとブレーキの踏み間違えた」として飯塚の過失を認定。量刑の理由として「亡くなった母子の無念は察するに余りある。遺族らは一様に、飯塚被告に対して峻烈な処罰感情を有している」と指摘、さらに「飯塚被告が事故に真摯に向き合い、深い反省の念を有しているとは言えない」と断じた。
一方で7年から5年への減刑に関しては「90歳と高齢で、体調も万全ではないこと。厳しい非難を受けるなど過度の社会的制裁が加えられている点」を挙げた。
しかしそれらを踏まえた上で、「飯塚被告に有利な事情を踏まえても、過失の重大さや結果の甚大さなどからすれば、実刑は免れない」として判決を言い渡した。 (引用元)
2021年9月15日、飯塚は判決に対して控訴しない意向を犯罪加害者家族支援団体に伝えた。(引用元)
これにより、飯塚の実刑判決が確実となった。判決を受けて同月の17日に飯塚の瑞宝重光章を褫奪された。
他の項目でも幾度か触れてはいるが、本事故は事故後の報道の在り方や加害者が地位がある人物という事もあり、ネット上では様々な憶測が飛び交う事となった。
とりわけ事故後の飯塚へのバッシングや中傷は凄まじく、家族や近隣へ影響が及んだ。その中にはYouTuberが注目目的で騒ぎを起こすものも出るまでとなった。
また被害者にも矛先は向かっており、被害者の中で唯一氏名を公表している松永氏へも誹謗中傷が遭いついた。なかでも2022年3月16日に松永氏が公表したものでは、Twitter上での
金や反響目当てで、飯塚昭三先生と闘っているようにしか見えませんでしたね。
そんな父親、天国の松永莉子ちゃん(3歳)と松永真菜さん(31歳)が喜ぶとでも??
男はまた新しい女作ってやり直せばいいのこと
お荷モツの子どもも居なくなったから乗り換えも楽でしょうに哄笑 (※引用元)
と、人をもの扱いにした非人道的な内容だった。これは発言者の特定もされており、同アカウント名を「本当にごめんなさい」と変えている。松永氏も警察に被害届を出しており、同年3月20日に愛知県20代男性を特定、警察による聴取を行い関与を認めた。(※引用元)
掲示板
786 ななしのよっしん
2024/02/16(金) 11:41:58 ID: Mx0hZxZH0q
運転免許更新したんだが、交通事故被害者メッセージに松永さんが出てなくて不満だった。
まあ、松永さん応援してるぞ。
787 ななしのよっしん
2024/02/16(金) 20:14:07 ID: Mx0hZxZH0q
松永さんのTwitterを読んだことがあるが、物凄く精神的にくる。
だからこそ、松永さんは全国の運転免許講習のビデオに出演するべきだと思うんだけど。
運転免許講習に載ってた被害者遺族のメッセージも辛いけど、松永さんはそれに加えてTwitterもやってるので、交通事故被害者遺族のメッセージとしては目茶苦茶説得力がある。
788 ななしのよっしん
2024/02/29(木) 11:39:29 ID: HBYuK8jdq+
生涯運転免許は、欧州でも話題になってるんですね。
https://
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最終更新:2024/04/20(土) 07:00
最終更新:2024/04/20(土) 07:00
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