福知山線

福知山線とは、兵庫県尼崎市と京都府福知山市を結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の路線である。

概要

東海道本線（JR神戸線）尼崎駅と山陰本線福知山駅を結ぶ路線で、東海道本線大阪駅から篠山口駅まではJR宝塚線の愛称がありアーバンネットワークにも含まれている。路線カラーは黄色で路線記号は「G」。

国鉄時代は並行する私鉄との競争には苦戦していたものの、路線の付け替えやアーバンネットワークを活用したJR東西線や東海道本線（JR神戸線）への乗り入れなどが功を奏して利用者は増加している。
現在では高槻・奈良方面との乗り入れが行われている。
篠山口駅以北ではアーバンネットワークから外れ運転本数が大幅に減少。朝の時間帯を除くと普通列車は毎時1本程度となる。

2005年4月25日にJR史上最悪の脱線事故が起きた路線でもある（尼崎駅～塚口駅間）。

駅一覧

△：全種別停車

△：こうのとり（一部）、丹波路快速、快速、区間快速、普通停車

●：丹波路快速、快速、区間快速、普通停車

●：快速（塚口駅始発、終着）、区間快速（塚口駅始発、終着）、普通停車

●：区間快速、普通停車

｜：普通停車

駅名	停車	備考
大阪駅	△	西日本旅客鉄道（JR西日本）：東海道本線（JR神戸線）・大阪環状線・ JR東西線（北新地駅）乗り換え 阪急電鉄：京都本線・宝塚本線・神戸本線（大阪梅田駅）乗り換え 阪神電鉄：本線（大阪梅田駅）乗り換え 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：御堂筋線（梅田駅）・四つ橋線（西梅田駅）・ 谷町線（東梅田駅）乗り換え
尼崎駅	△	西日本旅客鉄道（JR西日本）：東海道本線（JR神戸線）・JR東西線乗り換え
塚口駅	●
猪名寺駅	｜
伊丹駅	●
北伊丹駅	｜
川西池田駅	●	阪急電鉄：宝塚本線（川西能勢口駅）乗り換え 能勢電鉄：妙見線（川西能勢口駅）乗り換え
中山寺駅	●
宝塚駅	△	阪急電鉄：宝塚本線・今津線乗り換え
生瀬駅	●
西宮名塩駅	△
武田尾駅	●
道場駅	●
三田駅	△	神戸電鉄：三田線乗り換え
新三田駅	△	ここまで大阪支社管轄
広野駅	●	ここから福知山支社管轄
相野駅	△
藍本駅	●
草野駅	●
古市駅	●
南矢代駅	●
篠山口駅	△	ここまでアーバンネットワーク（JR宝塚線）
丹波大山駅	●
下滝駅	●
谷川駅	△	西日本旅客鉄道（JR西日本）：加古川線乗り換え
柏原駅	△
石生駅	●
黒井駅	△
市島駅	●
丹波竹田駅	●
福知山駅	△	西日本旅客鉄道（JR西日本）：山陰本線乗り換え WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）：宮福線乗り換え

※大阪駅～尼崎駅間は東海道本線、塚本駅は一部通過

使用車両

• 287系・289系（福知山電車区）
• 特急「こうのとり」で使用される。289系は「しらさぎ」用だった683系2000番台を直流化改造したものである。
• 207系・321系（網干総合車両所明石支所）
• 東海道本線（JR京都線）・JR東西線に直通する列車は全て両系列による運行。丹波路快速を除く大阪駅発着の快速にも終日にわたり充当される。運用範囲は篠山口駅以南。
• 223系6000番台・225系6000番台（網干総合車両所宮原支所）
• 丹波路快速をはじめとする大阪駅発着の快速・普通列車（塚本駅は通過）で運行。223系の一部と225系全車は6000番台化のうえ網干本所から転入した。
• 223系5500番台（福知山電車区）
• 篠山口駅以北で使用されていたサンパチ君113系3800番台を置き換えるために投入された。もちろん運用範囲は篠山口駅～福知山駅で、基本的にワンマン運転である。

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関連項目

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アーバンネットワーク JR福知山線脱線事故

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