あずさ(特急)

あずさとは、JR東日本が運行する特急である。

概要

E353系 特急「あずさ」

E353 Series "Azusa"

新宿駅～松本駅間を上下1時間に1本の割合で運転されている。なお、東京駅や千葉駅、南小谷駅発着の列車も存在する。

定期列車はすべてE353系を使用する。自由席がなく、全車指定席なので注意が必要(後述)。時間帯によって停車駅が違うので予約・利用する際は時刻表で確認の事。

歴史

1966年12月12日に「とき」と同じ田町電車区の181系を利用して運転が開始された。JR東日本の在来線特急としては最古参の存在になる。また、新宿駅をターミナルとする特急はこの「あずさ」が初。当初の所要時間は3時間59分であったが、食堂車も連結していた。

1983年には中央本線のルートが辰野駅経由からみどり湖駅経由となりスピードアップを達成。1988年までは甲府駅発着のあずさも存在していたが、同年以降そちらは「かいじ」として分離された。

1994年には前年に登場し「あずさ」として使用されていたE351系を用いて「スーパーあずさ」を運行開始。振り子機構により更なるスピードアップが行われた。

2001年12月から183系をE257系へ順次置き換え、2002年12月に完了。以後183系は臨時列車に充当されていた。

2017年12月23日からE351系をE353系へ順次置き換え、2018年3月17日のダイヤ改正を以て置き換え完了。E351系は運行年数による老朽化等からすべて廃車された。

2018年7月1日からE257系をE353系へ順次置き換え、2019年3月16日のダイヤ改正を以て置き換え完了。以後E257系は臨時列車に充当されている。

2019年3月16日のダイヤ改正では上記の車両置き換えに加え、「スーパーあずさ」の名称廃止、「あずさ」の全列車が三鷹駅、塩山駅、山梨市駅、石和温泉駅を通過となった。また、このダイヤ改正で全車が指定席となった(後述)。

2020年3月14日のダイヤ改正では号数が「かいじ」を含めた通し番号となり、塩山駅、山梨市駅、石和温泉駅に停車する列車が復活した。また2019年の改正で大幅に削減された停車駅が若干増えている。さらに「あずさ」にも富士回遊が併結されるようになった。

• 狩人の「あずさ2号」で歌われたことにより非常に有名。この曲が発売された1977年には一時的に利用者が増加。時刻表の使い方のページにおいても該当列車を含む部分が取り上げられるなど、ちょっとした社会現象になる。しかしながら、1978年10月の「ゴー・サン・トウ」改正で「下りは奇数・上りは偶数」に統一された為「新宿発8時ちょうどの「あずさ2号」」は「あずさ3号」になった。なお、183系引退記念の臨時列車として2002年に「あずさ2号」を列車名として復活したが、現行の付番方式での復活の可能性はほぼなく、さらに2020年に列車番号の付番が他の中央東線特急と通しとなり「上り特急1本目(2号)」はかいじとなったことからあずさ2号の名称は消滅した。
• 多客期には多く臨時列車が設定され、「あずさ71号」から基本的に始まる。2009年春は「87号（欠番あり）」まで設定された。
• 2006年～2009年にかけて、新宿駅の跨線橋架替工事のため、全列車が中野駅発着になった日が存在する。詳細は「中野あずさ(列車)」を参照。
• 2013年、あずさがついに終夜運転を行った。諏訪湖祭湖上花火大会の観客輸送と中央東線の遅延によるもの。詳細は「ムーンライトあずさ」を参照。
• 2017年、長野デスティネーションキャンペーンの一環として松本駅ではなく南木曽駅を発着する臨時特急が運行された。詳細は「木曽あずさ」を参照。
• 「スーパーあずさ・あずさ」用新型車両のE353系量産先行車は、2015年に落成し2016年以降に導入される予定されていたが、空気ばね式の車体傾斜装置等の試運転に検証を要したことから、2017年12月23日まで営業運転が持ち越しとなった。
• 2019年3月16日より、普通車において着席サービスを開始し、普通車は全車指定席扱いとなる。内容は常磐線特急「ひたち」「ときわ」で採用しているものと同じで、普通車に乗車できるのは従来の指定席特急券と座席を指定しない「座席未指定券」（料金は同額）、インターネットで座席指定ができる「えきねっとチケットレスサービス」となる（100円割引）。座席未指定券は後で座席指定を受けることができるほか、車内に空席があれば着席することができる。E353系の座席上部にはランプが設置されており、赤色は空席、黄色は次の停車駅から指定席発売済みの席（次の停車駅までは空席）、緑色は指定席発売済みの席となる。なお、この着席サービス導入により、あずさ回数券、信州特急料金回数券は廃止となる（特急しなのを塩尻~長野間で利用する人のために代替として「指定席特急回数券（しなの回数券）」を発売する）。

編成図

• あずさ(12両編成)
  

  １号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車	11号車	12号車
  指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	グリーン	指定席	指定席	指定席

• あずさ(9両編成)
  

  4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車	11号車	12号車
  指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	グリーン	指定席	指定席	指定席

• あずさ(一部の臨時列車)
  

  3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車	11号車
  指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指|グリーン	指定席	指定席	指定席

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関連項目

• JR東日本
• あずさ2号
• 中野あずさ(列車)
• ムーンライトあずさ
• 木曽あずさ
• E257系・E351系・E353系
• 鉄道列車名一覧