うずしお(列車)とは (ウズシオとは) [単語記事]

概要

岡山駅・高松駅～徳島駅間を、宇野線・本四備讃線・予讃線・高徳線経由で結ぶ特急列車である。

かつては宇高連絡線を介して関西～四国を結ぶ特急列車であった。東京駅～宇野駅間の昼行特急富士の間合いとして大阪駅～宇野駅間に設定されていたが、当時の特急列車の走行距離としては異例の短さであった。山陽新幹線岡山開業に伴い山陽特急としては廃止された。

瀬戸大橋線開業のダイヤ改正で高徳線にも特急をという事で、岡山・高松から徳島へ行く特急の列車名として復活した。それ以来、主に高松駅～徳島駅間の両県庁所在地を結ぶ特急列車として運行されている。

主に2600系、2700系が運用に就いており（一部キハ185系で運転）、最高速度 130km/h運転（2700系）が行われているが、途中停車駅を多くし利便性を重視したダイヤが組まれているため、高松～徳島間の平均所要時間は約67分、表定速度は66.8km/hに留まっている。しかしながら平均途中停車駅間距離が7～8km程度で行き違い待ちで数分の停車を度々行い、なおかつ急カーブの多い単線を走っていながらこの数値であるため、振り子を効かせてカーブを通過することも相まって乗車時のスピード感はかなりのものである。

ちなみにN2000系引退後も振り子非対応でややのんびり気味なキハ185系の運用が残り続けるのは「剣山(列車)」「むろと(列車)」への送り込みで車庫のある高松から徳島まで送り込みをする必要があるため。上記列車でアンパンマン列車の増結などがあった際はうずしおも増結される。（2024年 3月ダイヤ改正以降は連結するものの遊戯室は閉鎖され通り抜けのみ可能な状態になった）

また、途中7～10駅前後停車しつつ平均67分、最速4駅停車で59分という所要時間は、かつて国鉄時代にキハ28・58系を使用し高松～徳島間をノンストップで走っていた便の所要時間が79分であったことを考えると、国鉄時代の人から見ると異次元に映る数字である…かもしれない。（こんだけ速いなら四国新幹線この区間には要らなさそう・・・。）

岡山駅発着の列車は、全国的にも珍しい2度スイッチバックする列車である。また、気動車特急としては宇和海と並び日本一運行本数が多い特急である。

うずしお単独編成の場合、6・13号を除き指定席が0.5両分程度しかないのも特徴的である。これは高松-徳島の都市間輸送より両都市間の途中駅の利用を前提としている為に乗り降りが多く発生する事が関係している。（e5489等ネットで特急券買う人としては若干不満のある席数ではあるが・・・）これはうずしおに限らず他のJR四国の特急も同様で、全席指定化の流れがある中で特徴の強い要素だと思われる。

列車名の由来

鳴門海峡が有名な瀬戸内の渦潮（うずしお）が由来。

運行状況

「うずしお」データ

会社：JR西日本・JR四国
列車種別：特急
運用線区：宇野線・本四備讃線・予讃線・高徳線
運行区間：
- 高松駅～徳島駅（下り15本、上り14本）
- 岡山駅～徳島駅（2往復）
使用車両：2600系・2700系・キハ185系

編成図：

2600系2両編成（2・9・12・15・18・21・24・27・30・33号）

←徳島駅　高松駅→

1号車 2号車

指 | 自自由席
2700系2両編成（5・12・15・18・21・24・27・30・33号）

←徳島駅　高松駅→

1号車 2号車

指 | 自自由席
キハ185系2両編成（1・8号※アンパンマンカーが連結されることもあるが非営業）

←徳島駅　高松駅→

1号車 3号車

指 | 自自由席
2700系3両編成（5・10・11・16・17・19・20・23・25・26・28・32号）

←徳島駅高松駅→

1号車 2号車 3号車

指 | 自自由席自由席
2700系5両編成（14号）

←徳島駅高松駅→

1号車 2号車 3号車 4号車

指 | 自自由席自由席自由席
2700系5両編成（4号・31号）

←徳島駅高松駅→

1号車 2号車 3号車 4号車 5号車

指 | 自自由席自由席自由席自由席
2700系5両編成（22・29号、1－3号車南風 22・23号、岡山駅～宇多津駅間併結）

←高知・徳島・宇多津駅高松・岡山駅→

1号車 2号車 3号車 6号車 7号車

G | 指指 | 自自由席指 | 自自由席

南風うずしお
2700系6両編成（6・13号、平日のみ、1－3号車南風 6・7号、岡山駅～宇多津駅間併結）

←高知・徳島・宇多津駅高松・岡山駅→

1号車 2号車 3号車 6号車 7号車 8号車

G | 指指 | 自自由席指定席自由席自由席

南風うずしお

2700系7両編成（6・13号、土休日、1－4号車南風 6・7号、岡山駅～宇多津駅間併結）

←高知・徳島・宇多津駅					高松・岡山駅→
1号車	2号車	3号車	4号車	6号車	7号車	8号車
G \| 指	指定席	自由席	自由席	指定席	自由席	自由席
南風				うずしお

※Gはグリーン車。

備考：2024年 4月1日現在

停車駅

●は全列車停車、▲は一部列車が停車、－は通過。

駅名	岡山駅	児島駅	宇多津駅	高松駅	栗林駅	屋島駅	志度駅	オレンジタウン駅	讃岐津田駅	三本松駅	讃岐白鳥駅	引田駅	板野駅	坂東駅	池谷駅	勝瑞駅	徳島駅
下記以外 [高松～徳島]				●	●	▲	●	▲	▲	●	▲	▲	●	－	▲	▲	●
1・7・8・11・14・ 20・23・24号 [高松～徳島]				●	●	●	●	－	－	●	－	●	●	－	●	－	●
2－4・27号 [高松～徳島]				●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	－	●	●	●
13・22号 [岡山～徳島]	●	●	●	●	●	－	●	－	－	●	－	－	●	－	－	－	●
6・29号 [岡山～徳島]	●	●	●	●	●	●	●	－	－	●	▲	▲	●	－	●	▲	●